Reprise du message précédent :
Fin de carrière pour OCO en 2021

Il a la moitié des points de RIC, faut arrêter Et encore avec un podium casquette.
Renault perd 2 places au championnat à cause de lui. Ils ne pourront pas continuer avec un seul pilote.

Comptez-moi parmi les supporters de RIC et les haters d'ALO .
Je suivrai aussi tout le groupe des p'tits jeunes sympathiques , aka LEC/SAI/NOR/RUS/GAS et curieux de voir Tsunoda aussi.

Je supporte pas vraiment une écurie en particulier.

Les équipes que j'apprécie :
Aston Martin
Alphatauri
McLaren

Les équipes qui me font ni chaud ni froid :
RedBull
Mercedes

Les équipes que je n'apprécie pas :
Ferrari (jusqu'à ce qu'un pilote comme Ilott, Shwartzmann ou Schumi Jr y arrive comme pilote titulaire)
Alpine

Le truc c'est qu'on peut douter des performances de RAI par rapport à son salaire

4DNF c'est surement et probablement de sa faute

#TeamGAS #TeamLEC epicétou  

 
ça montre encore une fois combien c'est à la tête du client ici.

 
Pas que ça, il a passé l'année derrière RIC en qualifs. S'il n'est ni particulièrement rapide ni particulièrement fiable
 
 
Il lui reste un dernier espoir : briller face à Alonso. L'espagnol ne devrait plus être aussi rapide qu'avant mais il conserve une grosse cote, si Ocon soutient la comparaison il marquera des points auprès des écuries.

Il fait rien en qualif c'est de la faute à la fiabilité surement. Palmer faisait DNF une course sur 4, ca n'a pas changé grand chose à sa carrière.

 
RIC a dit lui même que son adaptation la 1ère année était difficile.
OCO se tape 1 année sabbatique + 1 année dans une écurie qu'il ne connaît pas, ça fait beaucoup. Il a bien relevé son niveau sur les dernières courses.
Faut voir 2021.

RIC est au niveau de VERST niveau vitesse. je ne trouve pas ocon ridicule comme vous . il est un poil plus faible, c'est tout et il a progressé toute l'année à ce niveau. De la à prédire vouloir sa fin de carrière, c'est l'avoir pris comme tete de Turc  
dit simplement que tu ne l'aimes pas, çà passera mieux
edith : ah oui et il est passé plus près d'une victoire que RIC sans la chatte de perez

pour 2021
 
ce que j'ai envie de voir briller
alpine  
ferrari et plus particulièrement LEC
GAS  
SCH même si j'y crois pas dans le camion HAAS
RUS mais pareil que SCH avec la wiwi
VET car c'est un type sympa et c'est sa derniere chance de montrer qu'il mérite un tout petit peu ses 4 CDM
 
ceux qui m'indiffèrent
RB (je les met pas dans ceux que je n'aime pas car c'est notre unique change d'avoir un peu de challenge à Merco)
Alfa/AT/RP (sauf les 2 pilotes plus haut)
Mcla
 
Les - :
Merco bien sur, non pas parce qu'ils sont détestables, au contraire, mais parceque j'aimerais que cette domination s'arrête
BOT car pour moi il n'a rien a faire dans un top team
MAZ, LAT : ils n'ont rien a faire en F1, next

Je n'ai jamais caché que je ne le portais pas dans mon coeur. Il y a des pilotes faibles mais sympathiques ou à l'inverse des pilotes que je n'aime pas mais dont je reconnais le talent. Ocon ne rentre dans une aucune catégorie.

 
Avant de fustiger Ocon, il faudrait déjà fustiger Renault pour être cohérent voire crédible.
 
Les 4 DNF d'Ocon, ce sont 4 problèmes mécaniques, i.e 1 problème hydraulique, 1 problème moteur, 2 problèmes consécutifs de refroidissement des freins.
 
Et au-delà de l'aspect technique, Renault n'a vraiment pas brillé ds ses stratégies cette année, ça a touché de façon notable RIC, mais je doute qu'Ocon soit passé entre les gouttes.
 

 
 
Mais personne ne dit qu'il est ridicule, ne monte pas sur tes grands chevaux  
 
 
On dit juste qu'il est un peu trop moyen pour assurer son avenir en F1. Il signera peut-être un contrat, peut-être pas.

 
Les podiums de Ric me semblent plus impressionnant que celui de Ocon puisque les deux fois Ric était meilleur des autres, devant lui c'était uniquement des Merco/RB.
Quand Ocon n'avait aucune chance contre Perez alors que Perez était dernier à la fin du premier tour.
 
Ça n'enlève en rien la performance de Ocon qui a brillamment bloqué Stroll (et le double à la dernière minute la semaine d'après).

FYP CQFD
  dans ce cas fou lui la paix. inutile d'en rajouter des caisses pour essayer de prouver quelquechose

vouloir son éviction, c'est pas ridicule peut être en ne prenant pas en compte 4DNF?

RIC était pas incroyable en 2019 face à Nico "0 podium" Hülkenberg, je pense qu'il a haussé son niveau en 2020

Si la Renault est difficile, j'espère pour OCO qu'il aura le déclic l'année prochaine car c'est dans les voitures foireuses que ALO est le meilleur.

Il peut toujours postuler chez Haas
De toute façon je ne suis pas le seul à penser ca, vu les rumeurs qu'on a eu sur GAS.

