Reprise du message précédent :
2h et 52km dans les rafales de vent cet aprem, histoire de tester le nouveau vélo
 
le Campagnolo 10v est hallucinant de précision, c'est un régal... et le passage au petit plateau de 36 (compact) me fait encore plus mouliner qu'avant (faut dire qu'avec une cassette 14-25, ça fait quasiment du dent par dent)
 
bref une monture redoutable d'efficacité ; vivement la chaleur et les cols haut-alpins cet été
en priant pour éviter la pluie demain, histoire que je ressorte encore un coup, pour un peu plus long...

Et en plat, tu comptes rouler sur la plaque (50x20 ?) ou sur le petit plateau (36x14 ou 15 ?).
 
Il me semble que le double compact est plutôt réservé aux cyclistes puissants qui peuvent rouler constamment sur le grand plateau dans les parcours plats et vallonnés, et qui peuvent aussi grimper les bosses à 10% sur le 36x25.
Perso je ne pourrais pas rouler avec ça, ou alors il me faudrait énormément d'entraînement (>10mk/an) et perdre 5kg pour atteindre le niveau requis.

Avec ce genre de braquet tu as quand même une très large gamme de combinaison et à mon avis ça ne doit pas poser trop de problème au cycliste "occasionel" mais c'est vrai qu'à la base c'est plus prévu pour les coursiers qui veulent tout passer sur la plaque en compétition.

ben à 30 km/h je tourne suffisamment les jambes pour un braquet de 36*16-15... après 36*14 ça fait pas mal croiser la chaîne, donc j'évite.
donc au-delà c'est passage sur le 50 dents (en général quand je roule en peloton).
 
en fait je suis parti sur un compact car :
1) je roulais déjà en 50 avec mon ancien double classique (je ne suis pas très puissant => je ne mettais que très rarement le 52)
2) j'étais @39 en petit plateau, finalement l'écart était assez faible avec le 50, et dans certains cols alpestres le 39*25 est un peu chaud à emmener si j'ai un coup de moins bien
 
là avec un 36 ça passe nickel en côte (même pour un début de saison) ; j'ai passé quelques raidarts de mon coin et la différence est assez nette... et puis la progressivité du dent par dent (grâce aux 10 pignons) est un régal quand on doit emmener du braquet en côte.
 
j'ai déjà grimpé des passages à 10-11% dans certains cols avec le 39*25 (en pleine saison), donc avec le 36*25 ça devrait passer encore mieux, me permettant d'économiser un peu de forces au passage.
 
le triple j'y ai pensé, mais niveau purement esthétique (3 plateaux, chape longue...) ça ne me plaisait pas du tout, et je pense avoir encore quelques années devant moi avant d'en avoir réellement besoin (j'ai 24 ans).

Ah Ok si tu es allergique au triple plateau.
 
Comme tu as le profil grimpeur, tu t'en sortiras sans doute dans les grands cols avec le 36.
Mais en plat, le plateau de 36 risque d'être gênant quand il y a une succession de petites bosses (10 ou 20m) et que la vitesse varie constamment entre 20-25 et 40 km/h.  
C'est bien de tout faire sur le même plateau, et le 36 risque d'être juste dans les petites descentes(à la différence d'un 39 avec une cassette 12-25 par exemple).

oui c'est sûr que pour une succession de petites côtes le 36 est moins adapté... mais dans ce cas j'arrive en général à emmener le 50 en force (quitte à bien croiser la chaîne derrière )
 
sinon cet aprem un vent de fou (j'habite le Nord-Est), mais j'ai quand même pu aligner mes 60km avec quelques bonnes côtes, à près de 26 de moyenne (les routes étaient un peu abritées par endroits)...
 
après les 50km d'hier, ça fait un bon petit weekend de reprise route malgré les conditions météo pas top

bah là c'est le cartilage qui est touché, pas les tendons ou autres donc ca ne ressemble pas a un traumatismes resultant a des contraintes de position

super week-end avec temps de mairde, je suis très mécontent les enfants !!!   30km de VTT sur le plat  avec madame , hier

J'ai ressorti le VTC hier, ne voulant pas salir mon vélo course tout neuf.
44 km avec du vent assez fort et la pluie 1/3 du temps, et une moyenne de 28 km/h tout juste.  
 
