Reprise du message précédent :

 
 
hehehe mais toi t'es vraiment pas mal dans ton genre. Tu remarqueras que beaucoup ici sont d'accord sur le fait que renault va être difficile à chercher. On veut le gagnant dans une bagarre dans les dernières courses, s'tout!!! Et c'était ça le sujet, ok on est au début mais renault a pris une serieuse option. Si bien qu'il peuvent se permettre d'assurer, quelques podiums et chaque fois dans les points, ce qui n'est pas insurmontable, leur permetterait même de combler un abandon. Sans compter sur les autres qui ne vont pas forcément faire course et championnat parfait à partir de maintenant. Tout peut encore se jouer mais chaque fois que ca a été pareille situation, rien a changé ! Bref, nos doutes sont fondés!! ET j'espère seulement que cette année derogera à la règle.
 
Je crois déduire de ta dernière remarque et l'humeur de tes posts que ce qui te pose problème c'est que j'ai "émis le souhait" de voir quelques flop de renault pour relancer le championnat et critiquer le fait qu'une nouvelle équipe dominant la F1, ca change pas beaucoup le spectacle. T'inquiète, j'ai rien contre renault, mais j'aime la course.

Il ne faut pas enterrer Ferrari comme ca : Schumi a montré que la F2005 était extremement bonne (que ce soit à Imola et ou cet AM ou schumi a fait de tres bon temps). Des qu'ils auront de meilleurs pneus, ca ira bien mieux, et ils seront la...

je supporte renault et alonso, mais je pense que raikko sera chmpion, il y a trop de difference entre lui et les autres...
 
et que ce soit a imola ou en espagne

j'ai plus les chiffres en tete mais a un moment il était a 45s de raikkonen alors, meme avec un arret en moins, y'avait rien a espérer, en tout cas certainement pas la victoire !!
Mais j'ai bien cru qu'il allait faire 2éme !!!
 

je suis sur qu'il aurait pu terminer deuxieme sans probleme si il avait pas éclaté

Webber partait sur 3 arrête selon ses déclarations sur F1-live et à changer de stratégie en cours de route.
 
Par contre, à votre avis, Schumi partait pour 1 ou 2 arrêts. Perso, j'ai l'impression qu'il partait pour 1 mais qu'il a trop tiré sur ses pneus et qu'ils ont préféré essayé d'assuré en ajoutant un deuxième arrêt. En tout cas, c'est domage pour lui qu'il ne puisse pas défendre son titre correctement  

non c'est faux, lorsqu'il est ressorti des stands pour la première fois, schumacher était a quelques secondes des renaults... non seulement il ne les a jamais rattrapées mais en plus il perdait régulièrement du temps et n'a jamais pu refaire les temps qui étaient les siens juste avant le premier arret.
Ses pneus étaient déja en train de crever

 
 
t'as rien suivit encore
 
quand il est rentré dans les stand suite a sa crevaison il était a 10 sec des renault, il avait une strategie décalée de 5-6 tour par rapport a elles, et ses pneu mettent 5 tour a chauffé après son entrée au stand. sachant qu'il tournait a son max en 1:15:6 et que les renault etait en 1:17 sur la fin, il aurait pu parfaitement les depasser au moment des ravitaillement

 
Mauvais coté de la piste pour démarrer
Il ravitaille plus tot donc resors assez tot avec le plein ras la gueule ce qui est très très con en course    
Il n'a pas la meilleure voiture (bien moins bonne que les renault, mclaren, toyota, ferrari).
 
Je n'aime pas trop webber surtout le fait que en général c'est un gros chacals pour le doubler et qu'il hésite pas à fermer la porte qui à rester sur le carreau. Mais avec une voiture comme il avait et une stratégie assez nul je pense qu'il pouvait pas faire bcp mieux.
 
 

Bah voyons, et la marmotte elle fait des pneus en bois pour bridgestone

les pneus toujours les pneus...Donc toujours rien à reprocher à la voiture  

 
ben t'as bien vu qu'il lui a fallut plus de 10 tour avant de depasser les temps des renault, ça ne peut que venir des pneu

Oué enfin va donc dire ça a barruck, 2 moteurs dans le sac en 1 weekend, presque aussi fort que bar  
 
(nivo perf je pense pas qu'on puisse repprocher grand chose a la voiture elle meme, c clair !)

 
ben la voiture elle était capable de tourner en 1:15. et au cours de la course a part les pneu et la charge en essence y a pas grand chose d'autre qui varie. Et vu imola on peut en conclure que la voiture est intrinsequement bonne mais que les pneu lui font perdre ou gagner plusieurs secondes

C'est dingue un tel ecart qd meme ... Ils foutent quoi chez Bridge

nivo moteur heidfeld a fait fort aussi ce WE

 
C'est ça ouai, les pneus se sont congelés en 8 secondes d'arrets  
 
Arretes la coke

Ils doivent ranger le circuit la je pense  

'Tain, c'était bien la peine de limer la piste pendant 2 semaines... Maintenant les pneus sont encore plus usés...

La preuve, Fisico a fait un tour à 1:15.641 sur la fin  
 
(Et Alsonso 1:16.098 aussi sur la fin, mais en même temps à ce moment de le course il devait plus penser à gérer qu'à cravacher )
 
 
Décidement les ferraristes ne savent plus quoi inventer pour éviter de se faire peur

Nan juste le temps de mourrir les 10trs  

 
Il a changé une seule fois de moteur !!
Barruck est le premier pilote de l'histoire a etre déclassé de 20 places sur la grille, la scudéria a encore un record

Nan, le premier c'est Heidfeld

 
 
Hé, il aurait du être en pôle alors

 
http://www.formula1.com/race/resul [...] 736/8.html
 
schumi 2eme meilleur tour de la course    

 
fisicho le coiffe qe quelques milliemes

 
Le problème, c'est que pour le faire, il a dû bouffer ses pneus...
 
Edit: belle perf des Minardi qui ne sont plus qu'à 5s des meilleurs contre 6 auparavant...

Sinon, je sais pas pourquoi, mais je sens que ça va pas tarder avant que les intégristes ferraristes (eraser? ), dans leur grande objectivité, nous sortent une connerie à la "oué mais chez michelin ils trichent ils ont balancé des clous sur la piste" ou une débilité dans le genre histoire de se rassurer jusqu'au prochain gp

 
2 moteurs morts pour barruck, 2 pneus crevés pour schumi, 2 voitures hors de points... c'est le chiffre du jour

 
ce sont des bridges aussi

 
 
j'aborderais ce point quand j'aurais le graph des temps au tour

 
Je reposte

Et alors?
Relis mon message et la partie du message d'eraser que j'ai mis en gras...
D'après lui les Renault sur la fin roulaient en 1'17, j'ai jamais dit que Schumacher n'allait pas vite...

 
bah ptet pas, ptet qu'il a vraiment roulé sur dees debris
 
 
genre des clous balancé par les ingé michelins

 
C'est ce qu'il a dit ?
Et des débris de qui ?

C'est ce qu'il a dit, mais il avait pas le choix, c'est marqué dans le contrat : "pas le droit de critiquer ni Bridgestone, ni Ferrari, ni Todt"

 
au moment ou schumi a crevé je crois qu'ils étaient en 1:17
 
mais j'attend d'avoir le detail pour m'etaler sur ce point

 
 
edit

 
 
Oui mais nivo perf, elles sont bien la les ferrari
 

 
il le sous entend :  
 

T'inquiete, si tu t'etales t'auras tjrs ensuite la possibilité de te ramasser