Reprise du message précédent :
Axe de pédale acier dans un filetage de pédalier en alu ça peut faire des Chocapics.  
 
Si c'est juste de la crasse genre mélange de graisse et de poussières "ça va", si c'est une soudure froide même avec du dégrippant ça sera difficile.
 
Si possible, je démonterais le pédalier et je le mettrais dans un étau.  
 
Bon courage.  

D'ailleurs quand on parle de soudure liée à des métaux différents qui font des bébés, c'est vraiment comme de la soudure stricto sensu ou c'est un abus de langage ?

euh... t'es sûr que c'est "quelques mètres"   les miennes sont pas dans cet état-là après 20000 bornes  

Et tu utilises des caches pour quand tu marches ?

 
C'est clairement un abus de langage, il n'y a pas de fusion des deux matériaux. C'est de la corrosion en fait. Mais certains couples de métaux créés de la corrosion de surface très dure, ça fait un beau ciment bien costaud en surface.

Tu as essayé de démonter la manivelle ou le pédalier pour pouvoir mieux forcer ?

Il doit être pompier  

J'ai jamais trop trainé le matin et j'ai toujours eu du mal à déjeuner. En général, je prépare tout la veille : les habits, le matos, le vélo, les ravito, crème solaire, gourdes, le petit petit-déjeuner, même la brosse à dents à côté de l'évier de la cuisine pour pas avoir à remonter à la SDB   . Et je ne vais pas sur HFR (je gagne bien 40 minutes) pendant le popo.

Je me lève, c'est quasi automatique : toilettes, je descends, café + petit déj express, habillage, lavage de dents, vérification que j'ai tout (j'oublie quand même toujours un truc), et je pars.

Après je pars vite aussi pour une raison : j'ai des enfants au sommeil léger, donc je sais que si l'un d'eux se lève, j'en ai pour 45 minutes après pour les bisous, les câlins, les "où tu vas"  

je te tire mon chapeau... à 6h du mat il me faut un temps minimal pour être "réveillé" sur le vélo ; même en optimisant tout au poil de c*, pas moins de 30-40min

Je les mets parfois pour descendre les 2 étages (carrelés) de l'immeuble, surtout pour éviter de glisser quand ça vient d'être lavé (et être plus discret quand je pars avant 7h)
Pour les arrêts pendant la sortie... jamais. Ca prend beaucoup trop de place inutilement dans les poches, vu que mes pauses se limitent à 1-2min pour chaque heure de vélo (en moyenne).
Je fais surtout attention où je marche (ex : privilégier un bout de terre/herbe pour aller p* ou éviter de faire 200m dans la caillasse pour un point d'eau) car plus que les cales à 15 balles, ça m'embêterais de ruiner la semelle carbone de mes pompes à 200-300 balles
Par conséquent... mes Gaerne sont en très bon état malgré 6 saisons

Méthode De Vlaeminck
 

 
Pile 1h pour ma part, et j'aime ma routine. Je deteste bacler mon ptit dej deja

J'envisage, pour une 1ere , de faire le BRM200 de Chartres en septembre. Certains l'ont deja fait ? L'orga est bien en generale ?

 
un peu pareil de mon côté... pour faire deux œufs au plat + les manger, juste le petit-déj doit faire 20min  
en ajoutant le reste : toilette, popo, fringues, 10-15min d'étirements (pour la vieillerie)... ça va vite.

j'avais fait leur 600, bonne orga, j'irai les yeux fermés  

Pareil ici

Du coup ma technique c'est tout faire à pas de loup, fermer le plus de portes possibles entre leurs chambres et la cuisine, parfois je vais même jusqu'à calfeutrer le bas des portes pour que la lumière ne passe pas

Bon donc le problème vient de moi

Team pas de caches. Quand le caoutchouc coloré commence à se barrer, c'est juste un peu glissant. Mais on est encore très (très) loin de l'usure où la cale commence à flotter dans la pédale, sans même parler d'une rupture de la cale (jamais eu...sauf sur une paire de fake AliExpress).
 
Ali

 
 c est pas mal d ailleurs, ils proposent 4 points de departs/arrivées pour que ça soit plus pratique côté orga  
(bon du coup on partirait, a ce jour, a 3-4 depuis le point intéressant pour moi  

Le truc qui m'échappe, c'est que les trucs de couleur n'ont aucun rôle dans le maintien de la cale sur la pédale. Donc en fait, ces témoins d'usure indiquent leur propre usure, mais pas du tout l'usure de la partie qui vient se clipser... donc ça sert un peu à rien
Bon enfin dans le doute, je les ai changées.

