Reprise du message précédent :

 
ça doit se jouer à 5 cm ...

 
c'est enorme !
 
 
 
 

 
plus serieusement, je pense que c'est plus que ca, et puis si je dis pas de betise, les protos courant seulement en endurance, les pilotes ont moins besoin de conduire a la limite ... me trompe je ?

De toutes les façons c'est clair qu'il voit pas ses roues.

 
Mais bons ya d'autres repères avec la carrosserie.

 
Moauis, enfin à part le mans les autres courses font me semble t il ~ 4heures.
Ils y vont à fond.

 

 
je me tate

et avec le retour des grandes epreuves de 1000 kms ...
 
en esperant qu'il y a de la concurrence niveau constructeurs

 

 
Juste comme ça, j'adore cette caisse, j'étais vraiment dessus qu'ils gagnent pas avec  

Les roues non carénées sont une aberration aérodynamique, qui fait qu'une F1 a un cx de camion (avec les ailerons qui n'arrangent rien). Le réglement oblige cette situation pour limiter la vitesse

 
a mon avis dedans ca doit etre plus confortable

 
Tu te tates de quoi ???

j'aime bien celle la
 

 

 
savoir si la f1 est tellement plus basse, vu la hauteur des piket je dirais que c a peu près comparable.

Le dessous de la GT one
 


 
De dessous c'est F1-like non ??    
 
http://www.mulsannescorner.com/GTOneundertray.html

pas sur, il parait qu'il y fait très chaud

ca me rappelle mes cours de mecanique des fluides ca

 
Ben ouais, mais je la trouve troip "classique"
 
La Toy apportait bcp par rapport aux proto déjà vue je trouve.

On n'a pas fait plus beau que ça à mon goût.    
 

Ah ça, Peugeot, quand ils veulent bien s'y mettre...

Y'avais pas de rétros obligatoires à cette époque ?

 
Si je ne me trompe pas, c'était en 91 et ce n'était peut-être pas obligatoire.    
 
A moins qu'ils se soient envolés dans les Hunaudières...  

 
moi je prefere celle-ci    
 

 
Franchement c t une super machine à gagner, rien à redire là dessus, mais sauf chauvinisme exagerer ya qd même eu plus beau...

 
Ouais, je suis un peu chauvin sur ce coup-là...    
Mais j'aime bien sa ligne fluide.
Les voitures qui ont suivi (et même les évolutions de la 905) sont devenues anguleuses et ont eu des roues plus apparentes.
 
C'est ce qui me fait la regretter.
 
Et je regrette aussi que Peugeot ne se soit pas lancé en F1 en 1994...
Ils avaient la voiture, le moteur et le meilleur team-manager qui soit.    

 
il est peut etre a l'interieur (comme la 917) ou sur le dessus (comme la ... euh ... 312 je crois )
 
(fin comme dans le mans quoi )

 
permets moi de te corriger
 
on a JAMAIS fait plus beau que ca :
 

Là je commencerais à etre plus d'accord déjà  

 
c'est vrai qu'elle est belle cette fords mais ce marron avec ce bleu je trouve pas ca reussi.
sinon avec deux ton qui vont bien elle doit envoyer des pieds!!!      
ps:je trouve qu'elle ressemble a ma scorpio....bon ok  

 

 
(elle a bien participé aux 24H du mans, heing, spour ca que je l'ai mise )

 
moi je la trouve tres jolie la livrée Gulf
 
mais les couleurs sont pas terribles sur la photo, je trouve (photo du nouveau modele, d'ailleurs, il me semble) .. en vrai le bleu est tres clair, et l'orange est plus ... orange
 

 
c'est vrai qu'une photo c'est pas tres parlant....
cotisez vous,achetez moi-la et je pourrai mieux vous dire ensuite comme elle est belle....

 
Arf...    
Je préfère la version '62.    
 
Et je parlais de la plus belle voiture dédiée aux 24 heures et à l'endurance...
 
Pour la Ford, la première photo est celle du "remake" de la GT40 !
Il suffit de voir les jantes de Jacky...  

 
corrigé ... en voyant des photos du 1er modele, je viens de me rendre compte qu'effectivement il y avait un petit probleme
 
 
et elle etait dediée a l'endurance, non ?

 
Il n'est jamais trop tard pour avoir bon goût.    
En plus, la version '62 est la plus chère...    
 
Mais c'est une voiture de "série", pas une voiture de course (mauvaise foi powaaa).    
D'accord, Gran Turismo Omologato, c'est hypocrite car c'est une voiture de compétition.  

 
comme la 917, si on veut vraiment mettre les points sur les i

 
Ouaip...    
 
Homologue-moi une 905 et j'abdique !      
 
Même une des dernières évolutions...
 

 
Rhââaa, cette ligne !
 
Tu as du bon goût, toi !

 
dans certains pays elle est ptet homologuable
 
enfin, je sais qu'aux USA par exemple, il etait possible a un certain moment (bon, peut etre dans les années 70 qd meme ) d'homologuer une voiture de course (meme une F1), simplement en lui rajoutant des phares, des feux de stop, une plaque d'immatriculation, ...

 
J'aurais presque pu être d'accord...
 
 
 
 
...si y'avait pas eu CA

 
une croix rouge ?
 
 
edit : voui elle est jolie aussi
 
mais je trouve la 250 plus pure