Reprise du message précédent :
ouais enfin, il pourra jamais gagner comme ça, et ça va pas s'arranger avec le retour de Montoya

 
une victoire par saison suffit

 
Il etait pas deja de retour le joueur de tennis ?

 
Pas sûr que JPM soit au niveau de MS même avec ses pb actuels...

 
la mac laren a l'air bcp plus rapide que la renault depuis qq courses quand même
 
moi je mise sur raiko champion du monde sauf retour de MS dés le prochain GP

 
Alonso a quand même un sacré paquet de point d'avance

Ouais et à Monaco la Renault risque de faire mal

 
ouais mais raiko a plus d'expérience et a déjà disputé (mais perdu) un titre de champion du monde, ça va payer
 
en plus, je pense que mac laren a ptete une plus grande capacité à faire progresser la voiture que renault

 
à monaco et en Hongrie ouais c'est vrai

Raikkonen a quand même presque 30 points de retard sur alonso, ca ne se rattrape pas comme ca !
Je pense qu'il faudra attendre une ou deux course pour y voir plus clair mais c'est sur que la mclaren est maintenant plus perf que la renault. Kimi a déja mangé pas mal de pain noir mais d'un autre coté ca pe trés bien continué... Alonso ne finira pas toutes les courses aussi...
Bref, ca s'annonce serré

c'est vrai qu'alonzo a fait 5 courses 5 podiums, si il reste sur ce rythme, on le reverra plus, même si Kimi gagne bcp de courses

J'attends de voir si la mclaren pourra se montrer aussi rapide sur d'autre circuit en fait... a Imola, Kimi avait rapidement mis 3s à Alonso (qui n'avait pas beaucoup tourné et qui ménageait son moteur, je sais pas si ca joue bcp mais bon) puis l'écart semblait se stabiliser !  
Si la mclaren est bien 1s plus vite que la renault en course, ca risque d'etre trés difficile, meme avec l'avance de fernando !! Parce que si ferrari revient, il pourrait trés bien y avoir plusieurs voitures entre alonso raikko... et la les points s'envolent vite

Je pense que le problème de McLaren c'est la constance, la saison dernière c'était un peu pareil, intouchables sur certaines courses, et en déroute sur les autres.

 
mouais, dans les bonnes années, une fois arrivé en Europe ils sont bien quand même

Dés qu'ils ont eut leur nouvelles voiture ils se sont montrés rapide tout le temps il me semble

Ils sont plus habitués aux séries d'abandons qu'aux séries de victoires.

 
il n'y a pas 1s d'écart, les deux sont à peu près au même niveau amha
suffit de voir le tps au 66eme tour de Fisic. pour comprendre que la "gestion des positions" est le determiant principal du niveau de perf en course, alonso était seul et a sans doute très vite compris qu'il fallait qu'il préserve son moteur (j'ai l'impression que bcp semblent ne pas prendre cet aspect en considération, par exemple, je reste persuadé que sans bridage moteur Alonso aurait contrôlé Schum à Imola... mais j'ai l'impression que je suis le seul à le penser)
La McLaren et la Renault sont, a priori, les caisses qui préservent le mieux les pneus (à ce propos, avant de dire que tout est à cause des bridg pour les rouges faudrait aussi considérer que la F2005 n'est pas forcement au top pour preserver ses pneus)

Je te rejoins sur ce plan. En 2003 et 2004, plusieurs courses auraient dû être gagnées par McLaren, qui s'est à chaque fois loupé pour une raison ou une autre (rappelez-vous le Nürburgring). Pour le reste, le début de saison de Ferrari ressemble un peu à celui de McLaren l'année dernière ... pas pour les mêmes raisons évidemment, mais dans le principe.
 
Quant à Fernando, avec autant d'avance, je ne vois pas trop comment il pourrait être rejoint "à la régulière". S'il finit tout le temps sur le podium, ce sera très difficile. La seule chose qui pourrait arriver, c'est une série d'abandons (ou de crevaisons ) et pour être honnête je ne le lui souhaite pas, c'est trop bête d'être victime de sa mécanique comme l'est Schumacher en ce moment.

