Reprise du message précédent :

Il est pas cher ton pneus, ma dernière commande c'etait 115 le pneu

hdg = haha diable de gaudriole ?

Un pneu moto haut de gamme ça vaut nettement plus cher que ça

Ça tourne toujours dans les 240/250 le train hors pose. Pas si loin de 2 enve plus haut. Par contre les pneus moto sont plus rentables, il y a quoi 10x plus de gomme non ?

Mais c'est plus lourd  

C'est clair, les pneus vélo on dirait qu'ils sont dorés à la feuille

Économies d'échelle je suppose.

Les René Herse, ça tape oui  

Dur de savoir ce qui relève de la merveille technologique ou juste de l'habituelle taxe vélo.
Je vais rester sur les Michelin à moins de 100 balles la paire, d'autant qu'ils ont l'air assez résistants

tant qu'il y en a qui paient

Exact, ce ne sont pas les mêmes volumes que dans l'automobile... mais y'a surtout des cyclistes qui acceptent de payer > 50€ un pneu course qui dure 5000 bornes max (j'en fais partie ^^).
Toujours le même principe d'offre et demande : quand on voit la technologie + contraintes d'un pneu de bagnole, c'est hallucinant qu'un pneu de vélo revienne aussi cher à la vente... même si la R&D auto est probablement amortie depuis bien longtemps (le pneu radial a presque 100 ans je crois ).

Sachant aussi qu'un pneu haut de gamme vélo se placerait plutôt en face d'un pneu de circuit auto (en terme de durée de vie/tarif)

15 € mes pneus et ils durent 10K km  

A défaut de pouvoir se payer un vélo à 10K qui changerait pas grand chose, on achète des pneus à 80 balles qui changent un peu le ressenti  

c'est pas si con, les pneus c'est comëme le truc qui a le plus d'impact sur le ressenti au guidon Je pourrais plus revenir sur des pneus fins (à part sur le CLM, que j'ai passé de 25mm à 28mm ).

Oui, ça vaut le coût/coup d'investir dans la liaison au sol : d'un point de vue sécurité, confort, plaisir de rouler... ça vient bien avant une bonne paire de roues (par exemple).

C'est le paradoxe : plus c'est bas de gamme, moins c'est cher et plus ça dure longtemps
Sauf que ça peut amener d'autres soucis sur route froide/mouillée et là si une paire de pneus à 100 balles peut m'éviter un carton... c'est un bon investissement.

C'est l'element qui permet de rester en vie.
Une jolie cassette non

c'est clair
 
Après, les rené herse en endurance pour l'instant ca dure un moment

Je crève tout le temps en ce moment, sans comprendre pourquoi.  
 
À chaque fois, c'est un pneu à plat constaté chez moi (pas pendant que je roule), parfois le lendemain d'une crevaison, parfois plusieurs jours plus tard.
À chaque fois j'inspecte le pneu / la jante / le fond de jante encore plus minutieusement que la fois précédente, sans rien trouver.
 
Mon stock de càa réparées fond comme neige au soleil...je veux bien être mauvais sur le collage la vulcanisation des rustines, mais on approche la dizaine de càa, lô.
 
Une idée ?
 
Ali

passe au CAA TPU + préventif
 
La loose de crever sans comprendre  

Percement à chaque fois ?

 
Un rayon qui perce ?

 
J'y ai également pensé.    
 
Ca peut-être un rayon qui branle mais pas détectable à l'inspection, mais ça voudrait dire que ça perce tout le temps au même endroit.  
 

Quelqu'un t'en veut ?

Ben pour le rayon, c'est justement pour ça que je vérifie la jante et le fond de jante. Typiquement avec des TPU trop légères, si le fond de jante n'est pas suffisamment épais et/ou qu'il y a un trou au niveau d'un rayon, la chambre fait une hernie dans le trou et finit par péter.
 
Ali

Team pneus chers et de qualité, c'est un élément important dans le plaisir de rouler  

J'ai des pas chers qui crèvent jamais, mais faut assumer l'inconfort et le manque de grip.

Le GP5K tubeless à 44€ : https://www.bike-components.de/fr/C [...] -32-32-622

Ben ce sont des Spé Roubaix Pro, dont j'étais particulièrement content...jusqu'à cette séquence.
 
Ali

fais gaffe c'est pas le modèle tubeless
=> 52€ les STR : https://www.bike-components.de/fr/C [...] 28-p84853/

C'était pas le bon lien mais c'est le bon prix : https://www.bike-components.de/fr/C [...] -32-32-622  
edit : le tarif varie selon la couleur et la taille  

 
Ils ne sont pas tout simplement trop usés ces pneus ?  

 
44€ en 32 couleur sale uniquement    
 
Mais c'est un bon prix clairement.    
 

Même idée

il y a que des tailles enfants

Ils ne sont pas neufs, certes, mais pas craquelé comme j'ai pu le voir sur certains de mes contis, la bande de roulement est encore propre, toujours assez épaisse pour absorber l'un ou l'autre bout de verre et avoir le temps de le repérer pour l'enlever avant que ça ne perce.
 
Ali

 
Tu arrives à voir si c'est au même endroit au niveau des CAA ? Tu constates quoi sur les CAA ? Petit trou, déchirement ?

 
J'ai donc comme l'impression que c'est juste un effet Gicquel, quand un tesson tombe c'est sous tes pneus.    
 
En espérant que ça soit passager.  

Je n'ai pas inspecté, je verrai la localisation et la nature quand je traiterai mon cimetière...dans pas longtemps donc
 
Ali

On est d’accord que si y’a une sensation de « sable » sur un roulement c’est qu’il est mort ?

Pas possible de le démonter pour essayer de le nettoyer ?

Possible mais J’ai pas la graisse kivabien pour le remonter.  
Le vendeur m’envoie un roulement neuf ofinal

 
Roulement de roue ?
 
Optimiste--> il y a réellement du brun à l'intérieur du roulement qui a réussi a passé la flasque et ça croustille.
 
Réaliste--> le roulement a pris la flotte, la graisse a dégagé, t'as roulé à sec et tout est mort et ça croustille aussi.

 
direction

Ça fait officiellement 3 semaines que je me traîne ma tendinite du tendon rotulien. Ce soir pour la première fois je n'ai presque rien senti en vélotaf, en appuyant presque à fond, comment ça fait plaisir ! Il faut croire que la kiné porte ses fruits. À venir : IRM et médecin du sport.

J'espère que ce genou me laissera tranquille pour mes projets 2026 : Lyon-Genève (hors épreuve), Clermont-Lyon et Colmar-Lyon en 2 jours.

/MyLife