Reprise du message précédent :

 
a ce que je sache, il n'a gêné personne, il sait ce qu'il fait. De 2 il n'a pas mis plus de gravier sur la piste que les 35 autres concurents qui sont allé faire un tour dans le bac a sable avant lui avant de revenir sur la piste, et enfin ses soit disant bouts de carbones n'ont affectés personne
 
Il sait ce qu'il fait
 
A lire ce topic on dirait que çe gars a son permis depuis 2 heures, a été foutu dans une monoplace comme ça et décide parce que ça lui chante de faire un tour de piste pépère histoire de tuer tout le monde sans jamais penser aux conséquences. Faudrais arrêter aussi

tain c'est dingue ca , ta un mec ( une voiture ,au choix ) qui pete deux pneus , ya un mec qui fabrique les boudins qui dit la voiture est mal equilibrée , et derriere ferrari fait le mort , ben moi je dit que ya rien de commercial là dedans .......
 
les michelins marchaient mal l'an dernier s'pas pour ca que michelin a deposé le bilan    .
 
et quand on connait la suceptibilit de ferrair sur certains sujet .... si le mec de bridge dit c'est ca, alors que ferrari disait les pneus blabla ya deux gp .......

 
ferrari fait tout pour paraitre uni avec tout ses partenaires, quelque soit les circonstances. mais a mon avis les declarations assassines vont pas trainer.

Tu peux m'expliquer pourquoi Schumacher ne gare pas sa monoplace comme les autres ?    
Je dirais qu'on s'en fou, a la limite, s'il gene ou pas les autres...(mais vraiment a la limite...)

A oué, trop fort, ça n'a affecté personne donc c'est pas dangereux.
 
En suivant ce raisonnement je peux conduire bourré, défoncé et au dessus des limites de vitesses, et si par bol je tue personne je dirai "c'est pas dangereux, la preuve, j'ai tué personne "
 
C'est pas parce qu'il n'a perdu aucune pièce, ou que les pièces qu'il aurait perdu n'ont affecté personne que ce n'est pas dangereux. C'était potentiellement dangereux, point barre!

Ah tiens sinon, je me suis éclaté l'épaule en jouant au tennis ce week end, j'ai p'tet ma place chez McLaren

Si, de plus, tu es COlombien et jeune papa, tu m'intéresses énooooormément.

en moto/quad/vtt/pied
 
rayer mentions inutiles

Parce qu'il a une bonne caisse, il conduit une caisse de marque mythique, il a des sponsors au cul et Di montezemolo a surement pas envie de voir sa caisse trainer sur le bas côté comme une sombre bouse.
 
Si ça se trouve il aime sa caisse tout simplement, et il met un point d'orgue à la ramener au pit et pas la laisser sur le bas côté. Apelle ça de la fierté ou tout ce que tu veux, pour moi c'est tout à fait normal et tous les pilotes le font. Combien de pilotes s'arrêtent net quand ils ont un pneu crevé?
 
tiens Fisichella, le Dieu fisicho, c'est pas lui qui a fait un tour de GP avec 1 roue en moins chez Jordan a l'époque? Je m'en rappelle c'était dans un des modes scénarios d'un jeux de F1 que j'avais sur 64
 
Bref, faut pas croire non plus que les mecs conduisent une F1 comme ils prennent le bus. "Rho allez, osef, jla laisse sur le bas côté, toute façon j'en aurais une neuve demain pour faire joujou". Tant que la voiture roule, ils la ramènent au stand, et tous les pilotes font ça.
 
Ceux qui le font pas, c'est soit qu'ils ont cassé le moteur, calé ou eu un accident grave. J'ai toujorus vu les mecs rentrer au stand si la voiture le permettait

meme raikko l'a fait a imola

 
Donc si un jour une voiture sort de la piste elle ne peut plus remonter de peur de la salir pour les autres ?  
Et puis si c'est un bete pneu crevé , a part des morceaux de pneu (et encore) je vois pas ce qu'il pourrait déposer sur la piste comme objet .. (tranchant ??)
 
