Reprise du message précédent :

 
Ca concerne les marchés à terme.
 
Quand on achète ou vend une matière première, une devise, ou des titres, peu importe, c'est en général au prix du marché, là maintenant tout de suite, au moment de la transaction.
 
 
Le principe du marché à terme, c'est de fixer un achat ou une vente ultérieure, à un prix convenu aujourd'hui.
 
Mettons que le cours du cuivre ne fasse que monter. Aujourd'hui on paye 100€ la tonne par exemple, il y a un an ça coutait 70€.  
 
 
Si je veux minimiser les risques de devoir l'acheter 150€ la tonne dans 6 mois, je peux dès aujourd'hui négocier un achat à terme pour dans 6 mois, au prix de 100€. L'acheteur est ainsi certain de payer le prix actuel. Quels sont les risques? aucun, car si le cours monte, il aurait payé plus cher, si le cours descend, il aurait pu payer moins cher.
 
Le vendeur lui, pareil. Si le cuivre descend à 80, il a vendu à 100€ au lieu de 80, s'il monte à 120, il aurait pu vendre 120. C'est un manque à gagner, pas une perte.
 
MONEP c'est le marché des options pour couvrir les risques de type actions par exemple, MATIF c'est le même principe en gros mais pour les autres instruments.

 
y a moyen de me faire gagner un salaire a la schumarer sans bouger de chez moi    

 
 
Ecris un bouquin, du genre qui relègue Harry potter, dan brown et agatha christie au rang de torchons.
 
 
A part ça, je vois pas

 
mouai , merci quand meme

Je t'aime
 
J'ai presque compris
 
Par contre tu dis qu'il n'y a de risque ni pour l'acheteur, ni pour le vendeur, pourtant j'ai un poly ou il est dit a propos du MONEP : "Attention ! Il est possible de perdre plus que ce qui a été investi a l'origine" ... Ce qui semble contredire ce que tu dis ?

 
 
 
Pour le monep ça peut être le cas, lorsqu'on spécule, concrètement un gars qui va vendre une option d'achat (en fait il vend un truc qu'il n'a pas encore) il prend le risque que si le cours monte, il devra payer plus que ce qu'il a vendu.

Mmh ... OK

Merci pour tes explications (que je relirai qd meme qd j'aurai les idées claires), ca va m'etre utile

 
 
stuveux, quand tu vends un put, tu vends le droit de vendre à un cours déterminé
 
c'est pas évident à résumer
 
regarde sur internet, doit y avoir des tonnes d'infos là-dessus.

putain il est 1h passées, je vais me pieuter, c'est pas une heure pour bosser
 
'nuit

C'est bcp trop technique pour moi
Autant les infos données sur le second marché ou le nouveau marché sont encore a peu pres a mon niveau, autant pour le MONEP et le MATIF ca se barre vite en couille avec des termes techniques dans tous les sens ...

J'avais juste besoin d'une explication "vulgarisée", comme celle que tu m'as donnée ...

C'est juste pour un exposé, on refera surement tout ca en cours plus tard dans l'année ... Et là je pourrai ptet rentrer un peu plus dans les details

'nuit, et encore merci, vieille branche

C'est le mal la finance, l'économie, toussa.  

Nan c'est bien

Me dit pas que tu aimes ça ?  

Je découvre a peine, pour l'instant ca a l'air plutot sympa  
 
Parallelement j'en fais que 2 heures par semaine, qd je seche pas, alors bon ...

Les mass damper marchaient tellement mal sur la Ferrari qu'ils ont gagné 2 courses avec (Indy et Magny-Cours).

Apparement ses 2 premiers partiels étaient meilleurs que ceux de Liuzzi mais il a fait une grosse erreur dans le 3ème et c'est pour ça qu'il a fini derrière au final. Assez rassurant quand même...

d'un otre coté avec ou sans md ils auraient gagnés indy vu le niveau des mich' a cette course  

 
faut-il te rappelé des perfs de Ferrari à Magnycours?
 
Briatore l'a mauvaise car il sait que Ferrari va étre avantagé du fait qu'ils sont déja habitué aux bridges. Et il cherche la petite béte pdt que son équipe est championne du monde. Y'a pas de quoi s'alarmer, c'est de la mauvaise fois pur et dur.

Les temps de la journée:
 

http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 4416.shtml

Ptain y sont pas geniaux ces temps on dirait

J'espere que c'est parce qu'ils le font rouler pour des tests en tout genre, mais bon ...

 
Euh il est quand même à 25 millièmes de seconde de Scott Speed    

Mais grave. Surtout que Speed il a du bien allez à fond pour pas se prendre la honte  

Pour moi c'est plutôt encourageant...
 
Il a pas tourné en F1 depuis 2002, le champcar a pas grand chose à voir avec la F1 et il fait jeu égal avec les 2 titulaires au bout de 2 jours. S'il confirme sa progression et qu'il finit devant, respect !

Fisichella deja derriere ....

Apparemment il aurait beaucoup moin tourné que kovalainen suite à un problème de boite le matin...
 
Mais bon l'écart est déjà grand et quand je vois dans uen interview Briatore parler de faire de Kovalainen l'anti-Alonso...

Ouai enfin bon, qd tu vois que n'importe quel jeunot qui debarque en F1 a quasiment démonté son coéquipier dès sa 1ere seance d'essai ...  
 
(genre Hamilton par rapport a de La Rosa)

ouai, enfin hamilton a fait quelques essais quand meme avant hein
 
ce serait quand meme bien qu'il soit devant demain en tout cas

Qd bien meme, de la Rosa c'est qd meme autre chose que Scott Speed

c justement pour ca que j'n'ai pas cité magnycourt  

 
Mouais....
C'est plutot que comme pour tous les essais hivernaux on a pas la moindre foutre idée des conditions de roulage.
Si cela se trouve l'un roule avec le plein et pas l'autre, les pneus testés sont différents, les évos moteurs, chassis et aéro ne sont pas au même stade.
Bref encore une fois impossible de tirer le moindre plan sur la comete à partir de ces chronos (même si j'espere bien qu'il va déposer Speed pour sa dernière journée )

hamilton est un cas a part de plus il a déja roulé avec mclaren en essai l'année dernière

Certes, mais bon
 
Si c'est le cas (si ca se trouve il est juste moins bon que Speed ... glups), j'espere qu'ils vont au moins le laisser tirer sur les chevaux demain ...

bourdais tourne avec la V10 en plus non? comment ils peuvent comparer....?

Un commentaire sur le blog de Froissart :

 
Donc V10 pour les 2 pilotes.
 
 
J'avais loupé ça aussi :
 

 
C'est bien ce que je pensais, il ne perd pas espoir

toro rosso ne compare pas je pense mais c'est les personnes du forum ki comparent

Alonso en piste à Jerez !
 

Reste maintenant à savoir si jeant todt va donner son accord pour que schumi conduise une honda avant la fin de l'année..... ..sa pelouse commence à en avoir vraiment besoin

Le truc c'est que Alonso va pourvoir conduire 1 jour avec McLaren avant 2007, mais est-ce que Ferrari et Kimi ont prévu le coup et seront assez réactifs pour voir Kimi dans une 248F1 aujourd'hui? Ca me paraît impossible.

J'y crois pas non plus personnellement. A cette heure ci, Kimi est surement déjà bien entamé

en même temps c'est pas parcequ'Alonso aura conduit la mclaren un jour de plus que Raikkonen que ça va changer grand chose
 
ça fait plus caprice de gamin qu'autre chose