Reprise du message précédent :

tellement   c'est pour ça que je m'entraine solo. ou comité très restreint. trop flippé.

Non

Ici base de vie pk 230/510    
Pneu arrière salement amoché par des silex, 3 trous en quelques mètres. Je roule en CAA. 45’ perdues, détails plus tard.  
On prépare le vélo, quelques heures de sommeil et ça repart.

Ici brm 200 à Chambéry, mais 4646 D+ et en singlespeed 42x19 : comme prévu le col du Marocaz en dernière difficulté ça a piqué    mais c'est passé  

Force et courage à toi !

Go go go !

4600 m sur 200 bornes, ça grimpe salement

C’est pas que ça le problème
 
C’est  surtout le 42x19

Je ferai un cr du brm de chambé, encore du beau monde et j'ai même pu rouler avec la légende. par contre c'était bien difficile pour un cyclotouriste lambda

Oui non mais ça c'est du domaine de l'incompréhensible

Km 310, la nuit a été fraîche.
Reste 90km/1000m
Le bide est pas au top, mais ça devrait le faire pour finir peinard

gg aux ultras  
très joli BRM 200 (vu de Strava) avec du D+ comme on aime  

Balèze !!

Quand tu es content d'avoir fait plus de 100 kms hier et que tu vois que la norme c'est plus de 200, 300 ou 500 sur hfr...

On était trois, on s'est rencontré par hasard et du coup on s'est suivi. Y en avait un avec des grosses couisses, il était dur à suivre. Le second avait un vélo de clm, il était à la traîne. Mais finalement ça roulait vite sans risque débile vu qu'on était sur une large bidir, ça doublait proprement. Moi qui roule seul 99% du temps, j'ai trouvé ça amusant

Ce n'est pas la norme, enfin pour certains si, mais pour les autres c'est exceptionnel

Je conseille le parcours, c'est vraiment bien tracé avec des petites routes de toute beauté  
Et l'orga des Chambériens toujours au top  

Question "étude de trace"
Avant de me lancer sur un parcours en singlespeed j'importe le gpx dans le créateur de parcours strava pour voir les segments existants et me faire une idée des bosses à franchir vis à vis de mon braquet
Pour ce brm que je vais faire : https://www.openrunner.com/route-details/22212526
ça ne sort pas beaucoup de segments pour 600 kms  
Avez vous une meilleure solution pour identifier les patates ?
(je me tâte à partir en 42x15 )

Incroyable ce D+ en singlespeed, je comprends même pas comment c'est possible

"Il suffit d'adapter sa vitesse" explique l'intéressé.
Pour qqln de normalement constitué, ça signifie mettre pied à terre et marcher

Reste 130, dormi 1h, j’ai plus rien    

 
Ali

Plus que 30 km ! Sous les 100 ça compte pour du beurre car il n'y a plus que 2 chiffres

Yep ça correspond à un parcours de cyclo bien salé (ex : Trois Ballons/Serre Che de la grande époque, Ötztaler Radmarathon)... des chantiers en voie de disparition.
Des chantiers où on partait toujours avec une part de crainte :  genre comment allait se passer la dernière heure   avec des braquets de montagne "normaux".

À ce propos je ne comprends pas pourquoi pendant des années les démultiplications pour le grand public étaient trop dures dès que ça montait fort, et pourquoi seulement depuis peu on en arrive à des braquets plus réalistes.

Faire "comme les pro". Et peut être que le cyclisme sur route était plus conservateur.

Ben ouais, l'ariégeoise de cette année 180 / 4200. Jamais de la vie je fais ça en single speed  

Go go !

Brm400 fini !

C'est juste des façons différentes de voir le vélo, certains préfèrent la distance là où d'autres cherchent la difficulté, la vitesse, etc

Puisque ça parle démultiplication il y a des pédaliers 165mm à pas cher sur RCZ. Je me suis pris un 105 12v (du 50/34), pour voir ce que donne des manivelles courtes...et aussi vérifier la compatibilité avec une transmission 11v par ailleurs (ou pas )
 
Ali

Perso j'aime bien varier : D+/plat, long à rythme cool/court à rythme sportif. Faire toujours la même chose ça me lasse vite

Pendant ce temps, je tentais ma premiere sortie « en vrai » au dessus de 50km
 
Le tour dans le Trieves est toujours magnifique avec le Mont Aiguille en fond
 
Finalement, c’est passé avec 92 lm/1700D+, pas trop vite, sans trop appuyer non (petite douleur à la cuisse après les 12 km de course à pied hier)
Ça fait du bien de rouler dehors
 

 

 
En revanche, les gros nids de frelons…
Faut pas être en dessous quand ils sont actifs
 

Pour le nouveau vélo j'ai besoin de pédale. Je pensai reprendre celles que j'ai actuellement Look Keo 2 Max Carbon , mais je n'arrive pas à les dévisser    
Je me dis que sur un beau vélo, tout neuf, je peux y mettre des pédales neuves, sachant que j'ai un avoir de 80€ chez Alltricks
 
Je peux repartir sur le même modèle (Keo 2 Max Carbon ), car je n'ai rien a leur reprocher, ou vous conseillez autre chose ?  
Idéalement compatible cale look.
 
Sinon j'ai une vieille paire Keo 2 Max qui ont bien 14 ans et qui ne servent pas vraiment.
 
Bon après il y a bien l'idée de pédales avec capteur de puissance, mais c'est un autre budget, et je ne sais pas vraiment si je saurai utiliser les infos données correctement...
 
Qu'en dites vous ?
 
Edit :
 
Les Look Keo Blade Gen. 4 pourraient faire un bon petit upgrade ?

Quelqu'un a la sacoche de selle 6-15 L Decathlon ADVT 900 ? Avec son harnais ça la met à 70 balles, pas chère face à la concurrence.

Pour la compatibilité aucun soucis, c'est ce que j'ai, un pédalier 105 165mm 12v et tout le reste de la transition en ultegra 11v  

topeak bon rapport q/p

47 Tour by GBR : Finisher    
507/6300

Selon mon échelle au doigt mouillé, j'estime la débauche d'efforts à + 30% pour un chantier à D+ en singlespeed, ça ramène à un 6000 D+ hier, cohérent niveau ressenti avec les trucs que j'ai déjà pu faire  

J'ai pas vu les strava !  

J'ai pas tester, a priori la serie 900 est pas mal du tout.

Je valide la dernière apidura expédition 13L, c'est vraiment bien pratique et de qualité

Complètement hs, j'ai du faire une sieste sur la route du retour. J'ai pas tenu  (30min de route)
Et resieste a la maison, ça va mieux j'ai mis sur strava

Bilan "ce qui a fonctionné et ce qui n'a pas fonctionné" ?