David Coulthard a été condamné par un tribunal monégasque à payer une amende de 500 euros pour avoir blessé un passager de sa voiture lors d'un accident de la circulation en 1999.
 
L'agence de presse Reuter, qui cite une "source judiciaire", affirme que le pilote écossais a emprunté le fameux tunnel de Monte Carlo à une vitesse comprise entre 100 et 150 km/h. Il était au volant de sa Mercedes de fonction qu'il a envoyée contre le mur après avoir roulé sur une partie humide de la chaussée.
 
Sa passagère, qui n'avait pas été sérieusement blessée, avait retiré sa plainte en 2002 après avoir été dédommagée financièrement, mais la justice monégasque a néanmoins condamné David Coulthard pour avoir provoqué une "blessure accidentelle".
 
David Coulthard, qui habite toujours Monaco, n'était pas présent à l'audience du tribunal.

Michael Schumacher a été condamné par un tribunal monégasque à payer une amende de 500 euros pour avoir obstrué la chaussée de la principauté en mai 2006.
 
L'agence de presse Reuter, qui cite une "source judiciaire", affirme que le pilote allemand a emprunté le fameux virage de la rascasse à une vitesse comprise entre 11 et 16 km/h. Il était au volant de sa Ferrari de fonction qu'il a immobilisée en travers de la route après avoir calé comme une m*rde...

Ce qui a empêché Kimi Raikkonen de remporter plus de victoires avec McLaren, c'est la fiabilité aléatoire des monoplaces mises à sa disposition ces dernières années. C'est un avis généralement partagé...
 
Alex Zanardi, ex-pilote de F1, semble penser différemment. "Raikkonen a rejoint Ferrari, car sa McLaren cassait toujours. Mais aujourd'hui, il semble que sa monoplace rouge casse aussi tout le temps alors que les monoplaces de Ron Dennis roulent comme des horloges."
 
Hier à Jerez, Kimi Raikkonen a en effet été longuement immobilisé dans son stand, une fois de plus. Le moteur de sa Ferrari F2007 a rendu l'âme en début d'après-midi.  
 
 
Mais la McLaren de Fernando Alonso ne tourne pas encore comme une horloge suisse : l'Espagnol a aussi été longuement immobilisé dans son stand, à cause d'une fuite d'huile.

1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:29.486 (+ 0.000 ) - 36 tours
2 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:30.061 (+ 0.575 ) - 69 tours
3 . T. Glock - BMW Sauber F1.07 - 1:30.213 (+ 0.727 ) - 27 tours
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:30.628 (+ 1.142 ) - 89 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:30.684 (+ 1.198 ) - 64 tours
6 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:30.684 (+ 1.198 ) - 47 tours
7 . F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1:30.746 (+ 1.260 ) - 44 tours
8 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:30.981 (+ 1.495 ) - 89 tours
9 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:31.027 (+ 1.541 ) - 75 tours
10 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:31.166 (+ 1.680 ) - 66 tours
11 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:31.405 (+ 1.919 ) - 68 tours
12 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:31.479 (+ 1.993 ) - 71 tours
13 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:31.573 (+ 2.087 ) - 9 tours
14 . M. Andretti - Honda RA106 - 1:32.387 (+ 2.901 ) - 62 tours.

Chez McLaren, Fernando Alonso n'a bouclé que neuf tours aujourd'hui: il n'avait pas trop envie de rouler sous la pluie et son équipe l'a donc très vite libéré de ses obligations. C'est Pedro de la Rosa qui a terminé son programme.