Reprise du message précédent :

je  viens de checker dans mon suunto dans ma sortie de ce week end avec montée du col ma FC max a été de 169!
pour une moyenne de 137

 
ici 1m82   72 Kg ~    faudrait que j'achète une balance, je me pèse tous les xx mois chez mes parents.
Un peu de gras au niveau du ventre, faudrait que j'arrive à muscler tout ça
Mais sinon j'ai la peau sur les os    

Moi j'ai fait la visite médicale au boulot hier, c'est pour ça que le connais

J'ai quand même pris 12 kg en 5 ans Et j'étais à +20 kg l'année dernière.

Et 53 de FC au repos.

59kg pour 176 cm pour moi. A 20 ans je faisait 55kg    
 
Je suis maigre un peu partout (veines/côtes apparentes) mais avec un gros bide   Et impossible de le perdre (le grignotage toute la journée doit jouer   )

Tu m'étonnes.
 
En fait c'est le topic des maigrichons içi

non non, je suis la, 1m73 pour 69 kg

Bonjour,
 
mon beau père me propose de retaper ce vélo et de rouler avec :
 

 
Bon bien entendu il y a pneus et chambres à air.
Réglages des dérailleurs (cable détendu).
Le boitier de pédalier semble bien tourner (peut-être juste démonter et regraisser tout ça).
La direction en revanche est assez dure, je pense démonter, changer les billes/cages et graisser tout ça.
 
Votre avis sur les autres choses à faire ? (les roues ne semble pas voilées de visu).
Un avis sur le modèle ? (notamment son année).
 
Dessus il y a l'adresse d'une boutique cycle peugeot de joinville qui n'existe pas, avec un numéro de téléphone assez court (pas de 01).
 
Merci d'avance  
 
edit: je pense que c'est un PX10 ou PR10, mais sans certitude!

En tentant un search google image avec ta photo de vélo, il me donne un PH 11 des années milieux années 80
Ca pourrait correspondre?
Beau-papa se souvient s'il y avait des stickers dessus à l'époque?

Si tu veux d'autres modèles ici:
http://www.peugeotshow.com/

ton beau pere ne t'aime pas

 
Effectivement le PH11 semble correspondre effectivement

crapoussin ça te rappelle rien le stage 6 du tour de pologne :  

les organisateurs veulent pas que les spectateurs soient trop dispersés, c'est pour ça. Les poulets n'ont qu'à surveiller le bas du col des deux côtés pour remplir leur quota annuel  

 
Nan mais là c'est pas le bonhomme qui l’intéresse, ni son bronzage, c'est son porte-monnaie    
 

 
Bah pour la même taille je fais 82kg    
Bon de toute manière je pourrais pas être si maigre, enfin si mais en perdant du muscle, mais dans l'idéal je devrais être à 76/77 maxi, 5kg çà fait une belle différence à tirer quand même
 

nan c'était moi.  

 
Tu pourrais pas ou tu voudrais pas ????
 
J'ai pas l'impression d'avoir perdu du muscle, puisqu'a 78 kg, j'avais juste une taille de pantalon en plus, et le bide je crois pas que ce soit du muscle  

 
Je ne voudrais pas parce que çà impliquerai de perdre du muscle en plus du gras, pas d’intérêt donc  

Mouais, ça dépend de chacun ça .... si t'es sûr que t'as pas plus de gras que ça tant mieux
 
En même temps à 82 kg t'es pas en surpoids pour ta taille. Après il est peut être mal reparti
 
PS : ah mais j'y pense, c'est toi qu'y a des problèmes de synapse ....  

Vu la forme du cadre, du guidon et l'inclinaison de la fourche, ce vélo daterait des année 20-30 ?

l'assemblage semble recent. Freins et pédalier semblent dater des années 70-80

Un peu comme la tenue de skieur alpin de easimmachintruc, désolé pour l'ecorchage de pseudo

link?  

 
   aucun respect pour les anciens  

Bon sortie tranquille ce soir à la fraîche après l'orage à Longchamps... 1,2,3,4,5 tours.. vient le dernier tour et je sens que ça tangue sous mes fesses ( proof ).. je regarde.. pneu dégonflé... fuck.. je re regarde 10m plus loin.. snif c'est mort.
 
