Reprise du message précédent :
Les traditions se perdent; d'habitude le GP de Monaco était pendant le WE de l'ascension...

 
enfin bon t'as l'integral du gp la si tu veux
 
http://formula1.afterplex.com/GP_IMOLA2005.avi

Mouaif
 
Et puis je parlais des 3-4 qui avaient ete en F1 ..

D'ailleurs il est malade de mettre ca en lien dans sa signature

 
J'avais pas vu ca  
 
Obsy merci, t'es un champion

hé ben il se fait pas chié lui, merci

 
plus c'est gros, mieux ça passe

Desolé pour le quote mais mille merci

bon a priori il y a des params ce we:
-le moteur d'alonso était très fatigué (ça confirme les impressions) notamment les soupapes étaient au bord de la rupture.
- michelin c'est +/- planté ds les choix de ses gommes pour imola
Donc avant de tirer des plans sur la comète il faut attendre Barcelone niveau comparaison de perf ds des conditions optimales
edit: merci Obsy  

 
moi je suis sur qu'il est pas mauvais cet indien...
 
rien que voir la difference qu'il a mis a l'autre pilote jordan...

tosu ca a cause de la temperature de la coursse ?

je viens de matter la video du gp2 et je me pose une question, en f1 quand ils vont dans les gravier ils restent plantés comme des merdes 9 fois sur 10, tandis qu'en gp2 ils en sortent presque à chaques fois, y'a une raison spéciale à ça ?

ptet que les f1 sont plus basses que les gps et que ca les plante

a l'endroit ou ils sortaient beaucoup en gp2, les quelques F qui sont sorti la ontinuaient aussi (c'est la que schum est sorti en qualif, par ex...)

 
C'est le seul à pouvoir aligner des tours de folie justement   Y a que lui qui fait ca et ca ca fait chier tout le monde depuis des années.
Tiens ca me rappelle la serie de tour qu'il avait aligné en Hongrie en 1997    
Et partir 12ème à Imola et terminer dans les fesses du premier, respect Monsieur Schumacher    
La classe c'est tout, un pilote hors norme, il s'est déchainé et a animé avec manière ce GP.  

 
   
Barrichello il était ou à Bahrein et à Imola ?
En ce moment chez Bridge on se demande comment il a fait schumacher  

 
bien sur qu'il bon ce mec !!! il etait en serie nissan avec olivier pla, monteiro et kovalaïnen !!
 
il y avait de la pointure l'année derniere  

 
Ca, depuis que j'ai fait une croix sur la fait de participer aux courses VHC (budget plsu gros que prévu ), çà me tente bien

 
Ouaip l'Indien est pas mauvais, c'est impressionant comment il domine Tiago...

sufit d'appeler l'asa de ta region pour savoir quand aura lieu la prochaine session ensuite tu te chopes une asso de commissaire et c'est parti
 
apres je ne sais pas où t'habites  
et ce week end c'est GT FIA et WTCC à magny cours  

 
 
Voui voui je sais, mais jusqu'à il y a quelques jour, j'espérais encore faire du VEC. Maintenant, je vais aller me renseigner de ce côté là http://membres.lycos.fr/comite03/

 
Barrichello il a fait une superbe remontée à Barhein avant que ces pneus ne s'effondrent  
A Imola il était devant schumacher jusqu'a son abandon, désolé

 
Normal il part devant   Et vu ces temps au tours je doute qu'il aurait pu faire ce que MS a fait.
Sinon Ralf est aussi un genie il a resisté plus longtemps qu'Alonso à MS    

 
Ce n'est pas fondamentalement faux...    

 
Ah ? Tu crois ?
Il faisait comme schumi, il attendait les ravitaillements pour passer à l'attaque, stou... est ce qu'il aurait pu faire comme schumi, je ne sais pas, j'en doute mais reste que c vraiment prendre les gens pour des cons que de dire que c'est schumi a a trouvé les 2s au tour tout seul  
 
Il les a pas trouvées ses deux secondes en Malaysie hein... tu te rappel ? Il était encore derrière barrickello quand celui ci à abandonné !
C marrant comme schumi est un dieu quand tout va bien mais un simple barruck bis dés que ca se gâte...
 
J'dis pas que schumi n'a pas fait une belle course hein, au contraire elle a été superbe mais il a tiré profit d'un matériel largement supérieur à la concurrence dans la deuxiéme partie de course (effondrement des michelins).

