Reprise du message précédent :

Tu peux le dire autant de fois que tu veux, ça n'en deviendra pas vrai pour autant...

Non mais arrête avec ton point de la pôle stp.  
 
Je sais pas comment on peut arriver à inventer un truc pareil.

Je quote.

Ok. Je savais pas que tu étais particulièrement compétent sur le sujet.

Je ne le suis pas moins que toi

 
Le bitch slap, la petite claque derrière la nuque juste pour vexer et lui rappeler qui c'est le patron
 
En fait, c'est peut-être en réaction aux réflexions de Toto en début de course sur la SC, entre autres  
 
Mercedes et Hamilton lourdement sanctionnés car Toto s'est montré hautain et méprisable
 
 
 
 
 
 

 
Désolé de ne pas partager la même analyse, mais ça fait du bien de plus avoir Hamilton champion du monde sur sa fusée comme chaque année depuis la nuit des temps. Verstappen sort la F1 de sa torpeur, il apporte un vent de fraicheur, de jeunesse et d'arrogance, les spectateurs ont tout à y gagner. La F1 s'est trouvé un nouveau champion, une nouvelle idole; le roi est mort, vive le roi  
 
 
De plus, il a gagné son titre tout seul, tout au long de la saison, malgré l'implacable machine en face. Le monde retiendra surtout que les Mercedes étaient beaucoup plus rapides, surtout en cette fin de saison, mais Verstappen avait le talent pour faire face.
 
 
Quant au record de Schumacher, je préfère le voir encore intact pendant quelques années, voir pour toujours

 
Ils ont joué la track position et leur stratégie est parfaite tout le GP car Hamilton avait encore un super rythme en durs usés par rapport au durs plus neufs de Verstappen. C'était une masterclass de Mercedes et Hamilton. Et à la fin, l'ingénieur de Hamilton est convaincu que ça va se finir sous SC car les voitures n'auront pas le temps de se dédoubler et de regagner la queue du peloton avant le drapeau à damier.  
 
Franchement il y a beaucoup de choses à reprocher à Mercedes sur la stratégie cette année mais sur cette course, ils sont parfaits. Surtout qu'ils sont à une voiture contre deux vu que Bottas est inexistant. Après Masi bidouille son règlement à la fin mais ça, Mercedes n'y peut rien.

Oui voilà, au final c'est ça qu'il faut retenir.

tout à fait, mais en tant que pilote, il se fait dépasser sur la piste. il sait qu'il perd sa position de leader et donc le Championnat.
Max est aller chercher sa victoire sur la piste et ça n'était pas aussi simple qu'une formalité. un grand bravo pour ça  

1- je n'ai pas dit que c'était fait pour être juste, le safetycar fait parti de la course. La procédure doit être faite jusqu'au bout pas à l'arrache.
2- oui ça c'est vrai parce que c'est ce qui aurait du se passer, s'il n'y avait eu cet escroc de Masi.

Du coup évite de prétendre détenir la vérité.

Tu pourras le répéter plusieurs fois, la pôle ne donnera toujours pas de points hein.

En tout cas ça a mis du piment cette saison. Ca faisait très longtemps qu'on avait pas eu autant de suspens en F1. Et j'avoue que j'avais arrêté de regarder à cause de ça.  
 
On a retrouvé un peu du sel de la F1 des années 90.  
 
Comment imaginer un tel scénario, le titre se jouant au dernier grand prix et dans le dernier tour. C'est fou.

 
 
Vrai parler
 
Et puis, passé l'immense déception, ce titre représente quoi pour lui ? Une ligne de plus au palmarès, rien d'autre.
 
 
 
 
Par contre rien ne dit qu'il ne manœuvre pas en coulisses pour faire disqualifier VER, tout en maintenant une façade de dignité devant les médias. Ça a toujours été un hypocrite de première, et il faut toujours se méfier des apparences.

Tu commences ton post par "bah non" pour dire exactement la même chose que moi  

si a Spa

Le "bah non" c'est justement parce que tu commences par dire "l'erreur de Mercedes", or pour moi c'est pas une erreur c'était la bonne tactique et la suite des événements l'a montré... jusqu'au vol final.

Après l'interview post course on n'a plus Ham il me semble ? Ca m'étonnerait qu'il face quoi que ce soit en coulisse, il a surtout du essayer de se barrer vite fait.

Et ce scandale-là j'en reviens toujours pas non plus... Tout ça pour éviter de devoir indemniser l'organisateur

Battre MSC la légende.
Pour lui c'est pas rien je pense.

Après il a mangeait son pain blanc des années on va pas pleurer.
Mais il a fait une super saison. Bravo à lui.
Quel duel  

Oui ils ont donc fait l'erreur de la jouer conservateurs  

Ils n'étaient plus habitués à être poussé à bout

 
Post approuvé par des HAM fans évidemment haha. Le mépris des règles sur la saison concernant HAM on en parle ou c'est bon ?