Je suis à 10km de chez moi et je n'ai pas d'autre choix que de changer la roue arrière.. et là, 25min de solitude intense pendant que les vnr passent à 50km/h  à quelques mètres de moi..
 
Démontage de la roue arrière, remplacement de la chambre à air, remontage du pneu... zut j'ai pas commencé par la valve et ça ferme pas.. allez on démonte et on recommence... bon au moi je serai chaud si ça m'arrive sur un tri désormais..
 
Entre temps j'ai dépanné un autre type qui n'avait pas de pompe, et un hipster en fixie m'a emprunté mon multitool. Très sympa, apparemment ex mécano chez D4 il m'a filé deux trois tuyaux pour réparer plus vite et bien régler mon vélo.
 
Bon bah du coup ensuite j'ai regonflé avec la mini-pompe, ça dépanne mais rien à voir avec la pompe à pied ( ).. faut pomper comme un taré (deuxième   proof) pour que ça soit à peine acceptable comme résultat.
 
Bon jsuis rentré avec la chambre crevée en travers du torse comme au bon vieux temps   histoire de voir si je peux la rustiner tranquille demain soir..
 
Le strava de la soirée: http://app.strava.com/activities/69536061
 

Faut que je m'achète des chambres à air
Un jour je vais me retrouver à XX Km de mon domicile comme un idiot...

Bah disons que les rustines c'est pour la maison, car c'est long et vraiment gonflant (!) de chercher la fuite.. Avec une chambre ça va plus vite, tu le fais une fois et après en mode  

oui c'est ce que je préfère faire, changer la chambre à air plutôt que de mettre une rustine....
 

Enfin moi là mes potes me traitent de Somalien

1,785m pour 51/52 kg

Et j'arrive pas à reprendre

 
Non pas en surpoids, mais bien en chair
 
Et puis comme Crapoussin (enfin comme les mecs quoi ) çà se concentre sur le bide, c'est çà le problème
 
Rien pour les jambes/bras, tout dans le bide à bière  

Petit retour sur mon histoire de leviers.
 
J'ai commencé à le démonter mais il semblerait que ce soit un poil compliqué, confirmant ce que m'a dit le vélociste que je suis allé voir.
 

 
Je ne sais pas si cela va me bloquer pour la suite mais ça m'empêche d'enlever le bouton de descente des vitesses et donc d'enlever le couvre cocotte facilement. Il y a technique magique pour enlever cette dernière sans tout démonter ?  

T'as des gênes de Froome en toi  

effectivement c'est très light, tu es en mode prêt a faxé

C'est même problématique là non ? Pour la même taille, je fais 70/71kg. Quand j'étais à 61kg à cette taille, j'étais à 8% de graisse.

 
Ça sent la même galère que pour ma poignée Centaur
Avec la pièce sertie dans le corps de poignée, donc irremplaçable sans changer ce corps (qui coûte la moitié du levier, de mémoire).

Tu peux essayer de demander de l'aide ici:
http://www.troc-velo.com/groupe-le [...] 602996.htm
 
Sinon, changer la manette serait une bonne idée (même si c'est dommage je suis d'accord)

 
D'ailleurs comment on reconnait qu'un cassette est usée ? et les galets ? j'ai jamais changé ni l'une ni les autres et je me demande si le petit bruit que j'entends ne viens pas de là. Je change la chaine régulièrement d'ailleurs. Suis aussi en cassette dura ace et ça me ferait mal d'en changer inutilement...

en mesurant la chaine tout d'abord. C'est avant tout une chaine usée et detendue qui use les pignons d'une cassette

Yop,
 
Je viens de réaliser que je n'ai pas d'huile pour ma chaîne.. vous utilisez quoi vous pour huiler le vélo ? Fréquence de huilage ?    
 

Huile fine de base chez DKT, ou gasoil (ça tient moins longtemps et ça pue)... dès que ça couine, ou après une grosse sortie sous la pluie (ce qui revient au même).
Par contre bien dégraisser avant, sinon la chaîne devient vite très sale.

tu dégraisses avec quoi?

 
  Tu prendrais lequel dans tous ceux-là ? http://www.probikeshop.fr/accessoi [...] -c317.html