Oui mais bon ça fait un peu moins rêver... Même une WSBR a des freins carbone maintenant.

faudrait peut-être remette les juppes en F1 pour avoir des dépassements, à la GP2 quoi

Elles n'ont pas plus de jupes que les F1 les GP2.

 
 
  le moteur d'alonso était ok, mais effectivement comme les michelin étaient limite en usure (et ca commencait a se voir au premier ravitaillement), ils ont décidé de le faire tourner tranquillement pour gérer son avance... ce qu'il a fait et qui a permis à Schumi de ratrapper
En gros Alonso aurait pu tourner plus fort à la mi course... mais les pneus auraient peut être pas tenu
 
Sinon pour Fisico, au GP dernier c'était un piston piqué et fondu (cause indeterminée pour le moment), et à celui là a priori un bris de transmission (j'ai pas eu confirmation encore).

Attends, je vais te donner la solution    
 
Pour ralf, schumi attendait de ravitailler car avec son avion il allait pouvoir s'en débarasser sans probléme alors que pour alonso... pas de chance !!!!!!! il n'est pas ressorti devant ! Zut alors il fallait attaquer  
De meme pour Button hein... schumi devait attaquer sur la piste car + il restait coincé et ses espoirs de victoire s'envolaient !!
 
Pour ralf y'a une preuve toute conne, schumi s'est mis a tourné comme un avion pile quand les autres devant lui s'arretaient ! Avant ca ben il faisaint son schumi, il patientait peinard sans rien tenter du tout
 
Simple isn't it ?

ben...si
pas autant que celles rigides ou souple au temps de la F1
 
ça leur apporte 20% de charge dixit les commentateurs

La course de Schumacher c'est autant une belle perf du pilote (fallait les aligner les tours) que de Ross Brawn qui l'a arrêté au bon moment.
 
Et c'est pas nouveau

1700 IWH

 
et puis bon, je trouve ca limite, avec la puissance qu'ils ont au cul; si ils leur fait ne piste datterissage d'airbus A380 pur s'arreter, c'est pas top...
et au moindre probleme, paf le mur.
le champion du monde, c'est celui qui reste en vie le plus longtemps?

 
 
Et d'ailleurs mon sentiment c'est qu'avec une F2004M ca aurait été la même chose, vu que je pense que la perf de ce week-end on la doit surtout à Bridge et au pilote

pour le peu que j'ai vu du grand prix (les 20 derniers tours en gros), une conclusion s'impose : alonso devant assuré le train sans plus alors que MS attaquait comme un creve-la-faim
que button n'ait pas tenu en voyant tourner MS ne m'a pas plus etonné que ça
la différence etait flagrante
mais qu'alonso soit arrivé à tenir MS à l'ecart, là je dis chapeau (meme si j'aime pas alonso)
pour ceux qui disent que MS n'a finalement doublé que 2 gars en piste, je rajoute une chose :  
oui c'est vrai, mais lui contrairement aux autres à attaquer pendant 20-30 tours A FOND
qui dit qu'alonso n'aurait pas fait les memes chronos si son moteur lui avait permi ?
bref, MS pour une fois s'est sorti les doigts, et la F2005 a enfin prouvé que c'etait une bonne voiture

C'est surtout une victoire qui tendait les bras a schumacher s'il ne s'était pas chié en qualif

le probleme de la f1 devient rapidement un probleme de dépassement , meme si c'est pas nouveau , meme en roulant 1"/1"5 au tour plus vite , schumi en 13 tours n'as pas pu passer alors qu'alonso roulait en 1'25"8 dans les meme chronos que la red bull devant

de bonnes infos

C'est marrant mais c'est tjrs le même qui hausse le ton quand il faut.
Ca fait des années que je vois ca, et c'est tjrs le meme a aligner des tours de folie avant de ravitailler.
Un journaliste le disait d'ailleurs c'est hallucinant de voir les temps de schum se colorer en mauve sur les ecrans de controle a chaque fois.
Y a que lui qui fait ca    
Vivement Barcelone pour manger du Torillo  

 
 
Ouais enfin ca attention, même en fin de course avec ses pneus morts, alonso aurait pu tourner tranquillement largement plus vite que la Redbull, mais c'est un choix tactique (et très bon d'ailleurs) : ne SURTOUT PAS rattraper la redbull car le dépassement de ce retardataire peut donner une occasion à MS de doubler