Reprise du message précédent :
J'ai un (léger) souci avec le Kickr Bike : en checkant ses côtes ce matin, j'ai remarqué qu'il me manquait 2-3 cm de recul de selle comparé à IRL.
 
Je pense donc acheter une TDS avec déport. Je peux installer n'importe quel modèle dessus ?

Après, faire un plan de quatre semaines en huit a un impact évident sur sa pertinence.

Les séances ne sont normalement pas planifiées au hasard.
Enfin sauf sur zwift où le but n'est pas de maximiser la progression mais d'amuser l'utilisateur

Makuri Island dispo tout le week-end et de la pluie annoncée  

C'est pas pour bientôt la nouvelle map ?
Me semblait que ça arrivait ce mois ci.

Cela devait être cette semaine mais ils ont du corriger qq bugs et donc la mise en prod a été décalée.

Semaine pro

Ils font un patch par jour pour corriger les bugs qu’ils ont créé, on peut pas tout faire

Un test du pupitre D4 évoqué ici il y a qq jours :
https://thepaincave.net/essai-du-pu [...] van-rysel/

 
Et alors, ils pouvaient bien faire une mise en prod vendredi.  

Foutage de jeule fig1 , extrait du Forum :
Paul (Zwift Staff) : 1d/ "Hi Anders - this should be resolved in the next release, which is coming soon. Thanks for your patience, we understand this isn’t an ideal experience."
 
J'ai laissé un ptit message d'insultes, c'est gratuit et ca fait pas de mal...

La moitié du topic en train de moissonner les badges de Musashi Island comme des sales cet après-midi  

Une honte de ne pas les avoir déjà tous eu avant

D'ailleurs c'est une honte les spectateurs qui se sont placés sur le chemin de terre rejoignant neokyo, on peut pas passer

   
On roulait dehors  

Présent
 
Ali

Primo oui, et secondo tu parles de badges de circuits à 2 balles  le plus balèse ne dépasse pas 16 kms et 185m de D+  

 
 
Ce qui est dommage c'est que leur plans adaptatifs ne prennent pas (encore) en compte les activités faites hors trainerroad, et faire exclusivement du trainerroad faut être très motivé quand même    
Leur solution actuelle pour que le plan s'adapte c'est de lier la sortie effectuée avec un de leur workout qui a un profil et une durée similaire, ça fait un peu bricolage.    
 

Discours très élitiste
Ce n’est pas La Poutance, qui enchaine les sorties de moins d’1km, qui viendra me contredire

Sorties ciblées
(Mais je crois avoir vu d’où venait mon souci avec RGT )
Mais c’est bien cette méthodologie, tous les circuits cochés avant l’arrivée des nouveaux et de leur lots de régressions et bugs

Test 4DP SYSTM cette aprem, après avoir passé la semaine à faire la préparation, je stresse j'ai l'impression que je vais passer un exam    
Par contre j'ai vu hier qu'il fallait laisser tomber le mode erg et passer en Level Mode, du coup je n'ai rien testé et je vais me retrouver comme un gland

Le test 4D demande effectivement de bien se connaître

 
Ouais ben, c'est un peu perdu d'avance alors

Un peu extrême de se coltiner 4 efforts intensités max sur un même séance je trouve...

On savait que t’étais un fragile toi

Nan mais j'ai du mal à croire qu'on puisse se mettre par exemple taquet de chez taquet sur un CP5 et CP20 sur une séance, qui plus est courte!
Ca a donné quoi pour ceux qui ont test ?

J'ai un pote qui a tenté l'enchaînement CP5 / CP20 IRL cette semaine (ou l'inverse, je sais plus) => il a perdu des watts sur chacune des valeurs, logique.
Perso je trouve ça tellement difficile mentalement de faire un CP5 ou CP20 un jour précis (on va aux limites du supportable), que de faire les deux dans la même séance... pouah et encore pire sur HT

1,77m 67Kg

J'avais estimé ma FTP à 200W via Zwift, sur le test je fais donc 201W; pour le NM et le MAP, faut avoir un vélo qui suit un peu, entre les vitesses qui sautent ou qui ne passent pas correctement, c'est moyennement pratique...
Du coup, je vais me faire un plan pour améliorer tout ça, faut que je vois ce que l'appli me propose ( avec un but VTT ), je ne sais pas quoi faire  

Mais c'est éprouvant

Edit: ma Fcmax a up de 1bpm, 190.

