Reprise du message précédent :

 
Un style de conduite qui rappel un peu celui d'Albers  

 
Ouais mais il s'est bien rattrapé le père Enzo

 
 
Mon but n'a jamais été de dévaloriser Ferrari. Simplement de rappeler la "légitimité" de Renault dans l'Histoire de la course automobile.

 
C'est normal que Renault gagnais à l'époque, puisque Ferrari n'existais pas encore

Ou tu es fanboy psa & anti-renault à la base, ou tu suis le sport auto depuis 2 ans pour dire ça ?
J'ai bon?

 
Il se mouille pas trop

aller hop ,un circuit de  merde en moins  2008  
 

Les temps à Spa à 16h06 :
1     K. Raikkonen      Ferrari     1'47''909     + 0'00''000   39
2    F. Alonso    McLaren    1'47''934    + 0'00''025  38
3    R. Kubica    BMW    1'47''973    + 0'00''064  35
4    G. Fisichella    Renault    1'48''066    + 0'00''157  47
5    M. Webber    Red Bull    1'48''279    + 0'00''370  31
6    A. Wurz    Williams    1'48''437    + 0'00''528  35
7    S. Bourdais    Toro Rosso    1'48''585    + 0'00''676  62
8    T. Sato    Super Aguri    1'48''610    + 0'00''701  82
9    J. Trulli    Toyota    1'48''809    + 0'00''900  48
10    C. Klien    Spyker    1'49''453    + 0'01''544  42
11    R. Barrichello    Honda    1'50''428    + 0'02''519  51

la vache les écarts sur un circuit comme spa, c'est ouf

 
ça veut dire aussi qu'on n'aura pas de dépassements en course si les écarts restent aussi minimes le jour du GP

Gros accident pour Benoît Treluyer en Formule Nippon ce week-end à Suzuka: http://www.youtube.com/watch?v=cqwq3Ff2xyU
 
Il s'en sort avec quelques ecchymoses et des doigts de pieds écrasés. Il reprendra la compétition dans 3 semaines pour une épreuve de Super GT.
 
www.benoittreluyer.com
 

on voit rien (enfin si juste la fin qui nous laisse déduire de la violence du choc )

    Pas trop non ... je suis pour l'ecurie qui arrive et qui veut detroner celle qui a une sorte de main mise sur la F1, ces derniere années ce fut Ferrari/Michael qui ont "dominés" (me faite pas dire ce que j'ai pas dit) et moi j'aime pas les domination trop longue, j'ai soutenu Renault quand ils étaient revenus, cette fois je supporte plutot Toyota et Mc laren, un temps Honda mais je pense qu'ils ne se donnent pas les moyens.
 
Si Mc Laren et Alonso/Hamilton se mettent à gagner ce championnat je soutiendrais en plus de Trulli et Toyota, Les Bmw et le polonais Kubica qui me fait une grosse impression.
 
 
C'est pas parce que Ferrari à une grosse histoire/palmares en F1 qu'il faut obligatoirement être avec eux .. quand ils étaient dans la mouise avant les années Shumarer j'ai bien apprécier leur remontée mais la basta ! surtout avec le pere Todt qui m'est antipathique, a part Kimi je vois aucune raison qui me ferais soutenir Ferrari.

Bon ben il n'a pas l'air trop mal Bourdais !
 
Ce ne sont que des essais et on ne connait pas les quantités d'essence, les pneus, les conditions de roulage, mais il est à 1s des meilleurs ; avec une Toro Rosso et sur un grand circuit comme Spa, ça m'a pas l'air mal ! J'espère qu'il aura convaincu Berger  

 
   
ben putain ,elle est en quoi sa caisse ???? à sa place je remonte pas là dedans avant un crash test significatif ....

road atlanta  

renault depuis son retour en f1 n'a rien fait pour le sport auto français, l'époque jabouille &co c'est loin si tu fais référence à ca.
faut arreter ce ton médisan au passage.

.. euh, on l'a

Je quote ca pour la postérité
 
Venant d'un mec qui balance une puerilité du style "Alors, ton voyage chez les TT ? " juste derriere mon 1er post, c'est assez malvenu  
 
T'es un peu con tradictoire

Ils roulent en seulement 1'49" a Spa, sur une piste detrempée ?

j'me suis fait la même reflexion, ben les travaux à Spa on dirait qu'ils ont carrement bouffés une portion de piste .

Ah ouai c'est vrai qu'il y a cette foutue nouvelle chicane ...

