Reprise du message précédent :

Non pas encore testé, on verra cet hiver si j'en éprouve le besoin.

Environ 2000 km avec mon vélo en monte d'origine (pneus Schwalbe One en 30 et 32, et CAA de marque ignorée), pas eu de crevaison non plus.

J’ai encore des progrès à faire pour la gestion thermique dans ce genre de situation : D+ avec transpiration, D- avec vent relatif important.
J’ai du mal a envisager une sous-couche privant de l’avantage du chamois, je pensais plus à un cuissard avec des panneaux windproof plus efficace, éventuellement amoviblles.
En vélotaf je mets le pantalon de pluie sur un pantalon fin en coton lorsque ça pince un peu plus les matins d’hiver, ça fonctionne pas mal mais ça serait trop encombrant en route.
Je m’aperçois que j’aime bien rouler la nuit et que je m’interroge sur la suite de la  pratique pour faire ça dans des conditions potables.

Ce sont des Continental tes CAA je pense  
 
(même vélo mais en charbon, même monte de pneus. J'avais des Conti avant de passer au tpu)

le rapha hiver est pas mal du tout.
Le gorewear thermo aussi (plus épais)
 
Vu ce que chauffe les jambes, je mettrais pas de thermique en dessous sauf à rouler sous les -15°C.
Pour le souci à la descente, eventuellement mettre un pantalon de pluie ou un "surcuisse" de puie ca peut etre pas mal

Ok. Parce que c'est largement déconseillé de porter quoi que ce soit sous un cuissard  

Laisse le tester, il va avoir les couilles qui grougnent

oui c'est ce qui est dit...
Après, chacun fait comme il veut.
Je roule en boxer sous le cuissard sans souci (15kkm/an)
Pas mal de monde roule sans peau pour plus de km par an sans souci non plus...

J'ai un boxer sous le cuissard moi aussi, ça ne me dérange pas.

Les genouillère c'est très efficace aussi, alors pour prolonger la plage de température d'un cuissard court mais ça peut être une solution pour rajouter en plus sur un cuissard long.
J'ai aussi un cuissard court qui est plus déperlant (pluie/vent), assez agréable pour les conditions merdiques.

Quand il fait froid, je fais ça
Sur des sorties pas trop longues ça va
 
Mais il faut un cuisses bien ajusté au corps en effet

une cuisse bien ajusté au corps?  
 
genre pas des grosses cuisses disproportionnées?  

Kouissard
 
Correcteur de daube

Maintenant que tu en as parlé ça ne devrait plus trop tarder  

Perso j'avais crevé à la première sortie

Bon, je fais un quatrième et dernier test ce soir, mais le Bryton Rider 550 va repartir, pas question d'utiliser un compteur qui rabote mes sorties de 2 à 5%
 
Ali

 
Tu as pensé à une montre sinon ?
 
Mon Wahoo Roam est en train de mourir, il me sert juste de support pour le Varia et un peu la cartographie sinon, tout est enregistré sur ma montre.

 
T'es sur que c'est pas ton autre gps qui est trop généreux?
 
 
Ça me fait penser aux gens qui changent de HT pour un plus hdg et perdent 10% de watt

+1 pour les genouillères ou jambiere.
J'ai aussi un cuissard court "chaud"  genre comme les cuissard hiver mais en court quoi.
Je le mets pas mal en ce moment autour des 12°

Faudrait déjà qu'ils indiquent le bon poids dans leur profil  
Le nombre de fusées à 4/5/6 watts au kg que je vois passer dans les ascensions vs. IRL où tu les comptes sur les doigts d'une main  

Le test est sur mon trajet commute que je connais par cœur, il a vu passer 4 GPS (Garmin, Sigma, IGPsport...et ce Bryton), ainsi que l'appli Strava, le Bryton est le seul à être bien en-dessous (y compris du théorique tracé sous BRouter), et donc à se prendre une claque si on fait la correction de distance Strava. Je pense vraiment que c'est l'accroche GPS qui est mauvaise. J'ai changé une nouvelle fois les paramètres de l'auto-pause, je verrai ce soir, mais j'ai déjà initié le retour sur le site...
 
Ali

C'est comme la muscu, les mecs spécialisent leur corps en développé-couché et dips pour avoir légromusc de bonhomme, mais sont pas fichus de faire 3 tractions

Je veux changer d'huile pour temps humide, la Muc-Off fait rapidement un film collant comme du caramel qui crée une énorme résistance au pédalage dans toute la transmission, c'est pas viable.
Finish Line Wet ?
Finish Line Wet Ceramic ?
Autre ?

   
 
non mais change pour tous/tout les/le temps.
Ok, ca marche, ok ca fait pas trop de bruit, mais en fait ca tue les transmissions à vitesse folle.
 
Effeto mariposa, leur lubrifiant à base de cire est très bien et tout simple.
 
L'huile silca est top pour la lubrification, moins pour les vetements (ca sali bcp)

Ah tiens, je l'ai l'effeto mariposa, elle apparaissait dans les meilleures de je sais plus quel site.