Je viens de finir un group ride de 100 km, un peu au-dessus de mes habitudes, et je suis perplexe sur la physique dans les montées / descentes    
Jusqu'il y a peu, je me faisais rouler dessus quand une pente arrivait, et j'avais tendance à rattraper au train dans les descentes.
Maintenant, j'arrive à peu près à tenir le groupe au début de la montée (toujours en donnant un coup de cul...mais moins violent il me semble), dans les descentes par contre, c'est infernal, je dois envoyer nettement plus pour ne pas me faire larguer, ou sinon avec un power up aéro.
Une explication à ce qui ressemble fort à une modification de la physique de Zwift ?  
 
Ali

 
T'as couru qu'avec des gros?

Non, pas plus que d'habitude. Enfin je n'ai pas interrogé les presque 200 participants  
Le beacon avait mon gabarit, à peu de choses près (1m83 / 73.5 kg). Sachant que je suis plutôt grand pour un cyclo, mais pas trop lourd (1m88, 74 kg).
 
Ali

Ah bah maintenant tu sais que ca fait d'être léger et ba.sé dans Zwift dans les descentes à cause de ça    
Moi la nouvelle 'physique' a l'air de m'aller côté placement mais j'ai pas fait assez de tests.

déjà ton CP1 de 302W est largement sous estimé lô.

Globalement, je préfère ça à l'ancienne physique qui me cassait profondément les...pieds à la prise de pente. Mais ça m'interroge quand même. IRL, j'ai toujours du mal à la prise de pente, je souffre mais reviens au train, par contre en descente, je dois être naturellement assez aéro car je double "relativement" facilement.
 
Ali

T'as pas modifié la difficulté du HT ?  

 
Je crois pas en fait .
Du coup y a un plan qui se concentre sur AC et NM, il faudrait que je parte sur lui, peut-être  

Au delà des valeurs, il faut que ca te serve IRL en 1er lieu (enfin je pense comme ça perso, surtout si tu races pas dans Zwift). A toi de voir si augmenter CP1 te sera plus utile en priorité versus des efforts long. Sachant que bien sûr en prenant de la caisse tu peux presque tout augmenter d'un coup au final (jusqu'à un certain niveau où on est plus dans des vases communicants malheureusement)

 
C'est un peu l'idée que j'avais, utilisation VTT XC.

100% sinon rien  
Sinon, vraiment plaisant comme group ride :

• avant le départ, le beacon qui répète inlassablement "si vous voulez aller plus vite que les 3.0W/kg annoncés, quatre options : 1- ne le faites pas 2- cherchez-vous une course 3- prenez un vélo à handicap type VTT 4- barrez-vous au début à 4.5 w/kg, formez un groupe de flyers, et qu'on ne vous revoie plus   "
• pendant le ride, le mec assure une super discipline, rappelle systématiquement les risques d'éclatement du groupe en montée / descente, et tient ce qu'il annonce (ok, un poil au-dessus, mais c'est Zwift )
• cerise sur le gâteau, comme c'était mon premier 100km en B, il m'a tenue compagnie   et encouragé sur les 5 dernières bornes qu'il avait annoncées à 3.5 w/kg pendant que certains faisaient la course devant    

Un bon dimanche de novembre
 
Ali

C'est fort ! Sur 100 bornes j'aurais pas osé ! Haut potentiel à fail !  

pour moi ça a été un four hoursemen dans la douleur ce matin après le three sisters de jeudi
ce parcours est sympa mais l'enchainement est bien casse pates  
 
maintenant faut que je me fasse prl full et uber pretzel , les deux seuls gros parcours qu'il me reste à faire ....