Reprise du message précédent :
Pour faire suite aux messages de virus63 : voici quelques photo et une video prise par moi meme lors de leur passage a Lyon en 2004.
 
http://lamor69.free.fr/web/renault/renault.html
 

le 360° mieux placé .
http://www.dailymotion.com/cluster [...] c_mov00007

Le mec il est bon quand même.    
Placé un 360° a cet endroit, respect      

Personne n'a les chronos de la séance d'essais à Jerez ce matin? Il me tarde de voir les premiers résultats de Bourdais...

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Apparement il pleuvait un peu. Ça aide peut-être mais quand même  

 
 
c'est la premiere fois que je voit un pilote avec ses lunette sous son casque

JV faisait pareil

 
Ouaip moi aussi. D'un autre côté, le seul pilote avec lunettes que je connaissais avant Bourdais c'est Villeneuve et lui mettait des lentilles.
Bon personne n'a les chronos?

 
Ralf aussi il me semble ! Enfin lui il a du perdre ses lunettes et ses lentilles  

y'a paul Tracy aussi, non ?

 
Le mec qui fait du stock car en champ car ?

aussi  

Non justement il ne pleuvais pas, il faisait même assez beau et le revêtement était parfaitement sec..

http://www.motorstv.com/site/home. [...] esec=liste
c'est bon ca, en gros si red bull obtient enfin le droit d'être commercialisé en France, ils pourraient embaucher Bourdais chez torro rosso.
Mais bon c'est quoi le mieux :
piloter dans la meilleur équipe de champ car + le mans chez Pigeot ou piloter en f1 chez torro ?

Deux forfaits pour The Race of Champions:
 
Jenson Button, pour sa blessure aux cotes lors d'un accident en karting et l'américain Jimmie Johnson (champion NASCAR en titre) qui s'est fracturé le poignet en tombant d'une voiturette de golf (non,non ! c'est pas une blague ).
Ils seront remplacés par James Thompson (pilote WTCC) et Scott Speed.
 
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 5306.shtml
 

A moins que Sébastien n'ait la garantie d'un baquet de titulare pour un Top team en 2008 (peut-être Red bull avec le combo Newey-moteur Renault), je vois pas ce qu'il viendrait se faire ch... à passer une année de misère en F1 dans une team équipée du chassis RB06 qui était vraiment pas terrible déjà en 2006.

Toro Rosso n'aura pas la RB2, ils auront leur propre chassis.

Question subsidiaire pour Bourdais : ils payent combien TR ? Parcequ'en champ car il se fait dans les 2 millions de $ par an.

 
Ça dépend, il a peut être envie de montrer qu'il avait sa place en F1    
 
Bourdais est quand même moins agé que Schumi ou Coulthard, il pourrait faire quelques saisons en F1 quand même. Il en rêve, pourquoi pas ?

enfin il a dit qu'en 2007 c'est champ car, alors peut être 2008

 
arf ca vaut plus du tout le coup..
et loeb il sera pas la non plus ?
 
moi qui avait gagné des places, je crois que je vais pas y aller  

Dernier temps pour Bourdais aujourd'hui à Jérez à 7 dixièmes de Liuzzi.  
 
http://www.f1total.com/tests/zeite [...] 2&zey=2006

c'est pas si mal que ça !

je crois qu'il ne faudra en juger qu'au bout des 3 jours, à condition qu'il ai eu les mêmes conditions de roulage que les autres

Mais qu'est-ce qu'ils font tous avec ces voitures  
Je croyais que c'était un sport sans danger, moi, le golf  

t'as jamais vu villeneuve ??  

A prendre avec des pincettes vue la source, mais
 
Tyres give Renault insight on damper ban
 
En résumé c'est Flavio qui raconte qu'après avoir tourné avec les Bridge, ils se rendent compte que le mass damper marcherait pas avec lesdits Bridge et que c'est pour ça que Ferrari a poussé pour le faire interdire...

Sauf erreur de ma part c'est pas McLaren qui a soulevé l'affaire ?

Sisi.

Ah OK

Mais c'est vrai qu'y sont méchants chez Ferrari, j'avais oublié

 
²²

And so what ?

Tiens, au fait, c'est un peu ton domaine la finance non ?

 
 
......un peu ouais.........

Tu saurais m'expliquer un peu vite fait en quoi consistent le MATIF et le MONEP ?

 
Ca concerne les marchés à terme.
 
Quand on achète ou vend une matière première, une devise, ou des titres, peu importe, c'est en général au prix du marché, là maintenant tout de suite, au moment de la transaction.
 
 
Le principe du marché à terme, c'est de fixer un achat ou une vente ultérieure, à un prix convenu aujourd'hui.
 
Mettons que le cours du cuivre ne fasse que monter. Aujourd'hui on paye 100€ la tonne par exemple, il y a un an ça coutait 70€.  
 
 
Si je veux minimiser les risques de devoir l'acheter 150€ la tonne dans 6 mois, je peux dès aujourd'hui négocier un achat à terme pour dans 6 mois, au prix de 100€. L'acheteur est ainsi certain de payer le prix actuel. Quels sont les risques? aucun, car si le cours monte, il aurait payé plus cher, si le cours descend, il aurait pu payer moins cher.
 
Le vendeur lui, pareil. Si le cuivre descend à 80, il a vendu à 100€ au lieu de 80, s'il monte à 120, il aurait pu vendre 120. C'est un manque à gagner, pas une perte.
 
MONEP c'est le marché des options pour couvrir les risques de type actions par exemple, MATIF c'est le même principe en gros mais pour les autres instruments.