Reprise du message précédent :

 
  Tu prendrais lequel dans tous ceux-là ? http://www.probikeshop.fr/accessoi [...] -c317.html
 

On peut dégraisser avec de l'alcool à bruler / alcool ménager / essence / white spirit, etc, etc.

Le mieux, c'est de prendre de l'huile fine basique comme l'a dit rody83. Tu en trouves chez Decathlon, en supermarché ou dans les magasins de bricolage et ça revient nettement moins cher que tous les produits spécifiques.

la chaine je la change régulièrement pour augmenter la durée de vie de la cassette, mais cette dernière doit s'user quand même, donc ma question reste la même on peut mesurer/voir l'usure des dents ? ou c'est quand ca commencera à pas bien passer que ce sera signe ?
 
 

Faut prendre du gasoil désodorisé ce me semble, ça existe mais pas en station service. Perso j'utilise de l'huile d4.  
 

Liquide moumoute vaisselle (dégraissant par excellence) et un peu d'eau sur un chiffon...
 

petrole désaromatisé pour dégraisser

 
Merci ! Ca coutera pas cher en effet !!

enfin le chiffon c'est    après

merci

Quelqu'un pourrait m'expliquer l'utilité des boyaux ? Concrètement, ça change quoi par rapport à mon pneu avec une chambre à air ?
 
J'ai entendu dire qu'on crevait moins avec les boyaux.. Mais au delà de ça, est ce que c'est plus performant ? Utile à partir d'un certain niveau ?
 
Le coût pour l'instant me paraît bien élevé..

On ne crève pas moins avec un boyau (sauf sur le coup du pincement, mais ça ne m'est jamais arrivé).
L'avantage, c'est surtout le poids plus léger des roues en carbone avec des boyaux. Sinon, à part ça, plus trop d'avantages par rapport à de bons pneumatiques.

au contraire même, j'ai lu je sais plus* où qu'en CLM, certains preferaient des pneus normaux parce que la resistance au roulement est moindre avec les pneus récents qu'avec les boyaux, et en CLM, le poids est moins important.
 
 
* ouais, je sais, c'est super utile.

c'est quoi la différence entre une chambre à air et un boyau?

 
Oki

Les boyaux intègrent une chambre latex dans la grande majorité, et comme celle-ci est moins sensible aux silex... forcément on a moins de chances de crever. Mais ce serait la même chose avec un pneu+chambre latex de qualité.
Après le boyau a tendance à moins éclater qu'un pneu+chambre latex de part sa conception, mais le risque existe quand même : c'est arrivé à un pote l'an passé sur un Dugast neuf en soie, et au champion de France Arthur Vichot dans l'étape du Grand-Bornand
 
Donc au final, difficile de donner un gagnant : même chez les pros chacun choisit en fonction du terrain et de ses sensations
Quant au risque d'éclatement de la chambre, il peut être supprimer en passant sur du tubeless (avec du préventif à l'intérieur pour les crevaisons lentes ).
 

 
Ça passera toujours, par contre quand une chaîne neuve bien nettoyée/lubrifiée couine sur une cassette malgré une bonne indexation, là tu peux considérer que la cassette est morte (perso je les fais durer 20000-25000 km, en changeant la chaîne tous les 4000-5000 km).

 
Merci pour ces précisions.. donc au final je pense que je regarderai les chambres latex de bonne qualité avant de penser aux boyaux    
 
Pour l'instant, une crevaison à mon actif (si on enlève celle où j'ai déchiré la chambre près de la valve en serrant trop l'écrou sur la valve   ).
 
Par ailleurs, le petit écrou de la valve, il faut pas le serrer du tout du coup ? car en le faisant, ça avait "tiré" la chambre et du coup déchiré la chambre...
 
   

 
Je le mets même pas
 
Et puis çà fait gagner 5gr comme dirait Crapoussin      

Perso l'écrou comme le capuchon partent à la poubelle.. surement 3g de gagné sur chaque roue

Non moi je les mets et je les serre à mort. J'avais des chambres mavic à valve non filetée, sur mauvais revêtement j'entendais la valve taper contre la jante, horrible

 
Bon bah je vais pas les serrer plus que ça, à mon avis rien ne se passera.. et puis au pire maintenant je suis rodé pour les changements de roues  

écrou en carbone

 
Je faisais ça aussi... mais à la longue le bord du trou de jante vient découper la jointure valve/chambre, et elle se déchire.
Donc out l'écrou, et pour le bruit éventuel je mets un tour de scotch d'électricien

Je le note pour la prochaine fois

 
Mieux, les miens sont faits maison en nylon, c'est solide, léger, et ça ne casse pas.

  Je ne dois pas en être loin sur cette cassette, donc je vais y penser, mais comme j'alterne pas mal sur les trois pignons de montagne, il doit me rester un peu de marge. Pareil pour la chaine (tous les deux ans, mais je roule sur deux vélos).
Les ayatollas du boyeau prétendent que le rendement est meilleur, moi j'aime bien mais c'est hyper chiant à changer / réparer donc en entrainement plutôt pneu.
 

 
Ça s'appelle du chaterton... On peut s'en servir pour fixer les gidolines aussi, surtout qu'il y a différentes couleurs...

