Coucou, je poste peu (sauf sortie exceptionnelle) mais je viens quand même vous montrer mon nouveau vélo

Je quitte mon vaillant Trek Emonda de 2015 pour un Scott Foil RC 20 de 2025, trouvé en occasion avec un montage qui m'a attiré l'oeil.

https://i.imgur.com/2ZoDH1sl.jpeg
https://i.imgur.com/2ZoDH1s.jpeg
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Coucou, je poste peu (sauf sortie exceptionnelle) mais je viens quand même vous montrer mon nouveau vélo

Je quitte mon vaillant Trek Emonda de 2015 pour un Scott Foil RC 20 de 2025, trouvé en occasion avec un montage qui m'a attiré l'oeil.

https://i.imgur.com/2ZoDH1sl.jpeg
https://i.imgur.com/2ZoDH1s.jpeg

Du bon et du moins bon.

Le bon :
- ça va vite : je sens qu'il a plus d'inertie et qu'il tient mieux les vitesses de croisière
- full intégré, c'est propre
- il est confortable
- j'aime bien sa tronche

Le moins bon :
- Scott a décidé que la taille 56 c'était finalement 58. Le reach est vachement long, en atteste l'avancée de selle actuelle quasi max. Je fais 1m80 et c'est un poil long. J'ai prévu le changement de cockpit durant l'hiver quand je roulerai moins pour une potence plus courte et reculer ma selle de quelques cm.

Très satisfait de l'ensemble, je le roule depuis un gros mois et demi et un peu plus de 1000km, j'ai fait plusieurs sorties de >100km et il est vraiment efficace, confortable (malgré le reach). Le Di2 est parfait, les boutons pour le compteur sont vachement pratiques.

Concernant les roues : c'était le point d'interrogation à l'achat en me demandant jusqu'au dernier moment si c'était génial ou débile. Je me pose encore la question quand je croise des camions lors de journées de vent latéral, mais globalement je les trouve très bien. Mon secteur n'est pas très bosselé (80-100m de D+ pour 10km), donc ça passe partout sans soucis.
Livré en tubeless, j'ai rechargé le bazar et pour le moment ça tient la pression parfaitement. Je cherche encore la pression idéale mais je pense qu'au prochain changement de peuneus je reviendrai aux chambres pour plus de commodité.

...et donc le Bryton Rider 550 repart. Dommage qu'il soit si imprécis / mauvais en accroche GPS, ça semblait le bon cheval, d'autant plus avec ma précédente expérience du Rider 420.
 
Ali

...et donc le Bryton Rider 550 repart. Dommage qu'il soit si imprécis / mauvais en accroche GPS, ça semblait le bon cheval, d'autant plus avec ma précédente expérience du Rider 420.
 
Ali

 
Du coup t'as quoi dans ta liste maintenant ?
La série "S" de Bryton ne serait pas meilleure ?

Un Dura ?

https://product-cdn-frz.alltricks.c [...] 39/4141246

J'ai presque envie de prendre un iGPSport BSC300, histoire d'avoir la couleur, la carto et le baromètre. 80 balles sur Ali.
 
Ali

Le dernier Coros s'appelle Dura.
Le dernier Wahoo s'appelle Ace.
 
 
 

Et les SRM sont rouges  
 
Un vrai tour de Force entre ces Rival rivaux

 
Trop fragile je trouve pour le taro, je préfère garder mes chambres a air de bonhomme.

Le dernier Coros s'appelle Dura.
Le dernier Wahoo s'appelle Ace.
 
 
 

Est-ce qu'il y a une recommandation pour les TPU au niveau durée de vie? Est-ce qu'on change en même temps que les pneus?

Coucou, je poste peu (sauf sortie exceptionnelle) mais je viens quand même vous montrer mon nouveau vélo
 
Je quitte mon vaillant Trek Emonda de 2015 pour un Scott Foil RC 20 de 2025, trouvé en occasion avec un montage qui m'a attiré l'oeil.
 
https://i.imgur.com/2ZoDH1sl.jpeg
https://i.imgur.com/2ZoDH1s.jpeg
 
Du bon et du moins bon.
 
Le bon :
- ça va vite : je sens qu'il a plus d'inertie et qu'il tient mieux les vitesses de croisière
- full intégré, c'est propre
- il est confortable
- j'aime bien sa tronche
 
Le moins bon :
- Scott a décidé que la taille 56 c'était finalement 58. Le reach est vachement long, en atteste l'avancée de selle actuelle quasi max. Je fais 1m80 et c'est un poil long. J'ai prévu le changement de cockpit durant l'hiver quand je roulerai moins pour une potence plus courte et reculer ma selle de quelques cm.
 
Très satisfait de l'ensemble, je le roule depuis un gros mois et demi et un peu plus de 1000km, j'ai fait plusieurs sorties de >100km et il est vraiment efficace, confortable (malgré le reach). Le Di2 est parfait, les boutons pour le compteur sont vachement pratiques.
 
Concernant les roues : c'était le point d'interrogation à l'achat en me demandant jusqu'au dernier moment si c'était génial ou débile. Je me pose encore la question quand je croise des camions lors de journées de vent latéral, mais globalement je les trouve très bien. Mon secteur n'est pas très bosselé (80-100m de D+ pour 10km), donc ça passe partout sans soucis.
Livré en tubeless, j'ai rechargé le bazar et pour le moment ça tient la pression parfaitement. Je cherche encore la pression idéale mais je pense qu'au prochain changement de peuneus je reviendrai aux chambres pour plus de commodité.