De tt facon je vois pas quel pilote sortirais sa voiture de la piste au moindre probleme de peur de gêner les autres... même chose si la voiture sait encore rouler en général le gars essaie de rentrer au stand, schumi est très loin d'être le seul à faire ça mais comme c'est lui évidemment c'est un scandale
 

Ok, déjà toi on voit que t'as vu plein de GP l'année dernière (en même vu comment s'était passionant qui pourrait t'en vouloir )
 
L'un des grands débats c'était justement les bouts de carbone qui se détachent des voitures (suite à un accident ou une sortie de piste) et qui sont tellement tranchants qu'ils seraient à l'origine de quelques crevaison (dont celle de Ralf au GP des USA)
 
Et ce qui me gène c'est pas qu'il soit revenu sur la piste après en être sorti, ça c'est normal, c'est qu'il revienne sur la piste avec une voiture qui racle le sol, et qui donc peut POTENTIELLEMENT laisser des bouts de carbone...

 
Le cas d'aujourd'hui est clair, il doit sortir du bac et revenir en piste mais après 30 sec quand on lui dit "rentre mais au fond du garage" rester en piste au lieu de prendre le premier échapatoire venue est, il est impossible de dire le contraire, un risque inutile (différence de vitesse, et si un compère se loupe et lui rentre dedans c'est pas top. Le risque est très faible mais il existe et est complètement inutile)
 
Par contre une fois que la probabilité de continuer la course est nulle, comme quand on arrache une roue, il devrait être obligatoire de garer la voiture au premier endroit protégé,  une voiture qui abandonne n'a aucun interet à faire 3 km sur 3 pattes si ce n'est pour pas rentrer en scooter ou le prestige, des caprices de petite fille quoi...)
 

Bon GP dans l'ensemble, où le point culminant de mon plaisir a été l'abandon de schumi
 
Sinon, j'avais pas tort. Les pistes fraiches conviennent mieux aux bridges. Dès que la piste est plus chaude, ils sont à la rammasse (pour mon plus grand plaisir) ...

 
Tu devrais le proposer !!

 
 
Ceux qui ne viennent que les jours de GP, si c'est seulement pour sortir des conneries, restez là ou vous êtes tout le reste de l'année

 
Il ne fait que de payer le contre coup de ce qui lui a permis (en partie) de gagner des titres...
 
Pendant des années çà l'ai aidé que bridg fasse des pneus "Schumi" et que les autes se démerdent avec, ben maintenant qu'il assument le revers de la médaille...

 
+1

bernardo
 
PS: je n'ai pas vu le GP (hormis les 10-15 premiers tours), donc Obsy est demandé à l'appel

 
des pneus "schumi" nimporte quoi  

ben voyons....

 
Des pneus Ferrari sinon "Schumi" ça c'est sûr !
 
Tu me rappelles combien Webber avait d'essence en qualif et en début de course ?

De toutes façons, en regardant les dernières interventions de solal sur les 20 dernières pages, on se rend compte de suite qu'on a affaire à un spécialiste ...

 
Imputer 5 titres sur ces pneus vi toi aussi t'es un grand specialiste    

1. Je suis loin d'être un spécialiste (même si je bosse dans ce domaine)
2. Je n'ai jamais dit que ses titres étaient à imputer aux pneus (faut apprendre à lire au lieu de poster bêtement juste pour essayer de sortir une vanne)
3. N'importe qui qui suis un minimum la F1 est au courant de la façon dont Bridge développe ses pneus. Vu que tu ne semble pas le savoir, j'en déduis que tu n'est même pas au courant du minimum que même ceux qui sont de passage lors de GP savent

 
1. c'est bien de le reconnaitre donc tes remarques n'ont pas plus de poids que les miennes.
2. Bah tu as affirmé que c'est grace a ses pneus qu'il a gagné pdt si longtemps et que maintenant c'est le revers de la medaille.  
3. Bridge developpe ses pneus pour ces partenaires principaux : Ferrari. Alors aprés la theorie fumeuse des anti-schumiste comme quoi ce serait des pneus pour MS ne s'appuie sur rien. C'est du vent.
 

 
Cà, c'est la façon dont tu as interpreté, à aucun moment je n'ai affirmé çà
 
Mais visiblement, tu es mieux informé que nous et tu devrais dire aux team manager de f1 qu'ils racontent des conneries...
 
