Sur du long tu bouffes ce que tu trouves, de préférence en grosse quantité
Le corps va se démerder avec et convertir n’importe quoi en énergie cinétique + caca, il faut lui faire confiance  

Après 60g de glucose par heure, c'est ce qui est recommandé pour de l'intensité, non?
En vélo sur de la longue distance, je suis pas sur que ca soit nécéssaire de prendre autant, non?
Surtout qu'après quelques heures, il faut autre chose que seulement le glucose, non?

Le métabolisme pour les nuls

À la grosse maille, perso mon compteur me donne dans les 800kCal.h quand je suis à grande intensité. Disons les 2/3 au moins pour ne pas dire 3/4 ou 4/5 de glucide en carburant donc dans les 5-600kcal.h, 120g de glucide mini. Je suppose que 60g.h c'est un peu juste, même pour quelq'un comme moi qui developpe une puissance banale.

Mais je ne me vois pas prendre plus de 80g.h non plus.  .

Et je parle sur une sortie pas trop longue, sur un truc de plus de 5h je pense que ça se terminerait peut-être mal niveau assimilation.  

Sur du long tu bouffes ce que tu trouves, de préférence en grosse quantité
Le corps va se démerder avec et convertir n’importe quoi en énergie cinétique + caca, il faut lui faire confiance  

Ceci est une vraie question, nullement une attaque (précision forumesque toussa) : n'a-t-on pas assez de réserves pour encaisser une dépense de 1800 kcal, donc sans se nourrir pendant l'effort ?

Le pivot, c’est en reprise au km120 quand tu as oublié les barres.
 
Ali

Ceci est une vraie question, nullement une attaque (précision forumesque toussa) : n'a-t-on pas assez de réserves pour encaisser une dépense de 1800 kcal, donc sans se nourrir pendant l'effort ?

Soit j'ai encore du gras en excès et donc des réserves (probable), soit je n'appuie pas assez pour cramer 600 kcal/h (probable aussi, enfin j'en sais rien), mais je n'éprouve pas le besoin de manger ni de coup de fringale sur une sortie de 3 heures. Mais bien sûr, pour une sortie à la journée, je dois manger sinon bonjour la fringale.

220g de sucre sur 3h

Ceci est une vraie question, nullement une attaque (précision forumesque toussa) : n'a-t-on pas assez de réserves pour encaisser une dépense de 1800 kcal, donc sans se nourrir pendant l'effort ?
 
Soit j'ai encore du gras en excès et donc des réserves (probable), soit je n'appuie pas assez pour cramer 600 kcal/h (probable aussi, enfin j'en sais rien), mais je n'éprouve pas le besoin de manger ni de coup de fringale sur une sortie de 3 heures. Mais bien sûr, pour une sortie à la journée, je dois manger sinon bonjour la fringale.

Si je fais deux ou trois sorties courtes par semaine ça se gère sans trop m'alimenter pendant et autour de mes sorties. Ça dépend aussi si je roule cool ou plus énervé. Si je commence à me faire des sorties longues le WE plus trois sorties ou plus pendant la semaine sans prendre des trucs en roulant ou autour ça peut coincer sur la durée. Disons que je sens que c'est pas forcément les jambes qui sont lourdes mais plus une fatigue générale.

Et puis faut dire aussi que tout ça c'est pas mal de feeling et de doigt mouillé avec le temps.

En tous cas, les sorties à l'eau claire avec le ventre à peine rempli avant de partir et les galettes de riz soufflées post effort chez moi ça coince rapidement.   je sens nettement la différence entre mes sorties d'avant sans manger assez et celles de maintenant où je me force.

tu veux dire : quand on a fini l'échauffement ?  

Sur du long tu bouffes ce que tu trouves, de préférence en grosse quantité
Le corps va se démerder avec et convertir n’importe quoi en énergie cinétique + caca, il faut lui faire confiance  

Ah ok il me manquait un paramètre important : la fréquence des sorties par semaine. Pour ma part, je fais généralement une sortie par semaine, plus rarement deux

Ah ok il me manquait un paramètre important : la fréquence des sorties par semaine. Pour ma part, je fais généralement une sortie par semaine, plus rarement deux

C'est pas une stratégie de trouver une nourriture qui ne génère pas de déchet ?

Uns strategie nutrition qui ne génère pas de déchet ça ressemble vachement à une stratégie nutrition où tu finis ta sortie accroupi dans les buissons à chier en spray

Écoute le podcast de physio vélo, il y a pas mal de trucs intéressants

Sur du long tu bouffes ce que tu trouves, de préférence en grosse quantité
Le corps va se démerder avec et convertir n’importe quoi en énergie cinétique + caca, il faut lui faire confiance  

tu veux dire : quand on a fini l'échauffement ?  

Ne me dis pas que tu n’as pas la ref  
 
Ali

 
https://france3-regions.franceinfo. [...] 35817.html

Les gens supportent rien ni personne. Quand on voit que même les vélos sont interdits partout dans mon coin...

Il y a quand même une différence de quantité, entre ne rien supporter du tout et péter un plomb parce que 600 motos passent en bas de chez toi tous les jours.

Je comprends ces gens. Le bruit des motos est insupportable à cause des pots non homologués et des régimes moteur importants atteints rapidement du fait de la légèreté de ces véhicules et de leur faible cylindrée unitaire.
 
Il y a une solution qui ne coûte pas trop cher : les gravillons. Ça calme tous les motards, je parle en connaissance de cause (connaissance ancienne certes, enfin les lois de la physique n'ont subi aucun amendement à ma connaissance).

Les gravillons c'est dangereux pour tous les usagers, c'est de la saloperie.

Les gravillons c'est dangereux pour tous les usagers, c'est de la saloperie.

On peut faire quelque chose pour les anglais et les hollandais ?

Les gravillons c'est dangereux pour tous les usagers, c'est de la saloperie.

   
https://france3-regions.franceinfo. [...] 35817.html

Je comprends ces gens. Le bruit des motos est insupportable à cause des pots non homologués et des régimes moteur importants atteints rapidement du fait de la légèreté de ces véhicules et de leur faible cylindrée unitaire.
 
Il y a une solution qui ne coûte pas trop cher : les gravillons. Ça calme tous les motards, je parle en connaissance de cause (connaissance ancienne certes, enfin les lois de la physique n'ont subi aucun amendement à ma connaissance).

Péage automatique en fonction du bruit de l'engin, faut laisser la nature au calme  

Péage automatique en fonction de la largeur des pneus

Péage automatique en fonction du bruit de l'engin, faut laisser la nature au calme