Reprise du message précédent :
Je le comprends qu'il pense être compétitif jusqu'à ses 39-40 ans.

Rossi sur 2015-2018 (fonc à l'âge de HAM dans les 4 prochaines saisons), il était encore sacrément compétitif, et c'est en moto.

En F1 aucune raison de ne pas espérer jouer le titre en 2024.

Pour Mercedes j'imagine qu'ils préfèrent un contrat de 2 ans : avoir HAM pour la saison 2022 où ils ne sont pas certains d'avoir la meilleure voiture, c'est une sécurité.

Son échec de 2016 fait que je suis sûr qu'avec une voiture qui ne serait pas dominante, il battrait quand même VER, LEC et à peu près n'importe qui à la régularité.

Bien sûr qu’ils y a d’autres candidats potentiels mais Russel est un candidat tout prêt

4 ans et 50 millions par an ah ouai...
 
Après il sait être un atout marketing mais à un moment ça fait cher.
Je ne comprend surtout pas sa volonté de 4 ans.
 
Le 2 ans +1 de Mercedes me semblait logique. Titre 2021 et test 2022 pour voir. Avec option si tout va bien

Il reste jusqu'à 44ans

 
exactement, dans la période actuelle c'est plutôt logique et pragmatique l'offre de Daimler
 
après je suppose que HAM se contentera d'une proposition entre celle la et la sienne... à moins qu'il veut réellement ses 4 ans à 50 millions par an mais là ce sera niet je ne vois pas les big boss lui accorder ça
 
mais c'est vrai qu'ils ne sont plus les seuls décisionnaires, y'a aussi INEOS, faut voir si Radcliffe veut faire une fleur à son compatriote...

L'option marche dans les deux sens, si Mercedes domine toujours autant en 2022, ils n'ont aucune utilité sportive à garder HAM.

 
Oui et non. Je pense que Wolff ne serait pas très serein à l'idée de commencer la saison avec un duo Russell/Bottas. La force de Hamilton c'est sa vitesse, sa régularité course après course, sa capacité à gérer la pression d'un championnat, son talent sous la pluie pour gagner des courses difficiles, etc. C'est un pilote ultra-complet aujourd'hui. Russell ne présente pas du tout les mêmes garanties à ce niveau là. C'est pas parce qu'il a brillé sur "l'ovale" de Bahrein qu'il écraserait tout dans la Mercedes comme le fait Hamilton actuellement.
 
En tout cas, Wolff jouerait très gros sur un plan personnel car il passerait pour un couillon si Mercedes perdait un voir les deux titres en fin de saison après ne pas avoir réussi à s'entendre avec Hamilton pour renouveler son contrat. Hamilton a besoin de Mercedes mais l'inverse est aussi vrai. Red Bull et Verstappen se frotteraient les mains de ne plus avoir Hamilton en face d'eux.

 
La pression de folie que lui mets Bottas depuis 4 ans, pfoulala    

Ben évidemment vous comparerez un pilote de 22 ans vs 35 ans heureusement que l’expérience n’est pas la même.
Mais oui il y a un risque peut être perdre le titre pilote mais pas le titre constructeur amha  
Est ce que cela vaut 200 millions ?

Plus de 100% ?
Ils auront droit de refaire des changements ou je comprend mal?

C'est pas des heures de simulateur+soufflerie?

Ah oui c'est développement et non pièces
C'est le pourcentage du temps de dev.
Ça semble logique  

Tiens, pour rebondir la dessus j'ai posé une question sur un groupe whats app d'une grosse quinzaine de gens qui ne s'intéresse pas à la la f1.
"citer des noms de pilotes de F1 actuels."

Pour l'instant sur 9 reponses:

8 Hamilton
4 Grosjean (merci le docu Netflix je pense)
1 Bottas
1 verstappen
1Gasly

Le reste c'est des trucs genre Sébastien Loeb, Schumacher etc...

Sachant que gasly/vers/bottas c'est la même personne qui les a cité  

C'est un peu le problème de garder BOT et d'avoir une Mercedes si dominante : on ne sait pas à quel point HAM reste un tueur.

La victoire haut la main à Istanbul montre que dans une situation difficile, il assure encore.