J'ai connu des matins, dans mon ancien appartement où je ne me faisais pas le café le matin au cas où  

Bonbonbon, les sensations à vélo sont revenues après une pause de 3 ans que même    
 
A ce jeu statshunter te met bien en évidence le no mans land des 3 dernières années après un pic durant le COVID à 11k cette année là :

 
C'est grâve à Mai à vélo que je me suis rebougé le cul, on peut reconnaitre cette utilité à cet événement   La V moy est encore au fraise, toujours sous les 25 km/h mais j'ai fait un petit 130 pour 38-41 de température et ça c'est bien passé, donc assez content quand même    
 
Reste le gros problème du dénivelé   En voyage à vélo avec 5-6kg de bikepacking j'ai callé 1 fois ou 2 dans des montées indiquées comme facile par garmin, des trucs de 1km à 8% de moyenne, bon y'avait peut être un passage dans les 11% sur ces pentes, avec un monoplateau de 40 et 11/40 à l'arrière je passais pas    
 
J'ai vraiment l'impression que tout est pipé sur home trainer, ça fait un moment que je n'ai pas fait l'antenne de watopia ou l'Alpes de Zwift mais des passages à 10 12% j'en prends sur Zwift et je peux passer parfois comme un bourrin sans trop de soucis, serais ce dû à la trop grande facilité de zwift ? Ou le fait de rester à plat, sans l'effet de la position qui devient verticale ?
Habitant Lille ce n'est pas simple de trouver des parcours avec D+ sans partir sur des 120 150km... j'essaye de me trouver des parcours vraiment dédié au D+ car à bien regardé mes sorties, en général c'est max 300m.... donc rien du tout.
 
Je vais finir par déménager dans les monts du boulonnais pour m'entrainer tous les week ends là bas  
 
Edit : y a t'il des exercices hors vélo qui permettent de renforcer la puissance à développer lors des montées ? Je précise que j'ai un dos en compote et deux sciatiques quasi permenentes pour faciliter les choses  

Vérifie que la difficulté du HT est à 100% dans Zwift
 
Ali

Et que le poids soit le bon  

Je suis d'ailleurs en train de peser toutes mes roues / pneus / K7 / QR en ce moment  
J'ai reçu la nouvelle paire de Novatec JetFly SL hier (à 128 € livrées chez RCZ), manque plus que celles-ci, à voir si elles sont aussi légère qu'annoncées (100 à 150g de moins que le DT PR1400 Oxic).
 
Ali

 
Le poids est bon, la difficulté n'est pas à 100% c'est certain... Il faut la passer à 100 ? J'avais l'impression que personne ne roulait avec 100% de difficulté

La résistance est assez proche de la réalité en montée pour un cyclo de 70-75kg avec 100% sur le HT.
 
Ali

Ça m'avait tenté, mais j'ai déjà trop de stock

Même si c'est le cas, je pense qu'elles ne sont pas au même niveau de qualité que les DT. Et les décal' blanches / voyantes font très 90's. Je les ai prises pour remplacer les Fulcrum racing 4 "vélotaf" dont la piste de freinage déjà bien concave finira par mourir.
 
Ali

J'ai pensé a vous lors de ma dernière sortie.
J'explore des routes inconnus dans le pays basque, histoire de varier les sorties, et sur un petit bout de chemin bien bucolique, je me suis tapé du 10%, puis 12, 14, 16, 18 !!!!!

J'ai tout monté au courage sans poser pied à terre  

Et pour aider ce n'était pas du bitume, mais des grosses plaques de béton strillées, tu rajoutes a ça des merdes biquettes mais les GP5000 ont bien accroché.

2 frayeurs tout de même où j'ai bien senti le l'avant décoller, je me voyais finir sur le dos  

Et le 36x34 ça passe dans du 18%, faut juste pas arrêter de pédaler et crier bien fort "shut up legs"  

bien sur qu il faut mettre 100%, sinon tu simules une difficulté moindre.
Mets 30%, et tu grimpes comme pogi  

Pogacar a réussi à mettre la réalité à 30 % de difficulté, c'est donc ça son secret

déjà qu'à 100% HT je trouve ça presque plus facile que IRL en côte...

Je crois que j'ai toujours pas compris comment fonctionne un HT, mais c'est OK.

Moi aussi j'avais mystérieusement du mal à retirer une des deux assioma, même après une seule semaine sur un vélo et en essayant de pas trop serrer.

C'était celle côté pédalier, je la débloquais en me mettant sur le vélo et en appuyant avec le pied sur une clé avec un bras plutôt long, manœuvre à effectuer avec un carton par dessus les dents du pédalier et des chaussures avec des bonnes semelles.

C'est plus facile je pense, il n'y a ni le revêtement ni l'équilibre à gérer.
Sur le plat, depuis mes derniers épisodes en hamsterie à >40 km/h, j'ai tendance à penser que le HT lisse pas mal l'impact du draft par rapport à IRL...un (très) gros groupe sur Zwift sera moins facilitateur qu'IRL.
 
Ali

 
 
Sur une pente a 10%, si tu mets 50% de difficulté, tu vas "forcer" comme sur une pente de 5%. Donc si tu n'es pas en vitesse virtuelle, tu seras tu ton plateau/pignon habituel pour du 5%. Par contre, watts are the watts, donc ta vitesse sur zwift sera bien équivalente a du 10%.
 
Bref, si le but c'est de vérifier si tu as les bons braquets pour faire de la montagne, faut mettre 100%. Si tu veux juste t'entrainer, tu peux mettre 0% si ça te chante. T'auras aucune variation de pente, donc plus simple de choisir une zone de puissance et s'y tenir.

Je savais pas que le HT gérait le draft, ils ont vraiment pensé à tout

Mais est-ce qu'un HT gère aussi les problématiques de ?

C'est le logiciel qui gère, pas vraiment le HT, je n'ai pas senti de chute de la résistance dans un groupe, tu vas simplement plus vite.
Et sinon tu as le Coffee Stop sur Zwift :
 

 

 
Ali