Reprise du message précédent :

 
J'aime vraiment pas les posts mono-smiley mais là :  

 
C'est con, il avait l'air très gentil je me souviens.

Mourrir au volant d'une voiture de course, quand c'est ta passion, je trouve ça beau moi.    
Idem pour les pilotes de chasses et tous les métiers de ce genre. Tu connais les risques et tu les acceptes.  

Euh bof qd meme
 
C'est un peu dans l'ordre des choses, mais qd ca arrive, ca reste moche

Ahhhh .... Mourrir aspiré par un ventirad de CPU ou asphyxié par un système caloporteur défectueux , quel pied !  

vous avez entendu le CD de villeneuve ? la déchéance totale

 
Pas besoin d'écouter le CD entier, l'extrait qui était passé suffisait largement

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 0856.shtml

C'est toujours pareil, les essais hivernaux.

RRaaahh mais si ça pouvait être vrai !!
 
Enfin bon ça manque de news là... A part Williams et Spyker à Valence, on n'a rien à se mettre sous la dent.

Clair

L'an dernier à la même époque, on voyait que la Renault était constamment en haut de la hiérarchie (rapide, constante, fiable). La Honda était rapide mais n'était pas constante sur les longs runs. Mclaren avait plein de problèmes. Seul Ferrari était un peu difficile à juger du fait qu'il tournait souvent à l'écart des autres. Et on a eu la confirmation de tout ça sur les premières courses.  
 
Même chose en 2005. On voyait bien que Renault était supérieur (sauf sur les longs runs) face à Mclaren, que la Honda était en carton, que Ferrari était largué.
 
Bref même si ça reste des essais hivernaux, il y a quand même plein d'enseignements à en tirer.  

en  tout cas BMW etait deja tres rapide en fin de saison derniere et je reste persuade que c'est l'equipe a qui le gel des moteurs profitera le plus, je les soupconne meme d'avoir mise uniquement sur le moteur l'annee derniere pour assurer les prochaines saisons, je les vois au moins dans les 3 premiers mais au detriment de qui

Il me semblait que la règle du gel des moteurs est arrivé tres tard, donc BMW ne pouvait pas miser que sur le moteur l'année dernière en vue de cette regle ?

j'aurai plutôt dit Mercedes    

Sinon le retour de Ross Brawn chez Ferrari en 2008 est quasi acquis, vraisemblablement comme team manager en remplacement de Todt.

c'est une encyclopédie de la F1 ce topic

j avou lol

 
et de troll fumant  

 
C'est pas sûr:
 

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 0138.shtml

Stop !

 
Heu j'ai pas tout suivi mais c'est une daube la renault cette année

C'est bcp dire mais apparemment ils ont regressé oui
 
Faut dire que leurs pilotes aident pas

Ah chié...
 
Bon pour le pilotes ont s'y attendait même si je connais pas les chrono de kova par rapport à ceux de fisico.
 
M'enfin c'est la vie et pis surtout je compte sur le double duel de pilotes mclaren et ferrari pour pimenter la saison  
 
Ca me fait chié que bmw avance, j'les aiment pas ceux la

C'est qui les pilotes BMW pour 2007 deja ?  
 
(ptain chuis a la rue moi )

heidfeil et kubica

OK

pas besoin de l'ecouter

j'espere un duel alonzo massa
 
avec raikko en troisieme homme
 
et kova, hamilton et kubica derriere pour les jeunes aux dents longues

Ce soir (demain matin ) à 1H00 du mat, documentaire de 50 minutes sur la F1 "Le retour des Atmos: 1989 - 1990" sur ABmoteurs.
 
50 minutes de belles images d'époques, de grand prix, des débuts du V10 atmosphérique renault à la rivalité Prost Senna et le départ du premier chez Ferrari; vraiment de l'inédit pour moi qui n'ai hélas pas connu cet époque.
 
Mais ce sont de très belles images des formules 1, des grand prix, des coulisses , pour les fans de renault et de Williams notamment, avec pas mal d'image dans les stands, sur le developpement du moteur renault... une deuxième partie plus interview sur Thierry Boutsen ( Williams Renault 1990 ) et Ricado Patrese.
 
J'ai vu la première diffusion qui était cet aprem, pour ceux qui l'ont raté, enregistrez ça cette nuit Ca vaut le coup !

merci pour l info

non ca je confirme ... malheureusement je suis au quebec alors même la chaine de sport passe des extraits    
 
Sinon le premier GP est pour quelle date ?

Bonne question, vers la mi mars je crois.
 
Edit : le 18 mars  

La plupart des équipes roulent à Bahrein toute cette fin de mois. A la mi-journée :
 
1. Massa 1'32.346 46  
2. Barrichello 1'32.570 38  
3. Raikkonen 1'32.870 28  
4. Kovalainen 1'33.139 81  
5. Heidfeld 1'33.225 30  
6. Hamilton 1'33.550 18  
7. De La Rosa 1'33.738 24  
8. Piquet 1'33.816 69  
9. Vettel 1'34.129 44  
10. Button 1'34.244 26  
11. Davidson 1'34.698 40  
12. Trulli 1'35.187 5  
13. Schumacher 1'35.265 25  
14. Coulthard 1'35.377 9  
15. Webber 1'36.075 7  
16. Liuzzi 1'36.345 23
 
 

 
J'ai hâte de voir la déco  

Ca pourrait être novateur comme démarche mais vu ce que consomme une F1 en pièces et en carburant ... ... C'est assez risible .

Y'aura toujours le gas burning en Q3?

Il me semble pas qu'ils ont annoncé de changements au niveau des qualifs mais ça peut encore arriver .