Le problème c’est que personne ne savait si la course allait repartir ou pas.  
 
Donc difficile d’incriminer Mercedes a ce moment là pour le coup.  
Redbull n’avait rien à perdre eux.  

La direction de course a patiné dans la semoule, ils indiquent que les lappers ne pourront pas dépasser au tour 56, il est clair qu'ils ont prévu de relancer pour le dernier tour.
Et le temps de choisir et d'écrire que les voitures 4-14-31-16-5 pourront se dédoubler, on est dans le tour 57 à la fin duquel la SC rentrera.
La volonté aura été depuis le début de relancer la course.

On notera que les commissaires de piste ont été super efficaces, ils ont sorti l'auto et nettoyé la piste plutôt rapidement. Ce qui aura aussi mis la direction de course dans la panade avec l'obligation de prendre une décision dont ils se seraient bien passé.

edit: fun fact: les 2 Mercedes ont perdu des positions lors de ce restart, et ce sont les seuls à en avoir perdu.
Gasly en perd une sur Tsunoda mais il a doublé Bottas. Tsunoda en gagne 2

Tu as résumé ma pensée

Et donc, mener une course de bout en bout malgré une VSC et une SC qui réduisent ton avantage à néant, c'est "une erreur" et "être conservateur"?  
A ton avis quels seraient les commentaires de la presse aujourd'hui s'ils s'étaient arrêtés et qu'ils avaient été légalement baisés par la FIA?

 
 
Ouais ben pareil pour moi  
 
 
Le record est encore là pendant un an, et j'espère même plus

 
Son écurie porte réclamation, il a reçu la consigne de ne pas répondre aux interviews tant qu'ils étaient susceptibles de renverser la situation. Rien de bien étonnant de ce point de vue.

Le résultat de la course est la preuve que non

Même après les réclamations il a disparu. La pilule doit être rude a passer

Mercedes fait encore appel non?

Je parle de la VSC, on est d'accord que sous la SC c'était vraiment illogique de s'arrêter pour Mercedes  

Si BOT ne c'était pas touché en Q3 et toute la course, il aurait été aux avants postes, et très certainement en tampon entre HAM et VER. Et là HAM aurait pu faire son arrêt gratos sans risque de façon quasi certaines.
 
Certes les circonstances ont été favorables à RBR. Mais on a eu un PER qui a fait le job en Q3, qui a été exceptionnel sur la piste (presque plus résistant que ALO il y a quelques GP), et RBR qui a sortis ses couilles et fait les arrêts à faire en priant pour un crash.
 
Parce que j'ai quand même l'impression que Mercedes dans leur stratégie globale à sous quantifié le risque de SC en fait.

 
Il est toujours comme ca Febreau ? Qu'est ce qu'il surjoue et se repete j'en aurais marre au bout de 5 mins.

Par contre, ça va être compliqué de dire que la FIA est vendue à Mercedes dorénavant

 
C'est ça.

 
Mercedes n'a pas épuisé ses recours, la consigne doit toujours être là.
Et oui ca doit être super dur à avaler, lui il avait fait le job.
 
RB a parfaitement joué le coup, Perez encore une fois décisif quand ca compte pour couper toute possibilité de s'adapter pour Hamilton pendant que Bottas a fait 58 tours d'honneur pour fêter son départ de Mercedes en laissant RB avoir l'initiative sur les prises de risque (mais bon, il avait offert 20 pts gratuits à Hamilton en Hongrie, il ne peut pas tout faire non plus   ; mais blague à part, il n'a pas beaucoup aidé Mercedes en ce qui concerne la stratégie, et encore moins sur les grands prix tendus)

Je vois pas comment ils auraient pu se faire savoir sous VSC, au pire VER ne s'arrêtait pas et HAM passait 2° avec des pneus frais (mais effectivement ça leur demandait de sortir de leur zone de confort ...).

Ça doit être hyper dur pour lui de perdre le titre comme ça, sur un fait de course. Mais je pense qu'à la longue il l'acceptera et qu'au final il préférera que sa domination se termine par ce final légendaire et contre un grand pilote, plutôt que par une anonyme 5e place au championnat dans une voiture ratée. Maintenant, il est pas impossible que sa voiture soit toujours au top l'an prochain.

Au passage, on en fait beaucoup sur Bottas qui fait une saison pourrie, mais je me demande si Hamilton n'était pas un peu le coude à la portière depuis 2-3 ans avec une domination facile, et si le fait que Bottas soit très loin cette année ne reflète pas simplement qu'Hamilton sort une des meilleures saisons de sa carrière.

 
Tout à fait : et le bonus on a des   des HAM fans jusqu'à mars prochain.
 

 
Ils l'ont été sur la majorité des GP : je sais que c'est difficile à voir vu la situation d'hier mais c'est pourtant le cas.