Reprise du message précédent :

Hamilton a totalement court-circuité la chicane et est parti directement et volontairement tout droit à fond les ballons pendant que Verstappen suivait la piste. Le scandale est de dire qu'il n'y a eu pas besoin d'enquête vu qu'Hamilton a rendu le gain obtenu à faire cette manœuvre alors qu'il n'a rien rendu et a au contraire gagné 1s grâce à cette manœuvre et s'est débarrassé définitivement de Verstappen comme ça.

Il fallait une enquête. Peut-être que les deux auraient été sanctionnés, c'est possible, mais c'est délirant de dire qu'Hamilton n'a rien gagné à couper la chicane, tout le monde a vu l'exact contraire.

 
La preuve que oui, y'a rien ils ont dit

Je plussoie. Mauvaise idée de les diffuser. Ça fragilise la discipline. De manière générale, il faudrait limiter les canaux de contestation des décisions.
Après exciter les supporters fait peut être partie de la stratégie pour fidéliser le public  

 
Et tu veux qu'il grimpe sur les vibreurs, abime sa bagnole et que VERS soit devant ?    

 
Pourtant on croirait qu´il est mort plusieurs fois    
 
 

 
Tout à fait.

Merci.

 
 
Ha mais clairement, il a gagné cette course. Sa gestion des pneus
 
 
Au passage il aurait pu envoyer VER dans le décor pour le principe dans le dernier tour mais il s'est montré digne, alors qu'il devait avoir une sacré rage, très justifiée par ailleurs.

Ptite question concernant cette belle fin de course.    
 
On est d'accord que normalement TOUTES les monoplaces à 1 tour se dédoublent. C'est le réglement puis un tour + tard le SC se barre et ca reprend?
 
La ca à été, la SC tourne, il ne se passe rien, au lieu de leurs dire de se dédoubler,  
puis une annonce avec "non, vous restez la ou vous etes"
puis oui vous vous dédoublez, mais que les 5 entres HAM et VES.
et la SC s'est barrée direct.
 
Si la FIA avait pas tergiversé, ils se seraient dédoublés + rapidement, on aurait peut-etre eu le temps pour le tour en +.
(oui je sais avec des si on coupe du bois...)
 
La FIA est quand meme à l'image de sa saison, [un peu] bordelique.
 
 
PS: je crois que tous le monde a aussi un peu halluciné d'entrendre 2 fois Toto demander des trucs à la FIA... a quel moment un directeur d'équipe se permet de faire cela????

Ils ne peuvent pas commencer à se dédoubler tant que la piste n'est pas clean et dégagée je pense.

 
Mais parfaitement !    
 
Ce qui marque les fans comme moi ce sont les titres pilotes, fussent-ils obtenus sur une Haas motorisée par Judd avec des pneus Sava    
 

Je ne dis pas que Hamilton n’a rien gagné, je dis que sa manœuvre est la cause de celle de Verstappen.
 
On est habitués à force, Verstappen fait la même à chaque fois : il retarde volontairement son virage pour tasser son adversaire hors piste. Il l’a fait au Brésil, en Arabie Saoudite et aujourd’hui à nouveau.

Faut regarder la F1 de temps en temps avant de critiquer.
 
Parler de manque de classe alors que les mecs passent leurs temps à se faire des doigts au volant et biper à la radio

Mais tu dis qu'il s'est passé la même chose au dernier GP et que Max a été pénalisé pour ça. Donc montre moi la séquence où Lewis fait un dive bomb sur Max et Max est obligé de couper pour éviter ce kamikaze de Lewis. C'est simple non ?  

 
Allez, tout les motorisés par Mercedes vont être rameutés.  
On attend la réaction de Latifi.
Albon peut encore garder le silence.

 
Je pense que l'idée derrière c'est de jouer la transparence pour éviter qu'on pense qu'il y a lobbying de certaines écuries vis à vis de la FIA, mais là on n'entend que les échange RB ou Mercedes. Pas les autres teams. Pourtant ça doit être la même chose pour les autres, ça doit chouiner à chaque dépassement en queue de peloton.
 

Et Sainz best of the rest pour sa première saison chez les rouges.    
En espérant que ça fasse dégonfler le melon LEC.

Juste pour comprendre : il est censé faire quoi Hamilton suite au dépassement de Verstappen ?  
 
Se manger les vibreurs ?  
Freiner pour rester en piste et se faire passer par la moitié du peloton ?

 
Et ça T´amuz ?    
 

Il est censé garer sa voiture, et attendre la fin du GP en félicitant Max pour son énième dive bomb.

 
s'arrêter et saluer ce grand champion qu'est VER pendant les 57 tour restant

 
 
Ah ben si le tropical le dit

 
Je te dis que : quand c'est VER qui dépasse illicitement (comme ce qu'a fait HAM là avec la chicane) il est logiquement sanctionné et doit rendre la position. Ce qui n'a pas été le cas aujourd'hui.

 
Mec le dernier titre de MSC c'était y'a 17 ans, et dieu seul sait si j'admire le bonhomme mais le fair-play ne l'a jamais étouffé

 
Clairement, ceux qui disent le contraire n'ont rien compris à la course.

 
Bien sûr pour les pro VERS    
 
D'ailleurs, c'est louche son départ, il a du le voler pour être devant au premier virage avec des pneus jaune    
Je soupçonne MERCO d'avoir mis des rouges dans la nuit et d'avoir repeint le flanc en jaune    

 
Et venant de Mercedes dont le pilote roulait à 2 km du SC en Arabie saoudite, c'est culotté !
Ce soir, toute la Belgique et les Pays-Bas boycottent Mercedes... Les propriétaires de ces voitures voient leur valeur chuter !  

Lewis a tout fait pour gagner sur la piste: départ canon en jaune, course bien menée. Maintenant la FIA et beaucoup voulaient surement un changement de champion du monde et une décision a été prise puis changée subitement pour donner le titre à max. On peut dire ce qu'on veut mais ce titre max le mérite peut être sur l'ensemble de la saison mais pas sur cette course et pas offert comme ça.

 
Comme au Brésil ?!    
 

 
Ba il fait comme Verstappen, il teste la limite des commissaires       .

Je ne vois pas ce qu'il y a de répréhensible sur l'attaque de Max là.  
 
Mais bref

 
 
Avec des graviers il n'aurai pas eu le choix
 
 
Là il est resté pied au plancher et a même pris beaucoup d'avance

Dites, ya un horaire annoncé pour le verdict ?

Ça m'arrange pas d'ailleurs, je dois revendre la mienne  

GRO a dit qu'il aurait pu se ranger derrière VER au lieu de tirer tout droit.
 
Selon SKY Sport (des britanniques), en live, il aurait pu revenir en piste devant VER avec la même avance qu'avant le virage. Ils étaient étonnés que les commissaires n'ouvre pas une enquête car HAM a évidemment gagné un avantage chronométrique avec cette manoeuvre.
 
Perso, je ne sais pas qu'elle aurait été la meilleure réponse à apporter.

Viens sur un circuit, je vais te montrer les conséquences d'un dive bomb si l'autre pilote ne voit pas l'autre arriver dans ses rétros (et débraque pas totalement pour ouvrir large).

RB vient de sortir de la réunion avec thé et biscuits.

 
Le plus gros problème des circuits actuels.  
 
Avec du gravier il se dit jamais "au pire je file tout droit" mais doit lutter et risquer de se faire passer.
Pour repasser ensuite vu la performance brute de sa Merco ce WE.