Mais quand VER avait une auto compétitive, HAM n'a pas fait de coup pour arracher la victoire. Mais je pense que HAM gagnerait un championnat à la régularité contre tous les jeunes du plateau.

Parmi les pilotes actuels, y'a que Vettel qui a gagné des titres pendant qu'hamilton était là non?

J'étais persuadé que c'était l'année juste avant qu'il arrive

Raikkonen

Edit :  

2007  
2008  
2009  
2010  
2011  
2012  
2013  
2014  
2015  
2016  
2017  
2018  
2019  
2020  
 
il va falloir trouver 4 nouveaux smileys
 
tiens j'avais zappé qu'en 2022, il pourrait battre le nombre de titres d'affilée de MSC, ça peut être une motivation

Comme dit il y a aussi Kimi, mais en 2024 HAM sera peut-être le seul et unique CDM du plateau avec la seconde retraite de ALO, le départ de RAI après trois prolongation chez Sauber-Alfa et l'échec de VET chez Aston Martin

 
   
 
HH Frentzen doit s´en mordre les doigts d´avoir laissé filer cette perle    
 

 
 
   
 
Mais non bordel, tout au plus 1 an et encore, j´en peut plus de son BLM-diva-best crowd !!!    
 
 
 

 
Le soucis n’est pas HAM mais Mercedes alors.
Il suffit que Mercedes se retrouve au niveau de Ferrari 2020.
 
Et on ne parlera de HAM que lors des accrochages avec d’autres pilotes.
 
Le problème de la F1 est double:
 
- Domination Mercedes
- Ecarts trop grand entre équipes empêchant les pilotes de faire la différence et le suspens

Ou il a fait un contrat de mariage en béton  

 
 
"Lewis est un véritable géant de notre sport, et son influence est immense à la fois dans et en dehors de la voiture", a tenu à rappeler Stefano Domenicali,  
qui s'apprête à prendre ses fonctions de PDG de la Formule 1 à la place de Chase Carey.  
"Chacun d'entre nous en F1 le félicite pour cette reconnaissance méritée de ses accomplissement, et nous avons hâte de le voir briller davantage en 2021."
 
     

https://fr.sports.yahoo.com/news/le [...] 55921.html

70 millions par an
23 venant de Daimler
23 d'Ineos
Et le reste des différents partenaires restant

Deux ans sans option

Derrière les beaux discours, sur le fait qu'il n'y ait pas assez de gens de milieux populaires ou de "colorés" en F1, sur le fait de ne pas négocier son contrat pendant la crise du coronavirus, il se gave au maximum et je ne l'ai encore pas vu dépenser ses millions dans des causes.

Avec sa project one offerte, il fera fonctionner l'industrie pétrolière et celle des pneumatiques.

 
 
Il s'investit dans la défense de l'environnement et de l'emploi hein, la preuve il a recruté loeb dans son écurie d'extrême e  

d'ailleurs c'est peut-être ça sa motivation, dépasser le nombre de titres de Loeb

c'est pas 70M€ pour les 2 années fermes ?

35€ l'année ? Lewis, accepter une baisse de salaire ?  

baisse de salaire contre année ferme, ça pourrait être ça le deal sachant que l'affaire Rusell + Covid /  plans sociaux l'y ont un peu "forcé", enfin, l'article est écrit avec le cul

J'espère qu'il prendra la n°44 pour l'AMG Project One

 
C'est exactement ce qui est indiqué, si il gagne les 2 titres ça fera 70M au total

 
C'est pas nouveau. Ce type a toujours été un sacré hypocrite...
Quelle honte de toucher autant dans cette période.  

 
comme dit au dessus c'est écrit avec le cul. J'attends la confirmation de f1i

Plutôt : quelle honte que Mercedes F1 accède plus ou moins partiellement à ses prétentions

HAM a raison de demander puisqu'on accède en partie à ce qu'il demande, il aurait tort de se gêner.

Demande à Neymar de baisser son salaire tiens

 
tant ça pour l'encastrer dans une Clio dans les rues de Monaco

 
+1
 
Le plus idiot, c'est le sportif qui demande un gros salaire, ou l'entreprise qui lui donne?

Genre le problème vient de Hamilton...
 
Il a raison de tenter, il faut traire une vache tant qu'il y a du lait dans ses mamelles.