Reprise du message précédent :

Sur le fonctionnement des pneus, je ne sais pas.
Toutefois, rappelons-nous que la F2002 avait un empattement de 3020mm contre 3100mm pour la F2003. Une différence de 8cm donc, assez grande dans l'absolu, mais qui faisait de la F2003 une voiture très rapide en ligne droite mais plus difficile à piloter que la F2002 (difficultés sur les circuits lents).
 
D'ailleurs, pour la F2004, Ferrari était revenu à 3050mm ... Du coup, il est en effet intéressant de constater que pour la F2007, l'empattement est de 3135mm. Je ne pense pas qu'une équipe pointue comme Ferrari fasse deux fois les mêmes erreurs, donc j'imagine qu'il doit y avoir une explication à tout ceci.

Cool ca fera plus de monde sur mon forum  

Fructueux pour toi mais certainement pas pour la formule 1....

 
Si ils nous refont un tracé du genre GP de Turquie , je ne vois pas en quoi ça serait préjudiciable à la F1    

et pensez à tous les habitants des émirats arabes unis dans les années 60 qui ont vu tous les GP s'installer en europe, ils devaient penser la même chose que nous maintenant
 

Je me demande sur quoi va déboucher toute cette histoire ...

20 GP par an dont 1 ou 2 de nuit dans les prochaines années ?
 

Bon, ecclestone va avoir 77 ans cette année, logiquement il ne devrait plus pouvoir rester très longtemps à son poste
 
on voit qu'Alzheimer commence à faire son oeuvre, vu le nombre de stupidités qu'il nous propose depuis quelque temps

Y aura toujours Mosley

ouais, mais c'est pas lui qui s'occupe du choix des circuits, lui il est occupé à nous pondre des réglements à 2 balles.
 
Et puis bon, rien ne dit que ça ne sera pas pire quand les 2 là seront partis

Spa-Francorchamps sous la pluie en pleine nuit.

ca pourrait le faire de nuit mais y va devoir y avoir un p*tain d'eclairage sur le circuit

Ou de bons phares sur les caisses    

 
Pour ce qui est de Singapour il est question d'un GP en ville, donc niveau éclairage sa doit être plus simple que sur un circuit classique.

 
Quand je lis ça , je me dis que, malgré son âge, Ecclestone a encore de belles choses a réalisé .
Ca serait quoi le but ? Voir si les Européens sont suffisament fan pour se lever en pleine nuit ?  

puis l'éclairage c'est surtout pour les caméras non ?
 
en endurance sans éclairage les pilotes font quasiment les memes tps que de jour

 
Sauf qu'en F1, les voitures n'ont pas de phares  

boah en mettre ça doit pas etre le plus gros probleme

Le futur circuit sur Yas Island à Abu Dhabi: http://www.abudhabigp.com/english/the_circuit.aspx

c'est moi ou y'a que des angles droits

En tout cas, le cadre a l'air assez sympathique.

On dirait un flingue !

c'est pas faux

 
De nuit ça veut pas dire vers 21h environ ? Fait nuit en général à cette heure là.

Magnifique circuit de merde

Putain sur certaines portions c'est horrible ce circuit. La portion avec des lignes droites de 20 mètres, ponctuée d'angles droits c'est abusé. En kart ou en voiturette à pédales je dis pas, mais pas en F1 bordel! Et apparemment y'a trop de zones lentes à la con... Y'a quasiment aucune courbe rapide. A part la ligne pas droite, mais là ça compte pas.

Pas mieux

Et j'adore tous ces nouveaux circuits aux noms de virage si evocateurs
 
T1, T5, T15, c'est qd meme plus poétique que La Source, l'Eau Rouge, Spoon, ou Lesmos

Aucuns relief, en ville, que des angle droit quasiment,etroit..bref paye ton circuit de merde a 200€ la place effectivement.

Faut voir. C'est sur un circuit avec quasiment que des virages à angle droit qu'on a véçu une des plus belles passe d'arme de l'histoire de la F1.

Ouais faut voir.Fondamentalement je pense pas que ce type de tracé apporte plus de spectacle dans la F1 d'aujourd'hui.Le manque d'espaces de depassement/aspi des tracés urbains me bloque un peut..On aura le droit a des pelotons comme a monaco et des depassement dans les stand pas plus.
Je des tracés comme barhein ou istanbul sont je trouve plus agreable a suivre.

 
http://www.youtube.com/watch?v=2ji0aqeG0Qc    

Je sais qu'en France il était mal percu, mais à l'époque en Italie j'étais un grand fan de Alesi, d'ailleur les italiens l'avaient plus ou moins adopté

Au contraire...de nuit a singapour ca veut dire un GP en journée en france, contrairement a aujourd'hui ou les GP en asie/australie sont a 6 ou 7h du mat

Je cotionne pas l'idée attention mais c'est pour dire

Les guignols ont contribué a enfoncer un pilote que j'estimais.
 
A fond A fond A fond, bac à gravier.
 
Il n'empeche qu'il était excellent dans les conditions difficiles.

 
Relis à qui je répondais ...

Ah oui pour Spa...exact au temps pour moi

Bon en meme temps les projets de Bernie pour Spa c'est plus de le virer du calendrier que d'en faire une course de nuit  

 
Et surtout, durant la période "guignol" je me souvient que Alesi était un des rare avoir fait presques toutes les arrivés des GP de la saison... comme quoi..

 
Exact    
Entre 1995 et 1997 par exemple il est le pilote avec le plus de tours parcourus en course (devant Schumi et Hill)

Son probleme s'etait qu'il etait pas constant quand il le fallait...   C'est pas allez en s'arrangeant meme quand il etait pas dans les points il trouver le moyen de sortir  
C'est un pilote qui est rapide, il l'a deja prouver,son probleme a mon avis c'est qu'il est tete en l'air..Il me rappelle fisichella  
puis faut dire que les italiens, tu leurs met ben laden dans une ferrari, ils supportent quand meme ils sont pas compliquer

Serieux ?