Reprise du message précédent :

Ah mais je suis 100% d’accord avec toi
Sur HT c’est indispensable pour les WO
 
Les quelques fois où j’ai essayé de faire les WO en extérieur c’était pas triste

Faut trouver la route pour.
 
Je fais des WO sur certaines routes j'ai aucun stop, monté douce de 3/4 pour cent, maximun 5 voitures sur la montée de 15min, du coup je peux faire quelques WO sans soucis.

 
Tu peux aussi tester le pédalage dit du kangourou en mettant tes deux manivelles parallèles...

Ça se fait, ça ?

On en voit logiquement pas mal à Longchamp et au polygone  

Ali

Les capteurs de puissance Quark en Red ou Force, sont ils indépendant des plateaux ?
Car des personnes me disent que non, ce qui me semble étrange, car il faudrait donc tout changer une fois le plateau usé

ca depend de quoi tu parles
https://www.sram.com/en/quarq/models/pm-axs-spdr-d1 ca c'est une etoile. Tu changes les plateaux comme tu veux
https://www.sram.com/en/sram/models/pm-axs-kitr-e1 ça c'est integré. Quand les plateaux sont usés, poubelle.

Pour la génération D1 le PM est intégré aux plateaux sur le Red, quand les plateaux sont usés il faut tout changer (Sram participe au remplacement il me semble, et ça s'use vraiment pas vite)
Sur Force le PM est sur l'étoile (la pièce qui fait la jonction pédalier/plateaux) et donc ça se détaille.

T'avais aussi les manivelles Powercranksqui étaient indépendantes l'une de l'autre.

Sram dans le dernier Red, entre les plateaux qui sont usés et qu'il faut tout changé et les Blips avec batterie interne qu'on ne peut pas recharger, c'est pas top niveau écologie

Perso à 27K km je vois toujours pas un début de commencement d'usure

Je me disais exactement la même chose

T'es juste plus ennuyé (enfin suffit de payer) quand tu veux changer le nombre de dentures; même si perso pédales >> PM sur pédalier
Perso j'ai jamais changé mes plateaux pour cause d'usure non plus
Mon premier câble de dérailleur arrière, plusieurs dizaines de milliers de km (l'avant toujours pas changé)
 

Je suis très satisfait de mon Magene P515. Je suis déçu de pas pouvoir mettre du 46/30T dessus (sauf si je pars sur ça : https://www.ebay.fr/itm/36295986537 [...] R_q17feYZg ).
 
J'ai juste un soucis avec ma Coros, dans l'activité de la montre, la puissance est enregistrée tout le long, mais sur le téléphone et l'appli web, quelle que soit la sortie, je n'ai pas la puissance enregistré à partir des 3/4 de la sortie environ. Par contre, sur mon Bolt v2, ça enregistre parfaitement.

Question sur un PM "étoile" : il n'y a pas de capteur sur la manivelle gauche du coup ?  
Genre celui-ci que j'identifie comme un FC-FRC-P-D2 :

Nope, pas besoin
La mesure de puissance se fait sur le plateau, donc il peut facilement extrapoler ce qui est produit à gauche et à droite.
C'est le Rival qui propose une manivelle gauche avec PM
EDIT : par contre ta photo c'est pas un FC-FRC-P-D2, c'est le FC-FRC-D2, sans PM

D'ailleurs c'est fiable la différence gauche/droite sur des plateaux/étoiles ?

 
Soi-disant l'ex pro Romain Feillu le faisait, mais c'était peut-être faux.
 

 
Je serais curieux de le tester ça    Les sensations que ça doit faire  

 
Le cerveau doit pas piger grand chose au début  

Moi sur un vélo le cerveau pige pas grand chose quoi qu'il arrive

Punaise oui, j'associais à tort l'excroissance à l'opposé de la pédale à un PM

Merci.
 
Du coup il faudrait que je trouve le RED dans cette version, qui est en force, mais avec capteur non pas dans l'étoile, mais manivelle :
 
https://www.bike-components.de/fr/S [...] r-p217968/
 

D'ailleurs, les pédales Magene sont à 500€ et y a 70€ de réduc en + avec le coupon SMB469.

Je crois pas qu'il y ai de red en capteur manivelle, que le force ou le rival

Perso :   complet des capteurs, je fais tout aux sensations  

Bonjour tt le monde,
 
J'ai une très légère fuite sur un étrier arrière Ultegra R8070 (l'huile dessine les deux ronds des pistons au dos des plaquettes)
 
On peut faire qqch ou faut changer l'étrier complet ?
 

t'as un piston abimé ? ca peut se changer  https://fr.aliexpress.com/item/1005007014914734.html

Toi tu roules tellement que tes sensations sont plus précises que ce que pourrait te donner un capteur

En ce moment elles me disent : "repos"  

Oui c'est vrai qu'aux sensations ça marche pas si mal, mais que veux-tu, je suis geek

 
En apparence les pistons n'ont rien, ça serait plus les joints qui ont séchés (vélo immobilisé depuis un moment avant que je le récupère)
 
j'aime bien la solution du kit pistons alu/joints neufs, c'est fiable un étrier reconditionné avec des pièces alie ?  

 
et Kham est pharmacien, il lui faut des chiffres et des protocoles    
 
 

je pose ça là    
https://www.youtube.com/watch?v=2F6POCsDlXE
 
  du matos des pros  

Et ton aérodynamisme ?
Et tes gains marginaux ?
Et la rigidité latérale ?
 

j'ai déjà pas de slip agu

D'ailleurs l'autre jour j'ai roulé sans calecif, ça n'a rien changé à mon maldeuc'
Je vais essayer plusieurs selles, j'ai vu qu'ils en ont à l'essai à la boutique où j'avais fait l'étude posturale.

 
J'aime pas bin son accent

Premier test chez moi du Canyon Grail AL 6, dans une petite cote avec des passages à plus de 10% (90 m de D+ en tout, on s'emballe pas).

30 devant - 34 derrière c'est pratique quand notre rapport puissance/poids n'est pas terrible. Je l'ai pris en L, en étant au milieu de la fourchette de taille conseillée, ça donne une position pas trop couchée et confortable (pas autant qu'un précédent Triban RC500 que j'avais eu en XL).

Il est monté en pneus de 28 mm, je pense que je passerai en 32, maintenant que je suis habitué à rouler au quotidien en 38 mm sur mon gravel VAE.

Le vrai test sera ce week-end dans une sortie longue, et bientôt dans la côte qui me hante (2 km à 11% de moyenne, avec 18% pour ses pires 100m).

Pas de casque qui va vite ni de cuissard XXS Agu