 
 
Regardez la pub faite par bridgestone

c'est un montage ?  

nono c'est pas un montage

je remarque qu'il n'y a pas l'adjectif "fiabilité" dans la pub  

putain commentg ça a trollé ce WE.
Faut arreter un peu

Maintenant que c'est plus calme on peut se lancer dans une petite analyse sans trop se mouiller.
 
Raikko: Superbe course.  
Il faut quand même comparer son résultat à celui de Montoya, qui n'est pas le premier venu.
Alons evidemment le tennisman manquait de competition, mais quand même. Il a fait un super WE. Reste à savoir si la perf d'Imola était du à un "pblm" de la MP4 a absorbé un terrain non plat. Si oui ils seront pas bon à Monaco.
 
Renault
Alonso: Il fait ce qu'il faut pour etre champio du monde cette année.
Très bon, sans chercher à tenter le démon quand ça ne sert à rien. Avec une attitude comme ça il sera champion à ne pas en douter, et même si les gris et les rouges reprennent les première places.
Fisicho fesait une bonne course. Il a un peu la poisse quand même
 
Ferrari / Schumi: WE laborieux!
visiblement les pneus avaient du mal à chauffer sur les permiers tours!; Ya qu'à voir les temps en qualifs pour s'en persuader. Bah après avec une stratégie décalé pour essayer de remonter on a cru qu'il pouvait faire podium, ce qui aurait été pas mal. Mais peut etre le surplus de poids a flingué les gommes. Pourtant on a bien vu qu'il faisait très très attention en début de course.
Allé les nippons, au taf pour les pneus sinon ça sera la honte au pays sur plusieurs génération (on vous reserve des places à coté des gens de chez Honda)
Barrichelo est à des années lumières quoiqu'on en dise, et ce depuis plusieurs courses. Alors les refrein genre Schumi marque le pas quand la voiture marche pas bien...hum.
Pour les graviers sur la piste, c'est pas super malin, mais sur le reste du tour il a vraiment géné personne je vois pas de quoi discuter 50 posts.
 
Toyota:
Bon bah cette année ils sont là, finallement ils y arrivent. Tout le monde savait que ça arriverait un jour mais on commençait à douter.
On voit aussi quils ont deux top pilotes (Spécial dédicasse à Lionel Froissard   )
ça risque de leur servir.
 
Williams:
Toujours aussi lente en course. Avec ce genre de perf on peut que descendre tout au long de  la course. Webber a perdu des places au départ. Mais presque tout ceux du coté droit de la piste ont perdu une ou deux place. Sur la video du départ c'est assez flagrant le manque de gripp.
A part ça course transparente de fait.
Au boulot !
 
 
Bon et enfin le mot de conclusion.
On a vu ici que les kms fait par toutes les écuries Michelin sur le circuit d'essais de référence à enormement jouer en la faveur des gommes de clermont. Vous pouvez etre sur que Ferrari en est persuadé et qu'ils vont continuer à faire du developpement pneu comme des barges. Mais ce qui ne ressort pas trop du WE et qui pourtant est le point clef c'est que c'est sur les 4/5 premiers tours qu'il faut que les bridges s'améliorent. Parceque pour le reste ils sont pas trop mal (crevaisons exclues   )
 
 
à vous boulognes !

cette course a montré les limites du reglement concernant les pneus...

Nicobule, Froissard c'est un naze   Il est bon que quand il ecrit des bouquins sur senna  

Et encore.
Il était très con vis à vis de Prost à l'époque, et je lui ai pas pardonné

ne pas rater auto-critique ce soir
nicobule va-t-il se faire entiermeent pomper son post, mystère
 
Fisico > domage, il aurait eu le podium comme récompense
Raiko & Alonso > ils ont fait leur boulot, ça promet pour les saisons suivantes
 
Monaco > pas d'essais pour les michelin et bridgestone, pas de possibiliter de doubler sauf statégie, michelin rapide premiers tours => ben les stratégies vont pas changer

Dire que Barrichello est transparent, c'est osé quand même. Il a quand même fait 2° en australie. La suite on l'a connait, pépin mécanique. Encore hier, les pneus semblent être incriminés dans sa misérable course, d'autant qu'il partait en fond de grille. Alors bon quoi, je suis pas fan de barrichello mais quand même...