Je ne te voyais pas utilisateur de Muc-Off. Et oui, pour avoir testé il y a longtemps, ça collait tellement que les vitesses avaient du mal à passer  

Ali

Y a pas une option pour choisir le nombre de systèmes de satellites et de fréquences

J'utilisais ça à la Réunion, ça fait le taf avec la pluie mais c'est crados

J'ai arrêté d'utiliser après la RAF, je n'y reviendrai que pour les ultras à risques de pluie

Une recommandation pour un maillot aéro sans taper 200 balles comme la plupart des marques ?
Merci

Gobik Phantom ou Chef de File

C'est surtout la coupe et la taille qui vont aussi faire un maillot aéro. Est-ce qu'on a besoin de prendre un maillot spécifique aéro ?

Je trouve que le mieux c'est la combinaison , peut être que psychologue mais j'aime bien la sensation, comme ne plus avoir de poils au niveau des jambes

Nope, même si la fiche technique dit "GPS, Glonass, Galileo, Beidou, QZSS".
Apparemment il y a une appli PC (Bryton update Tool), faut que je teste. Même si ça me semble bizarre puisque l'app malinphone avait bien déclenché une màj firmware.
 
Ali

Ah ouais bien vu, tu m’as intrigué avec ton surcuisse et du coup la recherche google sort un rainlegs qui s’arrête sous le genou.
Pour l’instant la place est limitée dans ce que je peux embarquer mais si ce n’est pas trop encombrant ça correspondrait à ce que je cherche.
 

Amha c'est plus encombrant qu'un bon pantalon de pluie

Si tu as un modele pas encombrant et facile a enfiler avec des chaussures, je suis preneur.
Le pantalon de rando D4 avec fermeture éclaire en bas du fute fait un joli boudin une fois roulé.
Pas trop la place dans mon maillot merinos dont les poches ne s’étirent pas. J’ai fait sauter une couture en bourrant des gants de rechange + couvre chaussures + tour de cou, etc hier.

Et pas de sacoche?

https://www.bike24.fr/produits/8237 [...] kgo.com%2F
C'est bien celui-là ?

J'utilise du Muc Off aussi mais je commence à avoir des doutes sur ses qualités. La chaîne est rapidement pleine de merde même quand le vélo ne roule pas.

Coucou, je poste peu (sauf sortie exceptionnelle) mais je viens quand même vous montrer mon nouveau vélo
 
Je quitte mon vaillant Trek Emonda de 2015 pour un Scott Foil RC 20 de 2025, trouvé en occasion avec un montage qui m'a attiré l'oeil.
 

https://i.imgur.com/2ZoDH1s.jpeg
 
Du bon et du moins bon.
 
Le bon :
- ça va vite : je sens qu'il a plus d'inertie et qu'il tient mieux les vitesses de croisière
- full intégré, c'est propre
- il est confortable
- j'aime bien sa tronche
 
Le moins bon :
- Scott a décidé que la taille 56 c'était finalement 58. Le reach est vachement long, en atteste l'avancée de selle actuelle quasi max. Je fais 1m80 et c'est un poil long. J'ai prévu le changement de cockpit durant l'hiver quand je roulerai moins pour une potence plus courte et reculer ma selle de quelques cm.
 
Très satisfait de l'ensemble, je le roule depuis un gros mois et demi et un peu plus de 1000km, j'ai fait plusieurs sorties de >100km et il est vraiment efficace, confortable (malgré le reach). Le Di2 est parfait, les boutons pour le compteur sont vachement pratiques.
 
Concernant les roues : c'était le point d'interrogation à l'achat en me demandant jusqu'au dernier moment si c'était génial ou débile. Je me pose encore la question quand je croise des camions lors de journées de vent latéral, mais globalement je les trouve très bien. Mon secteur n'est pas très bosselé (80-100m de D+ pour 10km), donc ça passe partout sans soucis.
Livré en tubeless, j'ai rechargé le bazar et pour le moment ça tient la pression parfaitement. Je cherche encore la pression idéale mais je pense qu'au prochain changement de peuneus je reviendrai aux chambres pour plus de commodité.

Drapal.

Ça parlait de commuting en tube de chauffage avec des parties en charbon quelques pages avant.
C'est mon cas  

Projet de" restauration".
J'ai commandé des étriers de frein Shimano 105 vu que celles d'origine (Shimano Ultegra fin 90s) ne passaient plus avec mes nouvelles roues en charbon chinois (après avoir tester des freins de merde chinoise).

J'ai commandé aussi des pneus, fin de stock des Specialized Roubaix Pro en "25/28C".

 
C'est clair     On se fait pas beaucoup doubler IRL en montant à 4 w/kg....

Où ça la fin de stock des Spé Roubaix ? Je les vois en 23/25 sur le site de Spé, mais les 25/28 sont au prix normal.
 
Ali

https://www.lordgunbicycles.fr/pneu [...] oubaix-pro

A 28 balles c'est le prix normal ? Je pensais du coup
Je disais fin de stock vu que visiblement elles ne sont plus au catalogue de Specialized et que je crois qu'elles seront remplacées par les Mondo TLR/Folding.