Pas mal fatigué à l'arrivée, j'ai pas encore l'entraînement pour faire 60km à ce rythme.

Alors tu l'as gagné cette course ?
 
C'était où, quelle distance, moyenne du vainqueur ? Raconte un peu, STP.

 
C'était à Puiselet dans le 77, environ 95 kilomètres à 37 km/h sur un circuit assez dur (une bosse d'un peu moins d'un kilomètre pour l'arrivée qui se montait à envron 20 km/h sur un circuit de 7/8 km).
 
Une soixantaine d'engagés seulement (mais les courses avec peu de partant sont souvent les plus durs puisqu'il faut aller quasiment dans toutes les échappées pour éviter de rater la bonne.
 
Donc dès le départ j'essaye de m'échapper, et on se retrouve vite à 5 coureurs. On a assez vite creusé l'écart qui a oscillé entre 1 et 2 minutes sur les premiers poursuivants. 2 mecs se sont fait lâcher au train. A 3 les relais revenaient très vite mais on roulait au train et ça me convenait.
J'étais très bien pendant 50 kilomètres mais j'ai ensuite commencé à faiblir progressivement. J'y croyais encore au moment du sprint pour l'arrivée mais quand j'ai lancé mon sprint je suis resté sur place, le futur vainqueur m'a mis 50 mètres dans la gueule direct et je termine donc 3ème (mais pas trop déçu parceque je me suis fais plaisir, j'ai bien aimé l'ambiance cool de la course et j'ai été surpris à l'échauffement de voir autant de jeunes (junior à 30 ans) avec de bonnes allures de coursiers au départ, je pensais qu'en 3ème caté ça allais être des vieux avec du poil au jambes)
 
trucs à faire: manger plus pendant la course (j'avais juste de l'eau sucrée et c'était sans doute un peu léger), faire du foncier (j'ai 1 mois d'entraînement dans les jambes mais que des sorties de 2 heures et 2 de 3 heures) pour tenir la distance, et me décontracter sur le vélo parcequ'hier j'étais vraiment tendu dans les virages et je perdais 20 mètres à chaque fois, manque d'habitude j'espère.
 
tant pis je gagnerai la semaine prochaine  
 

 
Un gage si tu ne gagne pas?  

tâche de ne pas choisir une course avec un raidar sur le dernier km  

Ou un cadeau si il gagne ?
 
On se cotise dès maintenant??
   
 

 
Ah ouais mais je ne le voyais pas dans ce sens.    

 
3° pour une première ça va
 
sinon c'est clair que 95km de course sans alimentation solide ça fait juste, surtout en cette saison.

 
100 euros la gagne?
ça me paraît honnête

 
 
Je dédrapalise.  

http://cgi.ebay.fr/VELO-DE-COURSE- [...] dZViewItem
 
Par curiosité, ça donne quoi niveau rapport qualité/prix

Bof, rapport qualité/prix pas mal, mais le vélo reste du bas de gamme (sora, acier&alu etc...)
Cependant pour un usage purement "balade" pour débutant, ou pour personnes ne cherchant pas les performance absolu, ce vélo sera ok

Bah s'pas la mort non plus le Shimano Sora tant qu'on fait pas pro, si?
Par contre le vélo est lourd

je me suis fait une méchante crampe hier soir...j'en ai encore mal derrière la jambe j'ai un peu trop forcé en montée en passant pas le 34, quel con ;(

C'est mon cas. Je fais du VTT en amateur, mais j'aimerais bien rouler un peu sur route aussi, sans avoir des perfs de barge
 
 
C'est bien ce qui me semblait Si c'est pour gagner 2 kg par rapport au VTT c'est un peu dommage
 

 
Dans ce cas là tu as aussi les roues et les rapports qui changent. C'est déjà beaucoup malgrè seulement 2kg de différence.

