Reprise du message précédent :

 
ça marche
 

 
t'es toujours aussi prétentieux...ca me rassure c'était pas simplement a mon égard...
 
mais rassure toi on "te monte un personnage" ( )

Oui ca m'arrive tres souvent de dire des trucs comme ca
 
EDIT : Va frapper a la porte de Juju_Zero qui rabaisse tout le temps les gens, pas la mienne. C'etait un cas exceptionnel la, toi aussi d'ailleurs  

 
J'ai fait quoi la ?

Non rien de plus que d'habitude

Sauf que ca a rien a voir, si on apprend sur simulateur c'est surtout pour apprendre les differentes procédures, pour décollage, atterrissage, vol aux instruments, situations d'urgence, etc .. Surement pas pour apprendre a maitriser l'avion

 
C'est cela oui...avec tes certitudes toi tu meriterais des claques
Encore un pilote qui disait pour l'A380 : "Vraiment pareil qu'en simu le comportement de l'avion sur ce premier essai, le travail des ingés a été impressionant"
 
 

Euh, et la, c'est censé faire quoi ce titre ?

 
Ca a rien a voir

 
T'arretes pas de faire ton chieur pour relancer le fight ( orthogrpahe etc..) franchement là sur ces dernieres pages c'etait du grand n'importe quoi  
 
 
Peace and Love merde...

http://img159.echo.cx/my.php?image=050fc.jpg
terrible

 
en attirer encore plus

 
 
On se demande bien ce que ça vient faire là, mais bon

Ah ouais

Oui oui c'est cela. Je vois meme pas pourquoi ils depensent autant d'argent avec leur simulateur de pilotage.    
Ben oui le vrai cockpit de l'A380, a l'arret, peut parfaitement faire l'affaire pour apprendre toutes les procedures sans meme quitter le sol  

 
SBdC ?

http://www.cae.com/www2004/About_CAE/sim_fr.shtml
 

 
Ouais, t'as tout compris, c'est pour apprendre a piloter l'avion
 
Et, encore une fois, arrete de m'insulter, merci

 
Toi, tu n'as regardé que les 3 dernières

 
 
Encore une fois, c'est lié au transfert de masse que l'arrière soit plus léger que l'avant, et pas à la perte d'aéro donc non tu t'en sors pas bien
 

et euh c'est quoi la difference ?

Le simulateur tu l'utilises comme tu veux hein
Mais dans le cadre de l'A380, qui est un nouvel appareil, il était utilisé pour apprendre le comportement de l'avion et pas pour tenter des "procédures d'urgence qu'il serait périlleux de tenter en vol réel"  
 

 
tentative de rattrapage de branche raté, tu tombes
 
Le fait de rétrograder trop tôt n'aura jamais aucune influence sur l'aéro

......
 
Tu te sers pas d'un simulateur pour apprendre a piloter l'avion, comment on gagne de l'altitude, comment on en perd, comment on fait un virage, etc ...

Moi j'ai une super question pour animé le débat.
 
Je pense qu'il faudrait mettre des A380 et faire des courses sur pistes. supayr non ?
 
 
non alors arreter avec vos simulations la parce que c'est d'un lourd....

Surtout que je précise qu'il n'y a pas un grand transfert de masse : "tu continues legerement a freiner"
 
Non honnetement dans ce cas là c'est la perte d'appuis aéro à basse vitesse (qui rends instable et glissante la voiture), c'est plus du domaine du transfert de masse (ou tres peu) qui va entrainer un tete a queue  

 
En meme temps peut etre que :  
L'aileron arriere generant plus d'appui que l'aileront avant (2/3 1/3 ?) au moment du freinage la perte d'appui généré est plus influente sur le train arriere et que ca pourrait le delester d'ou un tete à queue ?  

C'est le site officiel du fabricant du seul simulateur existant de l'A380, mais, ma foi, si tu n'es pas d'accord avec l'utilisation qu'ils preconisent, je te suggère de rentrer en contact avec eux

bon on va les laisser   .....boulay attitude....

Mon quote est de ce site aussi hein

 
b'en a priori si, les 1eres simu, tu apprends juste a maitriser les outils et le cockpit
et tu vas pas faire ca en live

 
 
Si tu peux, à mon aéro club on m'a conseiller d'apprendre a faire ces manoeuvres sous fs2004  ( décrochage, stabilisation du taux de montée, taux d'inclinaison etc..), bien sur ca suffit pas mais avec un bon yoke on s'y croirait.
 
 
Et puis je pense me rapeller que lors du premier vol de l'a380 les pilotes après le décollage disaientt "il reagit vraiment comme au simulateur"  
 

Ben oui mais pour Juju_Zero ca s'apprends pas dans une simu, ils font directement ca sur un avion à je sais pas combien de dollars, tant pis si c'était pas le comportement que les gars imaginaient

+1    
 
Mais Juju_Zero détient la vérité, attention  

 
en meme temps je joue au jeux vidéos de bagnole depuis que j'ai 8 ans et jsuis pas foutu de conduire une caisse hin  
 
c'est comme celui qui a 18 ans, qui a fait son bts informatique et qui croit qu'il va "own" les prof de 40 piges qui font de l'infos depuis 3 fois plus de temps que lui    
 
question de mentalité / point de vue quoi

 
Moi j'ai appris à conduire en jouant à Need For Speed alors si c'est pas une preuve ca...  

  J'ai jamais dis ca    
 
J'ai dis que la baisse en appuis aero sera un facteur de plus pour faire un tete a queue au freinage, pas que le fait de rétrograder trop tôt va modifier l'aero  

J'ai pas dit ca, j'ai dit que s'ils me taquinnaient sur des domaines bien précis en informatique, je les attendais  
Evidemment globalement ils en savent beaucoup plus que moi, enfin ca depend encore des profs  
 
EDIT : Et puis si tu joues a Need for Speed c'est normal