Reprise du message précédent :

 
En effet de toute manière quand je mets une caa, dans un tubeless crevé au bord de la route (donc sans savon sur les tringles, etc) = une fois sur deux ça ne se remet pas nickel en place.
Donc je rentre comme ça @home, sans faire le fifou en descente (de toute manière à 3 bars max, aucun risque ^^) et je refais ça bien dans le garage. L'essentiel étant que la caa reste bien dans le pneu.
 
Comme dit GnomoVTT, il suffit de monter à 6 bars avec une vraie pompe que la tringle se cale comme il faut dans le crochet (avec un petit "clac" bien reconnaissable). Sur jantes à crochets, bien entendu (en hookless c'est une autre histoire... que je ne connais pas).

 
Pas le meilleurs jour pour ce genre d'escapade, c'est clair.
Mais je salue l'ambition  

Je dégonflerai et regonflerai avec ma pompe à pied

En tous cas surpris de la mini pompe, ce n'était pas si galère que ça pour atteindre une pression "correcte" (un peu mou mais roulable).

 
Mais où il part comme sans ça tout seul, sans lumière !
 
Jacky D.
 

J'en profite pour refaire la pub de la bombe anti-crevaison (que personne ne semble utiliser) ça répare et regonfle en moins de deux minutes sans effort, et je pense qu'on ne peut pas recrever de la roue réparée (je me tâte à virer multitools et cie pour ne partir qu'avec 2 de ces bombes).

J'ai lu qu'il y en a qui mettent du sealant dans leurs TPU (quand la valve le permet donc pas les vieux ridenow mais les nouveaux avec valve alu je crois que oui)

Tu injectes ça dans la CAA ? Ou c'est que pour le tubeless ?

c'est une solution vraiment moche pour les CAA.
 
En tubeless, c'est bien plus classe, mélange pas tout stp  

Dans la CAA oui, et à la différence du tubeless ça fonctionne

depuis que j'ai galéré comme pas possible pour remonter en pression un pneu, j'ai toujours une cartouche de CO2 dans la sacoche.

madame s'en est mis une bonne dans la descente des Signaraux (sec pourtant).
Fissure de la roture et belle pizza

Et quand tu te rendras compte que ta cartouche est vide, tu iras t'acheter une minipompe

ah bon ça fonctionne en caa un poto avait un sentiment plus que mitigé à ce sujet (je cite "encore plus naze qu'en tubeless" )

Bof bof. Ça marche une fois sur 3 la bombe anti crevaison...

A l’époque j’avais sauvé 2/3 fois des boyaux mais les chambres c’est pas ça

on a pas dit que c'était une bonne solution

J’ai une mini pompe électrique mais je la prends qu’en cyclotourisme  
C’est un poil gros pour la sacoche (inB4 prends plus petit )

 
J'utilise la bombe Muc-Off B.A.M,  quasi 20 balles c'est la plus chère que j'avais trouvée, pour en moyenne une crevaison par an je préfère un produit qui fonctionne.
 
Si ton pote a testé celles à moins de 10 euros possible que l'efficacité soit fortement différente...
 
Comme je n'ai eu l'occasion de m'en servir qu'une fois je peux pas affirmer que c'est fiable à 100%, mais c'était une crevaison plutôt rapide, et je suis reparti très vite le pneu correctement regonflé, j'ai roulé ensuite 2 heures sans perdre de pression. Le pneu commençait à être vieux donc j'ai tout changé chez moi, mais je pense qu'on peut sans problème rouler quelques sorties avec le produit.

Pneu entièrement enlevé, liquide vaisselle sur les côtés, rien à faire il y a un endroit où il ne s'enfonce pas autant sur le crochet de la jante, je pense qu'il est définitivement abîmé

Redites moi le modele exact de preventif tubeless qui marche pour la route avec des "grosses pressions" (5.5bars).  
 
Le stans que j'ai mis il colmate pas à 5.5 bars, ca stabilise a ~3bars
 

Et accessoirement j'ai crevé du côté intérieur de la roue, pas du côté route. Comment c'est possible ?

Fond de jante HS.

 
Stans Race ? ou n'importe quel préventif avec paillettes (y'a un Silca machin chouette, aussi).
Très efficace paraît-il, mais il fait des petites boulettes assez vite dans le pneu, à recharger souvent et une sale tendance à boucher les valves.
 
Bref, tu nous diras ^^

J'ai du peaty avec des biofibre.

Mais je roule sur route avec du 48mm

J’ai testé ça. Ça marche super bien pour améliorer l’étanchéité : perte de pression beaucoup moins rapide que sans et largement au dessus du tubeless.
Côté anti crevaison pas extraordinaire : une réussite et un échec.
Mais impossible de patcher la chambre crevée ensuite : le liquide empêche la colle de la « rustine » de bien sécher et ça finit par se réouvrir. Du coup poubelle. Et vu le prix d’une chambre TPU (pas chinoise), ça fait un peu mal …

Dernièremement, j'ai mis du silca, ca à l'air de très bien marché mais il colmate même la valve

Il a bouché et fait pop 5 ou 6 fois pendant mes derniers jours sur la RAF sur du 34 mm @ 3 bars : je ne sais pas quoi en penser  

 
Pas le dernier qui se met a la seringue.
Mais il marche moins bien.

Que ca marche

J'ai pas eu de souci avec le caffélatex
Ca marche bien, et couplé aux dynaplug c'est top

C'est comme les clignotants : un coup ça marche, un coup ça marche pas    
 
Toujours pas testé les dynaplugs, tant mieux, ça veut dire que ça ne crève pas depuis un moment  

Je savais pas que pulpipi organisait des courses
https://www.instagram.com/p/DQGneJO [...] draHJ6OXly

Le Continental GP5000 a bonne presse je crois sur le topic ?

Il s'agit bien de celui-ci ? https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] blackchili

C’est la version CAA mais sinon c’est ça.

J'ose pas tenter le tubeless sur mes jantes d'origine, apparemment elles sont pas terribles niveau étanchéité.

C'est pas du dt swiss?

Pour ton pneu tu as réussi à le remettre "rond"?

C'est le scotch et sa pose qui font l'étanchéité.

Oui, du bas de gamme OEM (Endurance LN).

Non

J'ai lu plusieurs témoignages sur le net, disant que ça a du mal à claquer. Bon ils s'y sont peut-être pris comme des manches à balai, cec dit

Eau savonneuse sur les tringles, le pneu dégonflé

Et le pneu aussi (coucou RH et les carcasses extra light )

En dt swiss, j'aurais pas de craintes
 

Encore des routeux qui aiment les pneus en 19mm qui font n'imp'
 
Si tu as les pneus adaptés, je tenterais à ta place
Sans mettre le preventif, tu risques rien

tu as pris quoi comme carcasse sur tes tire-bouchons ?

Je l'ai fait (liquide vaisselle), toujours le même problème. J'irai rouler avec, voir si le pneu se remet en place de lui-même.

Mais j'ai déjà eu le problème en VTT, un pneu récalcitrant, obligé de le bourriner au démonte pneu, ce qui a tordu la tringle