Reprise du message précédent :

 
 
 
Les chaussettes noires et jaunes de nationaliste flamand
(sans langue et griffes rouges on dirait)

 
 
L'acolyte était en voyage avec les sachoches ?

Cool la sortie Ppppppeps !
Ca donne envie ces paysages

Chouette sortie    

ça a l'air chouette la suisse pour faire ce genre de traversées avec des trains fiables (mais chers, mais fiables)

Que c'est beau la Suisse...
ya une certaine quiétude qui fait bien envie

ces petits villages sympas me rappellent quelques chouettes sorties #oklm à la frontière suisso/doubiste (vers la Romandie/Porrentruy)

Et les crochets à vélo sont caoutchoutés

Disons qu'en Suisse, ferroutage et TC multi-modaux ne sont pas de vagues concepts pour faire joli...

Je ne comprends pas la différence entre les porte vélos différents. Vous pouvez m’aider svp ?  
 
https://www.decathlon.fr/p/porte-ve [...] p-X8541038
 
https://amzn.eu/d/01uPf5FW
 
https://amzn.eu/d/0agA2SjH

Attention avec les mâchoires comme ca, tu peux avoir besoin de l'adaptateur pour cadre carbone
https://www.thule.com/fr-fr/bike-ra [...] -_-1692661
 
Je viens de recevoir celui-là
https://www.bike24.fr/produits/9120 [...] gI6OvD_BwE

 
Merci
 

 
Chaussettes en laine merinos de chez planetX, je recommande
 
Yep, weekend à bâle et retour dimanche en train-vélo-train, fallait caser les affaires de ville
 
J'ai honteusement pris la roue de nombreuses fois, elle roule mieux que moi sur le plat
 

 
La suisse c'est bien, faut juste accepter les règles. On demande pas de les comprendre ou d'être d'accord, bien au contraire.
 
Mais ouais, le multimodal est bien intégré dans le paysage du pays, faut juste comprendre les trains avec ou sans réservation d'emplacement vélos.
 
Pour le prix c'était du dernier moment donc cher, en planifiant mieux j'aurai pu m'en sortir moins cher (mais à 15 balles le pass vélo c'est compliqué d'avoir moins cher )

Il n'y a pas de différence (à part le prix )

Tu serres pas assez le top-tube le vélo peut tomber sur la route, tu serres trop le cadre est bon pour la benne  

Le plus simple est de se passer de la voiture  

Je suis pas mécontent d'avoir acheté un PV Norauto, avec de bonnes vieilles sangles qui peuvent rien casser
Bon faut juste accepter que les vélos fassent un peu leur vie en virage.

Vélos dans le coffre c'est plus safe

Avec la famille c'est moyennement négociable
Faute d'attelage le mien est sur le toit avec fixation par la fourche, on fait difficilement plus rigide. Par contre il faut le démoustiquer en arrivant    
 

Et du coup, tu as la roue dans la voiture?

Y'a un fix4bike dans le lot, il faut l'attelage qui va bien

J'ai ça : https://www.amazon.fr/Mottez-A025PM [...] 678&sr=8-1
 
Ca fait le taf mais j'hésiterais quand même à y mettre un vélo à 4000 ou 5000 balles

J'ai jamais eu de souci avec 2 VTT dans des routes viroleuses au bitume douteux, alors un petit vélo de route
Ça bouge légèrement notamment parce que la barre centrale sur laquelle on fixe le milieu du vélo à l'aide d'une sangle a un peu de jeu d'origine, mais ça reste un jeu de fonctionnement normal

 
Modèle avec plaque d'immatriculation à remettre sur les vélos alors peut-être ?
Ou pas.
J'ai évité 2-3 pv sur flash arrière comme ça.
C'est pas bien, je sais.
 

Testé et approuvé perso

J'avais pareil sur ma vieille Saxo, ça fait le taff à condition d'avoir un hayon compatible (= hayon en métal sur tout le tour)... en fait le seul truc que j'ai abîmé avec, c'est le bas du hayon de la bagnole quand j'ai oublié de fixer une pédale (pendant le voyage elle a tourné en appui sur le coffre = dommage ^^).

Côté réglementaire deux choses à penser (sous peine d'amende) :
- plaque visible par-dessus le vélo
- roues du vélo qui ne doivent pas cacher les feux/clignos arrières => ce qui arrive 9x sur 10 avec un VTT, par exemple

Donc au final, un tel PV dépanne en occasionnel mais si je devais poser mon vélo sur un PV... j'investirais dans un attelage + Thule un peu quali dessus (sécurisé, qui bascule, etc. comme les modèles au-dessus).
En attendant... le vélo rentre debout oklm sans sa roue avant dans le C3 Picasso, donc ça roule

EDIT : grillé par dead balladur

Oui. Avec un break tu la balances par dessus le reste et c’est marre  

Nan c'est celui-là que j'ai : https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] 90962.html
 
Payé 110 balles en 2019, comme le temps et l'inflation passent...

Avec ma voiture et sachant que j'ai pas d'attelage c'était un des seuls modèles compatibles
Mais pas de souci avec la partie réglementaire.
 
J'ai fait 600 bornes avec l'été dernier, ça bouge pas.

 
130 balles aujourd'hui avec la promo en cours, ça fit

50 balles de promo en bon d'achat

les mecs mettent 5/10k€ dans un vélo et seulement 100 balles pour le suspendre sur leur voiture à 130km/h
 

Quand tu vois qu'un bon porte-vélo sur attelage c'est le prix d'une paire d'iCan/CSC/Elite, ça se réfléchit    

1700 € le vélo  
110 € le PV  
110 km/h sur Autobahn  
(ça consomme moins, et y a moins de trucs qui vibrent sur ma Rino à cette vitesse )

le cout de la perte de ton vélo sur la route est bien au dessus d'une simple paire de roue
 

 
Faut rouler à 110 max?
Après c'est pas bete, ca fait des économies tu me diras

Pas faux, si on fait poser un attelage en option sur une bagnole déjà achetée... hors porte-vélo c'est déjà le prix d'un bon vélo d'occasion

Disons que le problème c'est aussi le prix de l'attelage si ça ne va servir qu'une seule fois dans la vie de la voiture.
Perso je mets UN vélo de 7kg dessus, une fois.
J'irais pas mettre 3 VAE dessus.

Sinon il y a l'option fourgon de plombier : je mets plusieurs vélos à l'abri sans rien démonter  
Et osef pour le swag  

 
Le plus dangereux restant quand même de toujours avoir à l'esprit que t'as un truc sur le toit.    
 
 

 
Faut aussi faire homologuer sa voiture après  

What ?

55km, 25 de moyenne 442m de D+, et tu vas voir que je vais cramper : bordel de moi, quel naufrage la vieillesse  

En suisse c'est passage aux services d'homologation et inscription de modifications de carte grise.