Reprise du message précédent :
On ne peut pas ne pas y penser de toute façon. Si Alonso avait concécé 6 dixièmes tout le week end, y'aurait pas de question à se poser. Mais comme il etait devant Lewis quasiment à chaque fois... 6 dixèmes c'est énorme comme gap !

Surtout que bon Alonso n'est pas toujours blanc, mais j'ai un peu de mal à croire qu'il mente quand il dit qu'il pensait avoir fait un bon temps.
 
Personne n'a le tour, genre la chaîne qui passe tout le GP en cam' embarquée, elle ne fait pas ça pour les qualif' ?

D'après mes souvenirs, il perd 1 dixième dans le S1 et le S3 (ce qui parait convenable étant donné sa charge en essence par rapport à Hamilton).  
Par contre 4 dixièmes dans le S2 c'est beaucoup, sans pour autant être énorme non plus. Une petite faute et c'est tout de suite 2-3 dixièmes qui s'envolent. C'est dommage qu'on est pas vu son tour pour juger. Ce qui est sûr par contre c'est que Hamilton a fait un gros tour. En caméra embarqué on voyait bien qu'il était à la limite partout.

 
Huuum, c'est pas ce que j'ai vu moi (je regardais les qualifs sur Europort ce jour là). Dans sa dernière tentative, Alonso etait quelques centièmes devant Hamilton dans le S1, 1 dixièmes, plus lent ensuite dans le S2, puis naufrage dans le S3...
 
 

Il me semble pourtant que Malbranque dit après le S2 de Alonso que c'est mort pour la pole. A moins que ce soit le mec de rmc que j'écoutais d'une oreille en même temps. Faudrait que je revisionne la qualif ce soir pour vérifier.

J'ai retrouvé ça (archive live timing) : http://www.formula1.com/results/se [...] popup.html
 
ça concorde plus avec ce que tu dis en faite. Bizarre, à la télé, c'etait vraiment comme je t'ai raconté pourtant.
 
Edit : reste qu'on voit qu'il perd 2 dixièmes par secteur... c'est pas une grosse erreur donc, mais bien la voiture qui semble moins bien.

 
Je suis pas sûr que le temps indiqué est sont temps avec les tendres, je crois qu'il n'avait pas amélioré son temps.
 
Et il me semble qu'il était même en avance au premier partiel avant de s'éffondrer dans le 2°.
 
Mais je ne sais pas où on pourrait vérifier tout ça.

 
AH ! Je me disais bien que j'avais pas révé !   . J'ai bon alors dans ce que j'ai dit plus haut    

 
Bon j'ai tout retrouvé sur F1 Express. Alonso était bien en avance au S1 sur sa dernière tentative mais c'était par rapport au chrono de Massa qui avait le meilleur temps à l'issue du 1er run. Hamilton était encore plus en avance en fait.
 
Par rapport au temps de Massa uniquement, ça donne :
- Au S1 : Hamilton (224 millièmes d'avance) et Alonso (75 millièmes d'avance)
- Au S2 : Hamilton (405 millièmes d'avance) et Alonso (110 millièmes de retard)
- Sur la ligne : Hamilton (313 millièmes d'avance) et Alonso (355 millièmes de retard)
 
ce qui nous donne comme temps perdu par Alonso sur Hamilton par secteur :
- S1 : 0,149  
- S2 : 0,366
- S3 : 0,153
 
 

 
Il a clairement dit dans le journal l'équipe qu'il pensait que ses pneus étaient trop gonflé  
Clairement, ça veut dire que l'équipe ne lui aurait pas mis la bonne pression pour pas qu'il tape la pôle et donc la victoire (c'est mieux d'être champion en gagnant)  
 
Et quand tu es sur gonflé tu as tendance à avoir soit un léger sous ou sur virage ceci expliquant ses 0"500 de perdu sur lewis en qualif  

C'est bizarre, papa Hamilton n'est pas allé voir les commissaires ce coup-ci.

Légende urbaine, selon Froissart. Je ne sais pas s'il faut le croire (je le trouve souvent de mauvaise foi) mais sur le coup, je pense qu'il a raison. Tout omniprésent qu'il soit, Hamilton père reste un "simple quidam".

Non c'est pas une légende. En Hongrie il s'est précipité vers les commissaires de la FIA avant meme que son fils soit revenu au parc fermé. Tout le monde le sait et en plus on avait les images en direct.
 
edit: je viens de lire l'article, il est carrement de mauvaise foi, d'ailleurs je vois pas ce qu'un "spécialiste F1" fout chez Libé.... c'est comme si un écolo était salarié du journal automobile.

