Reprise du message précédent :
bon je suis triste, ils ont viré la route des balcons d'Auris sur le BRO. c'était à 80% pour ça que je venais

Il y en a qui se pointent sans gps et comptent sur les autres pour suivre la trace  

travaux, fermée

encore un coup de la montagne ça

Et pour les gravillons c'est Gérard de la DDE  

En plus avec les outils actuels (GPS + les internets) et dans nos régions globalement civilisées (sauf p'têt la diagonale du vide ), la préparation de l'itinéraire avec les POI flotte / chiottes / boulange (en plus de celles où on tamponne) / whatever, ça fait partie de l'expérience, non ?
 
Ali

Oui, complètement.
C'est quand même bien plus facile/pratique qu'en prenant une carte (j'ai connu cette époque avec mon père, y'a fort longtemps quand on n'avait ni GPS/smartphone).

Effectivement, mais même sans ça, sur les BRM200-300 on peut facilement partir avec toute la bouffe dans les sacoches pour la journée, il ne reste que les arrêts pour la flotte et ça on en trouve partout .

Place toi au début du sas et prend les meilleures roues possibles. Même si tu te fais doubler par la voiture balai à la première barrière horaire, tu vas largement la doubler dans la descente et ca devrait le faire pour les autres barrières horaires.  

La barrière horaire est à partir du dernier cycliste donc il y a toujours un peu de rab par rapport aux données officielles.

C'est une question de tempérament, il y a les maniaques de la préparation qui ont un GPX avec tous les POI et ceux qui préfèrent être "à l'aventure"
En sachant qu'en France et hors dimanche après-midi, même dans des coins reculés on trouvera toujours une boulange ou un Vival, la prépa du GPX elle sert surtout à optimiser son temps d'arrêt.
Edit : perso les POI c'est aussi pour le mental vu que ça découpe la trace en portions de 1h-1h30 max, c'est plus facile de se projeter sur le prochain cimetière à 15 bornes plutôt que sur l'arrivée à 150, même si on n'a pas besoin d'eau : tu passes finalement devant ledit cimetière, tu te dis "ah ben c'était pas loin, c'est quoi le prochain truc ? boulange à 20 bornes, ok c'est parti", en plus ça occupe

 
Commandé en version Pro

Pour ceux qui ont déjà reçu leur SAS pour l'EDT, cela correspond aux deux 1ers chiffres du num de dossard ?  
Sas 15 auquel cas, j'espérais partir un poil plus tôt...

Moi qui croyais que cétait pour covoiturer avec Dintr
Si ça se trouve tu vas lui amocher son petit cœur aussi en passant  

ils font déjà voiture à part

J'ai pas de cœur

Ah ben merde, ma joke tombe à l'eau

Vilain menteur va

Bon sinon la cassette 11-36 Tiagra 11v est commandée !

Sur les brm "avec tampon", tu peux souvent coupler point de controle et arret ravitaillement
Si la trace est pas mal faite, oui, les ravtaillement en france c'est pas trop "risquer".
 
Si c'est une trace qui évite tous les hammeau c'est plus compliqué

 
C'est quoi la différence?

ce m'a lâché au bout de 3 échanges

sinon je suis deg de découvrir la cassette 11-36 tiagra que maintenant après elle est sortie récemment ? pq j'ai un mélange sram/shim sur mon camyon et clairement j'aimerais bien repasser full shim à l'occaz

Soit on a prévu, soit on se déroute    
Sur mon dernier BRM 300, il y avait une section de 60 bornes sans aucun village, commerce ni point d'eau sur la trace et il faisait 35°C    
Ca reste assez exceptionnel

Et tu te sens sale?

Sinon faudrait changer de vélo ça serait mieux quand même  

bah ya l'hyperglide chez shim ko mm

edit: je me réponds sortie en mars donc bon autant dire que j'aurais pas pu savoir ya 2ans

Si ça shifte sans accroc, pourquoi vouloir changer ?  

le gliiiiiide mon bon kono

Mais c'est plus lourd  

Regarde sur Time to tu as aussi le sas

Bah si tu revends la Sram un jour envoie un mp à tout hasard

Bon, pour ce WE j'ai le choix entre 2 BRM chiants et un troisième vachement sexy totalement au-dessus de mes pompes que même Guez m'a déconseillé vu le chantier.
Fin des inscriptions demain soir, hôtel réservé au Pk300, on voit pas du tout comment ça va se terminer  

Ça vaut le coup d'essayer
Fais toi livrer le mcdo à l'hôtel pour optimiser

Tu as la trace?
On pensera à toi  

Arrivée à l'hôtel / commande Domino's / douche / réception repas pizza /lavage dents /dodo /réveil et ptit dej pizza
/exercice classique

30g de moins sur la SRAM, mais c'est plus cher (je l'avais eu d'occase mais avec la boîte encore sous blister pour 40 balles)
Et je préfère l'étagement SRAM plus progressif (11-12-13-15-17-19-22-25-28-32-36) à celui de Shimano qui garde 2 dents d'écart jusqu'au 8ème pignon (11-13-15-17-19-21-23-25-28-32-36). Ça se voit bien en développements, Shimano (en bas) a un gros trou sur les gros braquets :

 
Mais effectivement, le shifting doit être un peu plus smooth chez Shim'
 
Ali

Rho le culot
 

c'est quoi la trace, parceque brm sexy je trouve pas de trace

Chambéry, Bollène au Ventoux, etc... il y a

• Batterie avec 10% de capacité en plus
• Temps de charge réduit
• Système d'attache magnétique (pour laisser le support GoPro en place et déclipser la lampe en  2s)
• Telecommande rechargeable en USB-C
• Systeme de synchro de feux AV-AR (inutile quoi)

 
la version pas pro se défait du support sans enlever le système gopro, mais c'est pas foufou (c'est pas easy quoi )
Ca fait une belle evolution du coup
 
Ma magicshine me sert en doublon de ma petite exposure.

https://www.openrunner.com/route-details/22449355
Gironde/Dordogne/Corrèze    
C'est ça ou aller encore se taper la Charente et les 2-Sèvres  

Mon 600 de la semaine prochaine, des champs, des champs et des champs https://www.openrunner.com/route-details/22921501
 
Bon visiblement on peut même réserver Domino's dès aujourd'hui pour le samedi 20