A priori, sauf tpu version light, la résistance  à la crevaison est égale Tpu vs butyl.  
Faut juste être un poil plus appliquée sur le montage.
Tubolito dans la plaquette commerciale prétend même que sa version de base est deux fois plus résistante à la crevaison    

A priori, sauf tpu version light, la résistance  à la crevaison est égale Tpu vs butyl.  
Faut juste être un poil plus appliquée sur le montage.
Tubolito dans la plaquette commerciale prétend même que sa version de base est deux fois plus résistante à la crevaison  

Sur le sujet des compteurs, j'ai acheté le dernier Wahoo Roam 3 pour remplacer mon Bolt v1 original.
 
Côté ergonomie, ça reste à des années lumières de Garmin, mais j'ai trouvé globalement que l'expérience Wahoo s'était dégradée :
 
- nouvelle appli en mode Fitness hub => paramètres du compteur et fonctions essentielles cachées dans des menus, sous-menus etc.
- traductions hasardeuses (ascention) voire incompréhensibles ("Pente (fond de)", je n'ai toujours pas compris)
- premier démarrage du compteur : "Nous avons rencontré un problème, veuillez patienter quelques minutes", qui ne met pas en confiance
- pas assez de personnalisation possible, sur l'écran du profil, si je n'affiche qu'un champ de donnée, celui-ci prend la moitié de la place alors que je voudrais que le profil soit plus gros
- luminosité/lisibilité de l'écran parfois limite
 
Niveau batterie, 36% en 6h30 donc vers les 20h, ce qui me paraît suffisant
 

Première crevaison avec une tubolito ce matin (+GP5000). Elles sont clairement plus épaisses (et lourdes) que les RideNow 36g, mais quand un bout de verre traverse le pneu, y'a pas grand-chose à faire.
 
Ali

Premier roulage par temps frais (10 °C), premier test de ma veste hiver D4. Très efficace contre le froid en descente, par contre en montée c'est pas hyper respirant, surtout que j'avais mis un maillot technique que j'utilise en VTT et qui tient bien chaud => j'ai fini avec le maillot totalement trempé. Va falloir que j'investisse dans des maillots qui ne gardent pas l'humidité mais qui sont quand même chauds, sans péter le PEL non plus. Ce mouton à 5 pattes existe-t-il ?
 

Premier roulage par temps frais (10 °C), premier test de ma veste hiver D4. Très efficace contre le froid en descente, par contre en montée c'est pas hyper respirant, surtout que j'avais mis un maillot technique que j'utilise en VTT et qui tient bien chaud => j'ai fini avec le maillot totalement trempé. Va falloir que j'investisse dans des maillots qui ne gardent pas l'humidité mais qui sont quand même chauds, sans péter le PEL non plus. Ce mouton à 5 pattes existe-t-il ?

10ºC je roule en maillot ML, pas en veste hiver.

En mieux ou moins bien ?

10ºC je roule en maillot ML, pas en veste hiver.

Perso j'apprécie bcp la marque Brynje. Oui c'est chaud, malgré le maillage, ça respire, ça sèche donc.
Après c'est aussi le problème de la veste, ça vaut le coût de mettre un peu plus cher pour avoir de la qualité car ça peut vitre être une tannée. Après avoir avoir acheté plusieurs vestes moyennes, au final j'ai trouvé la bonne mais ça m'a coûté plus cher que si j'avais acheté la bonne de suite
Perso j'ai l'Assos Bonka et vraiment trop, plus qualitative que 2 Castelli que j'ai eues

Oui j'ai mis du rythme et en montée j'étais entre 150 et 165 BPM (plus quelques saletés à 20% où je taquinais les 180)
 
Je découvre le vélo de route en automne/hiver, je fais donc sans doute des conneries. J'aurais ptet pas dû mettre la veste hiver

Je ne pensais pas avoir besoin de préciser, Wahoo est mieux évidemment de mon point de vue Tout le paramétrage se fait sur le téléphone, même si ça a empiré il n’y a pas 36 000 menus, etc

10°C avec de l'intensité je pars avec un ML et un gilet, et j'ouvre le capot en montée.

ML = maillot léger ?

Je note

Je connais pas du tout Wahoo mais bon les menus en principe c'est une fois et après à de rares occasions.
Perso j'ai pas vraiment à critiquer l'ergonomie Garmin, c'est sans doute perfectible et encore empiré par la navigation par boutons, mais bon une fois réglé, ça fait le taf (je ne parle pas de la fiabilité matériel)

ML c'est comme LS en anglais.  

Veste ou maillot respirant(e) que tu ouvres en montant et fermes pour la descente.
Maillot +gilet me concernant avec 10°.

tu peux tester les UYN aussi, c'est top
https://uynsports.com/fr-fr?gad_sou [...] gKfTvD_BwE

C'est un peu ce qui me fait chier : hormis la fiabilité (et le SAV Garmin), le 530 était vraiment bieng
 
Ali

Oui j'ai mis du rythme et en montée j'étais entre 150 et 165 BPM (plus quelques saletés à 20% où je taquinais les 180)
 
Je découvre le vélo de route en automne/hiver, je fais donc sans doute des conneries. J'aurais ptet pas dû mettre la veste hiver

Qu'est-ce que vous appelez gilet ?

Un truc sans manche qui coupe le vent. Le D4 compactable est top, mais noir.

C'est un peu ce qui me fait chier : hormis la fiabilité (et le SAV Garmin), le 530 était vraiment bieng
 
Ali

Tu en veux un d'occase qui marche bien ?(remplacé par le 1040 )

C'est un peu ce qui me fait chier : hormis la fiabilité (et le SAV Garmin), le 530 était vraiment bieng
 
Ali