 
ça a surtout montré les limites des bridge sur la Ferraille de schumi

 
Barruck a fait une mauvaise course c'est clair mais ca n'enlève rien au fait que quand ca va mal chez ferrari, il a souvent tendance a etre au niveau de schumi... Toi qui te ve objectif...
Pour les graviers, mouarf, je répète, quand montoya fait ca, c'est un gros boulet, quand c'est schumi, pas de pb, il géne personne... crédibilité  
Hey coco (bule), avant de sortir des bétises, regarde les images, tu verra si schumi n'a pas géné quelqu'un... Raikkonen en particulier ! Un type qui rentre aux stands au ralentis dans la dernier partie du circuit composée de virages ultra rapides en appuis n'est pas dangereux, non non  Faut juste espérer que personne ne bouge de sa trajectoire  
Tout ca pour quoi ? Ne pas laisser une ferrari dans l'herbe ? Super, le jour ou quelqu'un décollera sur la ferrari en question on en reparlera.

J'ai pas dit qu'il avait été mauvais. Mais il a été transparent.
Si les 2 voitures avaient ses perf là on ne parlerait même plus d'une remonté envisageable pour la scuderia.
 
D'ailleurs je pense que pour eux le titre c'est fini. Pour MS à la limite,mais pour eux ...

 
+1
 
J'ai pas compris l'interet de ramener sa caisse à 60 km/h jusqu'au stand pour abandonner, sauf peut être par irrespect de ses adversaires . Avoir une chicane mobile qui se déplace à même pas 80 sur la piste, ça peut être dangereux pour 2 pilotes en bagarres qui se pointent à 4 fois plus vite que ça    

Oui c'est arrivé qqs fois.
Mais on voit que c'est pas toujours le cas comme certains aiment à le dire.
Et vu comment il mattait ses rétros et comment il se foutait hors trajectoire je pense pas que qqun a été gené. Mais on est d'accord que c'est forcement toujours plus dangereux que de mettre sa voiture derrière le rail.  
Mais faut pas pousser quand même hein  . Ils ont la radio, les rétros etc.

Tout le monde est prévenu, les drapeaux jaunes sont agités, Schumacher a un cerveau, un volant et 2 rétros, tout ceci est largement suffisant pour pas provoquer d'accident.
 
Moi je veux surtout des exemples de pilotes qui, avec simplement une roue crevée ou un aileron de travers s'arrêtent au bord de la piste....

d'ailleurs, pourquoi il n'est pas reparti avec un nouveau pneu avant ? (ok le Gp était mort pour lui, mais bon, ferrari a un peu besoin de faire des essais en ce moment, non ? )

 
Je pense que c'est pour l'image...
Ce matin dans les journeaux t'aura pas la foto d'une ferrari couverte de poussière et les pneus en lambeaux garée contre le rail
Ca pe se comprendre mais ca devrait etre interdit, c'est faire courir inutilement un risque aux autres pilotes.
 
Nico=> oki il a la radio mais les autres pilotes peuvent être en bagarre, avoir un soucis, commettre une erreur... il suffit d'une fois, et cette fois la on pourra dire qu'avec un peu de bon sens, ca aurait pu etre évité.

 
En même temps, vu la mine déconfite de Jean Todt hier aprés l'abandon de schumi, ça va en faire une belle des photos pour illustrer la débacle de Ferrari    

Et Fisicho avec son deflecteur etc. etc.
Faut pas pousser quand même. C'est la course auto ça. Quand un pilote a un souci il rentre au stand. Sauf exception.

 
c'est mysterieux ce qui est arrivé a Fisico