Reprise du message précédent :
GP survendu à outrance pour une expérience inoubliable à tarif à minimum 4 chiffres.    
https://twitter.com/adamcooperF1/st [...] Fq6MQ&s=19
 
 
A mon avis certains vont y réfléchir  à deux fois l'an prochain avant de prendre leur place vu les lacunes qu'il y a eu.

 
 
Pas sûr. Sur place, les gens ont bénéficié de "l'expérience F1" tout au long du WE avec les animations et on a toujours un ressenti différent sur place, plutôt qu'à la télé. J'imagine qu'ils ont tous été impressionné par la vitesse incroyable des voitures. Et puis, il y a eu quelques belles bagarres dans le peloton.
 
 
Pour nous c'est la routine et un grand prix à oublier, alors que quelqu'un qui découvre la F1 en vrai ...

Comme dit dans un de mes posts précédemment, le traitement du sport aux US c'est du show à fond les ballons

Et c'est bien ce qu'on a eu durant le weekend.

La course en elle-même, il y a effectivement eu un peu d'action et en dehors, c'était défilé de stars, sûrement des activités annexes à droite à gauche

Le public US aime ça, et en plus, c'est le royaume de la voiture : pas besoin de faire du green washing là-bas

Quand on lit les déclarations de Domenico, les US sont leur nouvelle cible ainsi que l'Asie et même l'Afrique, au détriment de l'Europe (il a dit que l'on pourrait voir des circuits européens qu'une année sur deux par exemple)

Sur le thread que tu cites, les "regular" (donc toi et moi, et 99% des spectateurs ) semblent contents de leur weekend j'ai l'impression

Bref, quoi qu'il en soit, aux dires de Domenicali, on devrait manger de l'US de manière plus régulière à l'avenir

 
Les mecs dans les piscines au milieu de la piste, ils continueront sûrement

Ce qui est très con, c'est de pas réussir à faire une putain de piste ou ça double !
Avec une nouvelle piste et les dimensions des voitures connues...
D'ailleurs, la grande révolution annoncée sur le fait que les voitures peuvent se suivre n'est que partielle.
C'est un peu mieux, mais pas encore génial...
On va bouffer encore longtemps du DRS  

D’ailleurs on se plaint du DRS mais généralement la ligne de détection est placée après un secteur lent ou technique. Donc si ton adversaire est a -1s après un passage lent c’est que tu fait le bouchon et autant le faire sauter.
Ça devrait avantager les voiture avec peu de vitesse de pointe
 
Globalement il n’y aurait pas moyen de jouer plus souvent sur l’emplacement des zones de détection pour faire en sorte que le DRS ne soit pas un boost gratuit mais un vrai destop ?

Si tu es à 1s tu es à 1s. Point.
Passage lent ou rapide.
L'effet élastique visuel vient du fait que 1s à 300 km/h et à 80 km/h ce n'est pas la même distance.

Vu les dimensions et le poids des F1 moderne, je ne vois pas comment il peut avoir beaucoup plus de dépassement hors ligne droite avec DRS.
 

nan mais sur les pub j'imagine qu'ils parlaient d'une Marina. j'imagine la gueule des enfarinés qui sont arrivés sans se renseigner et se rendre compte que c'était une fausse.

Ce qu'il veux dire, c'est que si t''es a moins de 1s après un passage technique, c'est que ton pilotage (ou les bons réglages de ta voiture) a plus fait le job que la puissance brute.

tu peux être à plus d'une seconde sur la ligne de détection et être à moins juste après.
De toute façon pour être bien placé pour doubler ou porter une attaque, il faut vraiment être à 0.2sec en sortie de virage.
On voit régulièrement qu'il faut 2 à 3 tours pour se rapprocher assez, c'est suffisant alors pour tuer tes pneus surtout en fin de relai.

FTotal (@F1Total102) : Rumores muy fuertes de varias fuentes:   Aston Martin tiene preparado un coche prácticamente nuevo que estrenará en el GP de España     Llevan trabajando en el desde antes del comienzo de la temporada

 
Juste pour le fun en partant que la rumeur est vraie et qu'elle viendrait se caler au niveau des Merco.
 
 

C'est quasi impossible avec les budgets caps et les moyens d'Aston Martin...
 
Sauf si c'est la seule évo de la saison avec pour but de ne juste pas finir dernier.

 
Surtout vu toute la casse qu'ils ont déjà eu...
 
   
 
Restons dans l'illusion jusqu'à ce que la réalité vienne trancher.
 
 

 
même en faisant la meilleur vitesse de pointe de l'histoire du circuit, l'alpine est lente      

Et puis devant ils devaient à peine être à moins vu qu'il ne rattrape quasi pas le mec devant.

 
1. ocon 348 kmh
2. magnussen 346 kmh
3. albon 346 kmh
4. vet 345 kmh
5. str 344 kmh
 
C'est précisé dessous.  