 
Pas mieux.  

 
huile DKT depuis facile 10 ans celle en burette

 
alors j'ai testé :  
 
le krytech, pas mal l'été mais assez sec qd meme
 
et le cross country, là c'est l'inverse c'est bien huilé mais assez collant donc pour la route pas idéal.  
 
rien de mieux que l'huile dlkt

 
les manettes haut de gamme peuvent se réparer (chorus et record) mais en dessous c'est plus compliqué
comme la Centaur à Rody

Ouaip, j'ai essayé mais rien à faire. J'ai pas réussi à dégager le levier. Ca doit être possible, le schéma du Xenon et Record sont identiques à ce niveau. Possible mais galère    
 
Ce que l'on peut déplorer c'est qu'un modèle qui une année était réparable "facilement" ne l'est plus l'année suivante. C'est le cas des leviers Mirage à Centaur à partir de 2007. En 2006 ils l'étaient au même titre que les Chorus et Record.

Très intéressant reportage sur Jérome Chiotti à l'instant sur France2
Je recommande chaudement !
 
 

Petit CR de ma première sortie avec mon Slice :
.j'avais pas les jambes, je ne les ai pas depuis le début de l'année ceci dit    
.plateaux ronds, la flemme de remettre les Rotor et régler le dérailleur, du coup je l'ai senti. Ca couinait au début, pas complètement les mêmes groupes musculaires qui bossent, en plus avec la position différente et le premier point. Bref, pas de puissance, pas grand chose dans les jambes. Accessoirement je suis parti à 14h en pleine chaleur donc ça n'a pas du aider
.c'est lourd ! Même si mon vélo de route n'est pas super light (@ la klarf ou JeanY), il est quand même nettement moins lourd que le Slice...
.un peu inquiet par la position les 20 premiers bornes, ça faut bas sur le prolongateur, surtout avec la vent (Cosmics Carbone en plus) et donc pas très rassuré. Après avec moins de circulation et plus l'habitude, je me mets sur les prolongateur et la on apprécie la position. C'est surtout vent de face que c'est appréciable. Même si pas du tout réglé, je me suis senti bien posé. 85km et pas de douleur, je me sentais mieux sur les prolongateurs que mains sur le cintre en corne de vache.
.pas du tout "bout de bois", très confortable j'ai trouvé.
.à la relance, je sais pas si c'était moi ou la vélo mais avantage à mon R3 qui est quand même super vif de ce coté. très dynamique. La j'ai trouvé le Slice un peu "mou". Le poids n'a pas du aidé et j'avais remarqué aussi avec les Rotor et le changement de position sur ces derniers que j'avais +/- de facilité à accélérer (non c'est pas que dans la tête)
.pour rouler c'est vraiment top. Même si pas les jambes, en ne montant pas trop dans les FC, la vitesse était correcte (même si loin d'être top)...
Du coup ça laisse entrevoir de bonnes choses avec des vraies jambes. Les vacances vont me permettre de rouler pas mal et donc ça va aller mieux de ce coté.
.rouler en peloton avec ça ne va pas être simple. C'est dommage car je pars en vacances avec un tri à la fin et je ne pourrais pas emmener les 2 vélos, donc CLM sur le porte vélo et les longues sorties en groupe risquent d'être un peu inconfortables
 
C'était la première fois que je posais mon cul sur un vélo de chrono, moi qui aime bien roulé et trouve le R3 pas top pour ça (tubes trop épais, douille de direction trop haute) comparé au S2, là je retrouve un vélo taillé pour ça, très confortable mais pas fait pour relancer comme une brute.
Ca va être top pour les longs chronos d'autant que le vélo est très confortable pour moi, la géométrie doit bien me convenir vu la façon dont je suis foutu (plutôt grandes jambes avec un buste plus court).
 
85km sans aucun problème en gardant le regard bien devant, pas de douleurs niveau cervicales. La moyenne sur la sortie une fois la ville passée était pas top mais à coté de ça ma FC moyenne assez basse comparée à d'habitude pour ce genre "d'exercice" où j'essaye d'appuyer un peu plus sur les pédales sur 80-90km. Honnêtement je n'avais pas les jambes pour le faire hier...

Il me semble qu'on a pas eu de pics de ce vélo, si ?  

 
Sympa le CR. Pour les cervicales t'es chanceux, chaque fois que je repasse en vélo tri, j'en chie deux semaines...
D'ailleurs tu verras l'adaptation est amusante dans les deux sens route -> tri on perd en maniabilité, on a l'impression d'être 'haut perché' et de risquer de passer par dessus dans les descentes.
Tri -> route : on a l'impression que le vélo tourne tout seul et d'être assis dans un fauteuil

Petite retour sur mes serrages rapide avec axe titane reçu hier

Ce ne sont pas les plus "light" mais pour le prix (30€) ils semblent pas mal du tout, le serrage est bon et ils sont quand même beaucoup plus léger que ceux d'origine montés sur le Defy  

Je suis sûr que j'ai gagné au moins 50Gr  

ça commence  

 
mais non
 
Bon sinon je pars 2 semaines avec le defy près d'Avignon, coté Gard, y'à de la petite route sympa, mais çà me semble assez plat, dommage pas de montée "costaude" en vue
 
Sauf à me faire déposer au pied du Ventoux, mais bon y'à quand même 60km

Tu peux décemment pas aller dans le Gard et pas faire le Ventoux, c'est un coup à se faire passer la teub au cirage  

Y a t-il des mécanos fous qui ont déjà tenté d'installer des manettes au cadre sur des tubes alu oversized ?    
 

 
L'été dernier j'en étais encore plus proche mais je n'ai pas eu les corones de tenter l'ascension avec mon vtt enclume

Pourtant en VTT tu passe en mode 25x32 ça passe avec ton vélo de 15kg...
 
[edit] et non je n'ai pas traité ton vélo de grow