Cela dit elle doit pas etre bcp rapide que l'ancienne

(enfin vu comme ca elle a pas l'air moins serrée que la 1ere partie de l'ancienne double chicane ... Et la 2e partie se passait quasiment a fond)

Ca m'étonne pas pour la fin du gp d'indianapolis, j'en avais parlé avant le gp qu'il était probable que ce GP ne soit pas reconduit. Il faut dire que sa popularité baissé d'années en années. Je ne regreterai vraiment pas ce circuit !

Y'aurait pas un comparatif ancien Spa / nouveau Spa avant que les bouseux de TF1 s'y collent .. ?

Bah y a pas grand chose, hein, a part la chicane de l'arret de bus modifiée, et l'epingle de la source poussée un poil plus loin ...

Non mais histoire de bien se rendre compte .. parcequ'on diraitque dans la nouvelle chicane de l'arrete de bus il est possible de passer beaucoup plus fort qu'auparavant ...
 
 
 
 
Au fait :
 
 
Cela ne fait pas l'unanimité.
source: radio-canada.ca
 
Le circuit de Spa-Francorchamps offre un nouveau visage aux pilotes qui ont commencé mardi une séance d'essais privés.
 
Lecircuit belge a subi des rénovations importantes de ses installationspuits-paddock et de la piste, notamment au virage de la source (justeaprès le départ), et à la chicane de l'arrêt d'autobus.
 
Des bacs à graviers ont été remplacés par des zones asphaltées dans les virages 10 et 11.
«Ils ont travaillé fort et ont fait du bon travail , a noté RalfSchumacher (Toyota). On peut encore améliorer les choses, notammentdans Blanchimont. Il faudrait agrandir l'espace de dégagement. »«Il y a plus d'espace dans le virage numéro un (le mur a disparu), c'estbon pour le départ, a dit Nico Rosberg (Williams). La nouvelle chicane(à l'arrêt de bus) permettra de dépasser.  
Il n'y a qu'un virage et il est plus large, avant la ligne droite des puits. »L'entrée despuits est apparemment moins réussie. C'est un long couloir ceinturé dehauts murets. De la piste, les pilotes ne peuvent pas voir ce qui sepasse dans ce couloir.
 
« L'entrée est complètement aveugle. Siune voiture est immobilisée dans l'entrée, on va tous lui rentrerdedans », a ajouté Rosberg. D'autres pilotes ont ajouté leur voix àcelle de l'Allemand.« C'est difficile de voir l'entrée despuits, a commenté Robert Kubica. L'entrée est très étroite et les murs ne sont pas loin. »« Mais si vous n'avez pas à vous précipiter dans la ligne des puits, ça va », a commenté Schumacher.Lettre à la FIA  
 
L'Association des pilotes a écrit à la FIA pour lui faire part de ses inquiétudes concernant l'entrée des puits.DavidCoulthard, directeur de la GPDA, a confirmé l'information. Il demandedans la lettre que l'entrée soit modifiée avant la présentation duGrand Prix le 16 septembre.

Source Wikipédia

 
Sa venue fera du bien et on arrêtera de nous énerver avec Hamilton le petit dieu! SB a expliqué qu'avec les nouvelles voitures ce que fait Hamilton n'est pas exceptionnel.

Pitain .. avec une declaration comme ça : soitil a carrement envie de venir en F1 soit il en a carrement envie.
 
Il à pas interet à faire n'importeq uoi en F1 l'année prochaine le Bourdais ,même en Toro rosso ..
 
 
Du coup il se met les Anglais sur le dos ..

Mais lol

T'as mal compris son post

Ou alors, pire, tu crois ce qu'il dit

lloyd57 considererait comme source fiable un mec qui sur un forum qui dirait "Je travaille dans une ecurie de F1, et j'ai entendu dire que l'année prochaine Albers sera premier pilote Ferrari"

J'ai pas encore saisi le concept (si s'en est un) "lloyd57" je te l'accorde . je suis tombé dans le panneau  

j'y était aujourd'hui, la nouvelle portion c'est plus lent mais large (dépassement pas si sur?) par contre le virage suivant en épingle (source) avec sa grande zone de dégagement à mon avis ça va doubler à mort! et la sortie des stands se fait juste après le virage

 
 
C'était une interview que j'ai lu, et pas un "oui-dire"  
Prémat avait aussi dit l'an passé, quand il avait fait ses essais sous la pluie qu'avec les aides au pilotage, on ne sentait quasiment pas la différence entre une F1 sous la pluie et une GP2. Le niveau a baissé

 
Les mauvais ne sentent pas de différence, et les meilleurs leurs mettent 3s....  

 
Je retire ce que j'ais dis ... T'as belle et bien 10ans d'âge mental    
 
 
 

cool, un bon pré-vendredi qui s'annonce  

Si il y a un endroit ou c' était intelligent de repousser le mur pour avoir plus de gravier pour s' arreter, c' est à la sortie de l' eau rouge