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ah ben qd on a connu les v10 et v8 atmou dans le paddock, forcément.

On veux des v8 minimum et sans limite dans les tours.    
 
Sans limiteur de débit mais x kg pour tout le monde pour faire la course et avec un budget cap sur les moteurs.
 
 

Arrêter de ressortir cette idée régulièrement, c'est nul à chier : limiter le stock mais pas le débit, c'est bon pour avoir des courses de gestion extrême, avec beaucoup plus de lift & coast qu'actuellement.

Si c'est ce que vous voulez, la FE Gen 3 avec  350 kW pour des batteries de 51 kWh et des courses de 45 minutes est faite pour vous.

En F1, c'est 110 kg de carburant et 100 kg/h maximum, pour des course de moins de 1h30 en comparaison.

Perso j'aurais préféré qu'ils réduisent de 5% le débit plutôt que de passer de 105 à 110 kg, sachant sue tout le monde ne part pas avec le plein car ça fait des autos trop lourdes.

 
J'ai pas dit qu'il fallait réduire la quantité mais que ce ne soit plus stratégique entre les teams => la même qtté pour tout le monde au départ, t'attaque et tu économise quand tu veux.
Pas besoin de vérifier les débit, le pamplemousse ou si 1 litre reste.
 
Enfin l'idée de départ c'était surtout de revenir a des moteurs plus "simples" et sans être écolo, plus efficient.
 

on est déjà à +1000ch et effet de sol, tu veux quoi de plus?
objectivement, je pense que c'est les meilleures F1 jamais sorties. Certes, ça n'a pas le même charme que les yellow tea cup ou la tyrell 6 roues...
Mais il faut vivre avec son temps,
après je ne serais pas contre une perte de 100kg, jantes carbone et repartir dans le light is right

 
oué bas faut virer batterie et autre, c'est pas vraiment écolo, dangereux pour pilote et commissaire, ça ralenti les interventions ...

 
Il faut s’appeler Super Max  

Je comprends pas pkoi ce circuit est descendu sans cesse alors qu’il est vraiment sympa.

On est pas sur la même planète. Ça doublait et ça se suivait sans pb.

On a déjà 110 kg pour tout le monde, les limites sur ce que l'on a le droit de brûler doivent dater de la fin des années 50 (je le demande s'il n'y avait pas du méthanol au tout début).

Je ne vois pas le rapport entre ce que tu souhaites (des moteurs plus simples) et ce que tu proposes (faire sauter la limite de débit).

Tu le dis toi même, faire sauter la limite de débit provoquerait plus de gestion et de rythme différent entre la course et la qualif, ce que personne ne me semble souhaiter.

Perso pour moins de gestion du carburant, j'aurais réduit le débit maxi de 5%, on a déjà 1000 chevaux, on peut en perdre une partie. Et les F1 sont tellement plus rapides que les autres catégories, même avec ce nouveau règlement, que j'aurais diminué la largeur à 1,90 mètre pour faciliter les multiples trajectoires.

Merci Reddit pour toutes ces belles statistiques et tableaux pour nous faire passer le temps.
 
Bravo à McLaren pour avoir bien amélioré ses temps et avoir la meilleure moyenne.
Il me semble qu'ils étaient bien moins rapides l'année dernière ou ma mémoire me trompe ?
Je n'ai pas cherché s'il y avait ce genre de tableaux pour 2021.
 
RedBull, ça ne change pas, toujours aussi efficace et seule écurie avec aucun pit au dessus de 3.6s, la plus homogène.
 
Ferrari, c'est bien mais peut mieux faire, chaque dixième est précieux quand on est en tête.
 
Merco, qu'est ce qui se passe cette année, c'est la chute dans tous les domaines ?  
 
   
 

Ils avaient tellement d’avance avec leurs avions qu’il n’y avait pas besoin de bosser  les pit stop.

Comment est-ce que Haas et Alfa peuvent être aussi nuls comparés à Williams.

Vettel qui reçoit une invite pour essayer une IndyCar. Il va nous faire une Grosjean.
https://twitter.com/OffTrack_FR/sta [...] 0sJEF6TmYA

La communication de Ferrari en ce moment, c'est catastrophique, ça montre que ça panique totalement, et je suis certains que ça se répercute totalement sur leurs équipes notamment lez équipes des changements de pneus.

Faut qu'il recrute un ou plusieurs préparateurs mentaux pour s'occuper des dirigeants car c'est avant tout eux qui foutent la merde dans leur équipes en cédant ainsi à la panique, les discours sont ravageurs et sous entendent déjà que RB est supérieur et qu'ils ont peur de leur capacité de développement.

Vraiment dommage.

Le bonheur qui aura été de courte durée  

 
     
 
Bon, pas avec les mêmes résultats mais la dévotion est là.  

 
 
Pour une fois, je ne serai pas contre une intervention de la FIA
 
 
Genre système de boisson obligatoire et 3 litres de flotte minimum.

Spa faux, ca sera pas inutile