Pour les 2 autres (1 et 3) comme pour le reste d'ailleurs, je laisse tomber, tu as raison, comme çà c'est réglé, je n'ai pas envie de débattre pendant des heures d'un truc qui est de notorité publique et que personne sauf toi (ni pro shumi, ni anti shumi) ne conteste

 
Personne n'a de preuve, c'est évident mais en même temps ce n'est pas difficile d'imaginer que la ferrari est faite pour convenir au mieux au style de schumacher, et ca se comprends trés bien, les pneus faisant partie intégrante du package ben...
Ca me parait d'une évidence  
 
Cela dit je ne vois pas en quoi c'est mal, il est le pilote n°1 et à partir de la...
De plus ce n'est pas bridgestone qui a fait gagné Ferrari pour moi, mais c'est bien bridgestone qui les fait perdre en se moment

 
"Il ne fait que de payer le contre coup de ce qui lui a permis (en partie) de gagner des titres..."
 
Sinon, je n'ai pas di que j'étais mieux informé mais ni plus ni moins que toi.    
Et désolé les pneus schum c'est de notoriété publique que dans ton esprit, dans le paddock on a tjrs parlé de pneus Ferrari, aprés c'est toi qui extrapole abusivement.
Y a que MS qui developpe les pneus ?  

 
Comme quoi on peut être d'accord  

ta gueule  
 

 
Où alors c'est ferrari qui n'arrive pas à adapter son chassis à ces pneus
après tout, peut-être qu'ils se sont planté sur la définition du chassis cette année, ils ne sont pas infaillibles non plus    
(Cf toyota qui avait du mal avec les michelin ces dernières années)
 
Bon....fait iech...Premier GP de l'année que je rate et il faut que ce soit Raikkonnen qui gagne (bon, je vais peut-être rater les autres, si ça peut le faire gagner à nouveau )

..
 
edit : y'a un bug sur le forum...si je n'avais pas mis ce message, je ne voyais pas mon message précédent

Les MT montrent qu'avec des pneus usagés la Ferrari n'a rien a envier aux meilleurs.
Par contre le problème c'est que justement il faut attendre qu'ils soient usés pour que ca fonctionne.
Ca me fait penser à McLaren en debut de saison qui avait un problème pour exploiter ses pneus, derriere en qualif, et en course elles remontaient sur la tête et signaient des chronos excellents.
Maintenant je pense que chez Ferrari le problème est plus grave...

il était encore dans le coup Michael n'empeche
 
il a juste trop de mal à être rapide sur un tour et donc préfère partir sur une stratégie décalée en retardant le premier arret au max pour aller chercher le podium faute de mieux
 
il gère pas si mal que ça je pense

J'ai du mal à le croire mais c'est vrai que la meilleur tour des jordans n'est pas loin du meilleur temps de barruck... de meme durant le reste du weekend, elles font des temps bien plus honorables que par le passé.
Mais bon... on verra, pour le moment je continue de penser que ce sont les pneus, la preuve c'est que dés que la température chute (comme a imola) le duo ferrari/bridg est excellent... si la voiture avait un blème ca ce verrait tout le temps !!

 
Qu'il continue de gérer comme ce we et ça me va très bien    
 
 

 
bah il fait ce qu'il peut avec le matériel qu'on lui donne
 
 
moi ça me fait plaisir de le voir se battre de la sorte après les quelques saisons "faciles" qu'il a eues
 
après si il est pas champion, il s'en remettra, un de plus un de moins ...

 
Ca me parait meme etre une excellente stratégie, de toute facon il peut pas jouer la pole avec des pneus peu performant par rapport aux michelins (quand ils sont neufs)
 
Par contre les bridges ont l'air de marcher fort (tres fort) une fois usé. Il faut juste que Bridgeston se sortent les doigts pour faire des pneus un peu plus endurant

Il a dit qu'il continuait en F1 tant qu'il gagnait  
 
Préparez votre stock de mouchoirs

ouais enfin, il pourra jamais gagner comme ça, et ça va pas s'arranger avec le retour de Montoya