Mais un vélo de 12kg c'est bien quand on débute. Ca permet de se familiariser avec la position, les commandes et la technique de pilotage, la tactique sur route.
Après ça dépend aussi du niveau de pratique : après 10 mk en 3-4 ans, ce sera bien de passer à un matériel plus performant. Si c'est pour ne faire que 1000km/an, pas la peine de changer.
 
Il faut voir aussi si tu es à ton poids de forme ou en surpoids : si tu fais 5 ou 10kg de trop, ç'est peut être préférable de commencer par perdre quelques kgs de poids corporel avant de mettre 1000 € pour avoir un vélo de 10 kg.

L'aérodynamique aussi.
Le gain de performances en passant de son VTT au VDR de 12kg sera plus important qu'en passant d'un VDR de 12kg à 300 € à un vélo de 8kg à 3000 €.

 
Yep, j'avais oublié ce point là.

 
1k€ pour un vélo de 10kgs?  

A peu près. Le mien coute 1290 € pour 9,7 kg (mesurés).

Canyon : 1000€ -> 8.3kg sans les pédales.

ah ouais sympa quand même
surtout avec des roues Aksium pas spécialement légères je crois...
 
après pesée précise mon acier fait 9.5 kg (au lieu des 9 kg précédemment annoncés )

Perso je fais pas vraiment la chasse au poids, j'ai même aucune idée du poids du mien, de toute façon pour le moment c'est surtout les jambes dont j'aurais besoin
 
Bon je vais essayer de prendre mon AM pour aller rouler un peu, j'ai fait 2 séances de HT cette semaine (lundi et mardi) pour faire du fractionné.
Ca serait bien de rouler 3h cet AM, 2 petites heure samedi et la sortie club dimanche de 4h.
 
Coté courses, je sais pas encore quand je vais reprendre (ça va surtout dépendre de mon niveau), après 10 ans d'arrêt, à la fois impatient mais aussi un peu anxieux, surtout que j'aime pas trop frotter

Un conseil : fais le peser par un vélociste avec ses pédales et le porte bidon.  
On a parfois (souvent) des surprises par rapport au poids annoncé par le constructeur.
Néanmoins à prix égal, il y a quand même des différences, mais ça ne dépasse guère 500 gr.  
 
Mon Trek à cadre droit est un peu plus lourd qu'un sloopy, c'est certain, mais dans les 1000-1300 €, c'est très difficile de trouver un vélo de moins de 9kg réels en ordre de marche.

bah déjà faut rajouter 300-400g (environ) pour les pédales
 
mais bon c'est clair que le poids c'est relatif ; avec deux bidons pleins de flotte on arrive facilement à 1-1.5kg de lest en roulant...
et ça coûte moins cher de gagner 1kg sur le cycliste que 1kg sur le vélo

 
Vente d'organe?  

Bon, je perds mes 3 kg de bourrelets et je me prends un vélo de course d'occase

un paramètre à ne surtout pas oublié à mon avis est la rigidité / réactivité du vélo.
Prenez un vieux vélo en alu qui a parcouru 100 000 km (en vieillissant, même le meilleur alu devient du chwingum) par rapport à un vélo en carbone du même poid (le carbone ne s'use pas ou peu avec le temps), vous verrez qu'il y a une sacré différence de comportement/rendement/vitesse.

Rasmussen Technique    
Chaussures trop petites, cheveux très courts,...

 
Pas bête. Se couper les cheveux.  

tu gagnes en Cx

 
 
L'hiver pas trop de lest avec les bidons mais ce sont les vêtements qui lestent.
Clair que les débuts de sortie l'été, c'est super chaud avec les deux bidons bien remplis (surtout les plus gros), ça se sent bien