OCO est baisé dans tous les cas je pense

S'il se fait doser par ALO, tout le monde dira : c'est normal, le patron est revenu
S'il fait jeu égal ou s'il le bat, on dira : normal, ALO n'a plus le niveau (syndrome SCH chez Mercedes)

Ocon il s'est souvent fait bananer par Renault quand même, entre la fiabilité comme mentionné plus haut et les stratégies douteuses, malgré ça il est toujours resté très proche derrière Ricciardo (mais derrière certes). Mais il a été sur une trajectoire ascendante tout au long de la saison et il n'a pas fait de boulettes ou conneries, sa fiabilité est quand même une force (cf chez Force India où il bat je crois le record de courses consécutives dans les points en début de carrière ou un truc du genre).
 
Mais de manière générale Renault ça me laisse quand même l'impression des champions du vendredi, toujours en haut des classements en essais libres, puis P11 et P13 en qualifs le samedi (c'est aussi pour ça que le chrono d'Alonso cette semaine je le prends avec de grosses pincettes)... S'ils pouvaient déjà assurer la Q3 systématiquement, ça leur permettrait de mieux dérouler leurs courses, au lieu de passer 40 tours en midfield à chaque GP.
 
Si Ocon continue sur sa trajectoire il fera de belles choses en 2021 c'est sûr.

Ce qu'il peut le sauver c'est une très bonne saison de la part de Renault et qui soit régulier derrière Fernand. Mais s'il se fait étriller par le papy et si Renault a une saison ou les occasions de briller se font rares, à cause du retour de Ferrouze, OCO va dégager vite fait.

 
Monique reviens !!!
 
au moins elle y'avait du pilote de renouvelé chaque année, voir plusieurs pour un même baquet

Schumacher avait déjà pris un pète au casque en 2009, difficile à dire s'il était juste vieux, s'il avait perdu à cause de ça ou si ROS était plus fort.

   
donc tu prédis la fin de carrière d'ocon à cause du retour de ferrouz c'est encore plus fort de roquefort

 
La Q3 c'est bien quand il ne se passe rien dans la course et que tout le monde est sur la même stratégie, mais j'ai quand même trouvé que les mediums c'était vraiment la clé de cette saison. Mercedes et Vers faisaient la plupart des Q2 avec un train de medium.  
Partir 10ème en soft c'est bien pire que partir 11ème en medium.
La P2 de Ocon c'était depuis la 11ème place. La victoire de Perez à partir d'un long relais en hard après un arrêt au premier tour.  
Il n'y a que dans le cas ou il y a un problème assez tôt (comme le week-end dernier) qu'avoir des softs n'est pas pénalisant. Mais la plupart des temps avoir des mediums ou des hards permet une plage bien plus large pour adapter sa stratégie. Et si tu es en soft tu devras de toute façon la plupart devoir les gérer le plus longtemps possible, et donc fortement réduire le rythme.

Peut-être que l'âge avançant il était moins fringuant. Mais ROS à ce moment là était plus fort que lui ça c'est certain

Ca y est GRO étant parti, ça commence à envoyer sur OCO...
C'est pas possible, je ne sais pas ce qu'il vous a fait... lui n'a pas essayé de décapiter ALO je crois ?    
Pour l'instant j'en pense juste qu'il est du niveau d'1 PER...avec les sponsors en moins
Mais quand même on ne peut pas cracher davantage sur les Stroll, Mazepin et compagnie ?! Je doute qu'eux soient un jour sur un siège éjectable malgré toutes les contre-perfs qu'ils pourront faire

L'opinion majoritaire sur le topic c'était qu'Ocon allait faire jeu égal avec Ric cette année.  
 

Sinon ils peuvent faire du mi temps partagé avec renault, qui changent au moins un pilote par an, et comme ça tout le monde est content.

Barnard disait que son pilotage avec beaucoup de survirage n'était peut-être plus adapté quand il avait perdu en réflexes :
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 47781.html

On ne peut pas comparer Schumacher en 2010 et en 1995-2000. Pourtant Barnard l'a connu dans cette période... Pendant ses meilleures saisons il faisait voler sa voiture, comme Verstappen aujourd'hui. Prost le meilleur pilote, possible. Au sens le pilote le plus complet.

tu n'as pas vu la différence 2014/2015 ?

Comme quoi Alonso n'était pas surcoté contrairement à Schumacher.

 
C'était pas aussi l'époque du passage de beaucoup d'essais libres/intersaison à des simulateurs ?
 
MSC ayant dans ce cas moins de temps de roulage pour s'adapter à une voiture qui n'était pas façonnée pour lui.

En pilotes:

- RIC
- ALO
- LEC

Mon tiercé de pilotes fétiches.

- HAM
- VES

Les deux pilotes que je ne soutiens pas ni l'inverse et que je trouve très bon aussi

Le reste des pilotes je m'en cogne à vrai dire. Je trouve Norris sympa et correct, j'aime bien Sainz mais bon ça me laisse assez indifférent.

Tout à fait.
Pourtant en fin de saison je trouve qu'on sentait un mieux de la part d' OCO, et être proche d'un RIC en forme, c'est quand même pas rien !!

Je suis pas convaincu qu'ils soit moins vite qu'un BOT ou qu'un VET par exemple. Donc si il continue comme ça il sera très bien pour Alpine.  

Direct mais assez vrai

 
Suis d'accord avec ça, on a pu voir ses progrès très perceptibles tout au long de l'année, moi j'y crois bien, à Ocon  

Pilote fétiche :

- Louis  

Pilotes appréciés :

- GAS
- RUS
- LEC
- VER

Le reste ni chaud ni froid

Sauf LAT qui est vraiment une imposture  

 
 
Pareil mais j'inverse Daniel et Max. J'arrive pas à accrocher à l'Australien, le mec est hyper sympa et talentueux et tout mais c'est comme Louis, je ne ressent rien. Désolé Dany c'est pas toi, c'est moi
 
 
 
 
Alors que Verstappen il me rappelle beaucoup Schumacher, encore un peu de vice et il sera à point