 
ça, ça m'étonnerai    

Mais si on voit papa Hamilton parler énervé à un commissaire de la FIA tout en essayant de faire style il se passe rien. Sur le coup, on pouvait pas s'imaginer qu'il allait y avoir des sanctions...

J'ai un gros gros doute là ..

S'ils donnent du crédit à une video sur youtube, je vois pas pourquoi ils écouteraient pas M. Hamilton.

Très franchement, si tu as des preuves de ce que tu dis, je serais curieux de les voir (et je gage que je ne serais pas le seul, beaucoup de sites de F1 aimeraient les avoir et Froissart par la même occasion ). Je comprends qu'Anthony Hamilton énerve beaucoup de monde (on le voit beaucoup trop, c'est vrai) mais de là à prétendre qu'il a réellement été à l'origine de l'enquête de la FIA en Hongrie, il y a un pas à ne pas franchir à mon sens.

Une nouvelle enquête a été ouverte de la Fia pour Mclaren  
La voiture d'alonso aurait été saboté lors des qualifs de chine  
 
et lewis pourrait être sanctionné pour le brésil car il est resté trop longtemps dans sa monoplace quand il a abandonné en chine et d'après le réglement, le pilote doit de suite sortir, or il est resté  plus d'une minute dans sa monoplace se qui a mis en danger les commissaires  
 
info ou intox ? c'est ce qui se dit en espagne  
 
 

Intox, Lewis sanctionné pas possible.

La F1 c'est sympa, mais les 4 derniers grand-prix c'est toujours du grand n'importe quoi avec des sanctions bidons pour préserver le "suspense" et faire vibrer la ménagère

Edit: enfin depuis qques années, avant c'était un sport d'hommes

 
Lewis sanctionné et part dernier, Raikko qui gagne et devient champion du monde      

Le truc sur la sanction de Lewis, intox... si on en arrive là, ça devient grave !

Je voudrais pas être rabat-joie, mais c'est devenu grave depuis longtemps

Bof pour ce genre de truc il risque tout au plus une amende, point barre

Oui, c'était un danger "secondaire", pas un truc fait en piste.
 
IWH P4004

ou alors Lewis par dernier, Alonso en pole, Raikonnen qui tente un dépassement à 5 tours de la fin, ils s'accrochent et Lewis en 10eme position à ce moment rentre au stand pour remercier papa Ron  

Nan j'y crois pas
 
je pense plus à Hamilton qui part dernier et ne peut pas remonter dans les points, Kimi, devant Massa et Alonso avec 20sec d'avance, potentiellement champion, qui casse une roue après avoir percuté un chat noir qui traversait la piste et au dernier ravitaillement, McLaren rattache mal une roue à Fernando qui reste sur 3 roues dans l'allée des stands (Williams staÿle)
 
Hamilton World Champion 2007 sur Ferrari McLaren

Tout est dit ...

T'es en retard de 3 posts papy

autant pour alonso ca pourrait etre credilble, dans le sens ou il a conceder annormalement du temp dans une serie de tour ou il avou lui meme ne pas avoir fauté (il y a aucune raison de pas le croire meme si à priori il y a pas les images de son tour elles etaient tout de meme sencé etre prisent de ce faite je le vois pas mentir).. personnelemnt je trouve ca etrange, surtout qu'a priori il a pas eu l'air larguer du week end..
 
pour le coup de lewis, j'y crois pas une seconde..

"J'avoue, je suis super bon j'ai pas fauté"  

 
Une sanction financière me parait normal. Je me rappel d'une certaine époque où les amendes financières tombaient pour bien moins que ça, et là, il a mis en danger les comissaires sportifs, donc une amende me parait vraiment être la moindre des choses (je suis contre une sanction autre, il s'est déjà assez ridiculisé comme ça le pauvre).

En quoi il a mis les commissaires en danger ?

 
je comprend que ca peut te depasser    

ca reste quand meme un endroit à eviter, la preuve, meme si on a vu plus dangereu.
mais bon, il a les 4 roue en l'air dans le bac, il doit sortir et basta, c'est un fait de course. meme si il est rester un peut trop longtemp, j'irai pas le sanctionner

oui sanction financiere pour avoir forcer les commissaires à le pousser (un peut blaireaux à esseyer de le faire d'ailleur)  alors qu'il aurait due sortir..

 
clairement !  
certain ne doivent pas connaitre : l'article 30.13 du règlement sportif de la Formule 1  
 
   

surtout les commissaires sportifs

En même temps c'est des commissaires made in China, donc il ne fallait pas s'attendre à de la bonne qualité