Reprise du message précédent :

 
On appelle ça la souplesse

J'en ai pas beaucoup en stock

Les due c'est ceux qui pointent vers l'avant, déjà c'est pas forcément le mieux pour du long.  
Au niveau position, c'est pas du tout la même chose qu'une position de tri, il faut placer les repose-coude le plus en arrière possible sinon tu es obligé d'avancer la selle et tu ne seras pas bien quand tu as les mains au cintre. Le but c'est que quand tu prends les prolongateurs ton bassin n'a pas à bouger et que tu te laisses tomber naturellement dessus, et que quand tu remontes ça se fasse tout aussi naturellement et sans effort. Une fois posé tu dois être comme dans un canapé : aucune sensation d'être étiré/allongé, pas le moindre inconfort. Ca peut nécessiter de se mettre un peu en bec de selle mais c'est tout. Tu as quel angle actuellement ?  

Pour de la rechange qui va passer l'essentiel de sa vie au fond d'une sacoche de selle, c'est pas critique. Si c'est pour rouler avec, effectivement si on aime bien la rondelle on va être frustré  

Si tu avais un HT tu aurais déjà pu tester  

Faut faire du yoga il paraît. Tout bon café cycliste offre des sessions de yoga et des boissons au lait d'avoine

 
J'ai beau en faire depuis cette année, je ne suis toujours pas plus souple.    Comme pour le poids, il y a une génétique qui fait qu'on ne doit pas pouvoir être plus souple

Oui c'est ce que je me suis dit, la position des poignets est pas terrible du fait de la forme des barres. Bon je sens que je vais les revendre, ça fera jamais que les deuxièmes que je fourgue

J'ai mis les repose-coudes le plus en arrière en effet

L'angle, difficile à évaluer à l'oeil, je dirais de l'ordre de 10-15°

Tu peux mesurer avec ton tel  
Un peu d'angle ça me parait pas anormal, on n'est pas sur une position tri où le but est d'avoir le torse et les avant-bras le plus à l'horizontale possible  
Edit : encore que maintenant en tri la position c'est plus "mante religieuse" que bras à l'horizontale

Han pas bête, j'y aurais pas pensé

Le pire c'est que cette histoire de forme des barres je me l'étais déjà dit avec mes premiers prolongateurs D4. Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps

Les deda parabolica uno en mode confort :

C'est pas aérololkéké mais je peux rester posé dessus comme un sac pendant des heures  

Pareil que Guez, chez moi 11° d'angle sur le TCR. C'est posé avec le même angle + recul maximal sur le Roadmachine, avec 2cm de stack en plus c'est carrément la classe affaires    
Le TCR setup 2025 : https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/387094

Les PRO Missile AL Ski-Bend à 45°, c'est même encore un peu trop droit pour moi.

Une tige de selle sans recul, ca te permettrait pas de pas te faire chier pour fixer ta sacoche ?

Moi aussi veux jouer !
 

Ce n'est pas la sacoche habituelle
L'apidura race se cale bien comme il faut  

La c'est champion's league et nous on est en district  

 
Sympa les stickers, tu les a fait faire ou ?

C'est beau les vélos de triathlon/CLM

On discute camping-car et l’autre il nous sort un roadster
Edit : il est   ce spad

Shut up legs : acheté tel que sur eBay, je prends les mêmes depuis des années (plusieurs vélos ) car rien ne bouge
D+ : aliexpress sur mesure, qualité variable, je n'ai pas trouvé le truc parfait

 
T'as pas moyen de passer en pneus de 40 sur ta brouette là ?

 
Ok, je repars sur mes topics de randonneur gravel  

35 au pied a coulisse, ca passe. je peux faire du TT gravel !

 
La trouée d'Arenberg dans les prolongateurs.  

Ou prendre le nouveau Factor pour mettre du 2,5"  

 
Joliiii

Franchement je roule depuis 3 ans avec et c'est un plaisir.
Par contre faut penser a les incliner vers l'intérieur pour que les poignets soient bien
Si jamais tu les revends tu fais signe

C'est en effet ce que j'avais fait sur mes précédents prolongateurs

Je les testerai dans les prochaines semaines et si je les revends je te le dis

En tournant la partie haute j'ai l'éminence thénar qui se pose sur la partie haute de la barre. Et le pouce peut se poser dans le prolongement.
J'ai une position détendu tout en gardant le contrôle du vélo.

J'ai appris un terme médical

Pour ceusses qui veulent faire un 1200 quasi tout plat (à part la Corrèze, Marie-Blanque et le Pays Basque ), ouverture des inscriptions à la Ronde Alienor le 1er février  
https://1200desraa.blogspot.com/

Sympa la photo

moi aussi

dommage, c'est après la raf

Ca te ferait une récup'

Tiens, je suis passé chez materiel vélo pour déposer mon kask pour faire jouer la garantie, et on a un peu parlé vélo.
 
Je lui ai dit que je louchais sur le Scott Addict RC, et il me dit qu'avec ma taille (1m77) je suis un peu entre la taille M et L.
Et il me dit :
 
M : pour un coté agressif
L: pour un coté plus confort
 
J'ai du mal à comprendre qu'une taille plus grande sera plus confort, car dans ma tête je pensais que je serai plus sur une position "allongée/étirée" sur un cadre plus grand.
Mon origine est en taille 54.
 
C'est pratique d'ailleurs voir certaines marques qui utilisent S/M/LXL et d'autres des chiffres 52/54/56....

Je suis bien d'accord avec toi : le taille L sera plus stable, mais plus confortable ?

J'y vais directement après la Transpyrénées  
Avec trajet en train entre les 2 car sinon pas le temps

 
Mon M actuel n'est pas instable je trouve.
 
ChatGPT me dit :
 

 
Stockage ça va, mais financement c'est une autre histoire

C'est l'argument généralement avancé : une taille plus petite est plus vive, une taille plus grande plus stable. Dans les faits je trouve qu'il faut choisir la taille en fonction du confort et comme tu le dis, une taille plus grande entraîne une position plus allongée. Certains sont à l'aise comme ça, moi qui ne suis pas très souple, non. Mais ce n'est pas une règle immuable, ça dépend aussi de la géométrie de tel cadre, et des latitudes de réglages possibles.

Environ 14° selon mon téléphone.

Prends un scott addict tout court pour le confort