Reprise du message précédent :

Tire bouchon et carottage sinon

Perso, j'y vais au scalpel. j'ai déjà enlevé une boule de peau morte et dure. C'est surprenant la première fois.

/BEP Medecine

Fonctionne aussi pour la constipation.

Pareil

Pas besoin de régler la transmission et l'étrier de frein quand tu changes de roues surtout, je dis OUI.

 
Moi je pédale carré, même avec des pédales auto ...

Je trouve que les fabricants ont fait des efforts, il n’y a plus vraiment besoin de réglages.    
Par exemple j’ai remplacé les fulcrum par les Zips tout tombe parfaitement sans réglages et j’ai d’autres exemples du type.
 
Idem en vtt, j’ai récupéré tout la0 transmission du vttae j’ai tout passé sur le semi rigide et tout est nickel. Juste la longueur de chaîne et tension du câble  

Je connaissais un pharmacien qui faisait une préparation efficace pour traiter les verrues plantaires, mais il doit être décédé depuis 20 ans.  
 
   
   
 
Et dérespectez pas Balla qui est quand même number one des carrés en freins patin, pneus 23 et cale pieds.

Je me rends compte que mon pédalier Rival pèse une plombe, 877gr, contre environ 560gr pour un Red, donc 300gr de grate.
 
Dispo pour environ 300e ave peu de km, avec capteur de puissance, je me dis que cela peut être un bonne upgrade, seulement comment connaitre la version (D1 ou autre) quels sont les differences entre le D1 et la version 2025 ?
 
Aussi, passes 70/80km j'aimerais avoir d'autres positions, et gagner un peu vitesses sur le plat, je pense donc à des prolongateurs, type "tri" et non CLM.
 
Y-a-t il des prolongateurs plus "simple" à utiliser, avec un bon impact sur le confort et un peu d'aéro ?
C'est un peu la jungle vu le nombre de reference sur le marché.

30gr
 

un truc reglable. largeur, angle, hauteur

Le look tout simplement, le D1 et le E1 ont assez de différences esthétiques pour que tu puisses identifier le modèle sans ambiguïté

Merci pour le retour.
Vu le tarif autant aller sur le D1.
 
Pour les prolongateurs y-a-t-il des références du topic à partager ?
Montage sur un SuperSix avec cintre de base.

Les fasttt avec la plaque d'adaptation cintre rond et les plaques de reach extenders sont très bien

Faut s'entrainer à pédaler avec une jambe

Pourquoi diable ?

Top mais 1k, sacré budget pour "tester"  

Les pédales PM Garmin RS100 : bonne qualité ? La mesure sur une seule pédale, c'est quand même bien ou c'est inutile ?

Ce sont des Garmin, pas des Shimano
Et pour le prix de la Garmin mono t'as une paire d'Assioma, la question est vite répondue

Tu as ça qui est natif

Il faut essayer de trouver en occasion car ça fait un peu cher pour juste les "attaches". Les prolongateurs, ça doit se trouver à pas cher de manière séparée

Je sais qu'il y a une boite qui fait des adaptateurs pour "pas cher" (nettement moins que les 1k€), faut que je retrouve le nom

Edit : Aeroplug

Edit 2 : j'avais lu SystemSix, donc avec cintre aéro et pas rond.

Oups corrigé.
Je connais pas les Assioma, je regarde ça merci

Home trainer ou piste/pignon fixe  

Après on a déjà discuté pas mal de ça sur le topic, pédaler "rond" ça n'a aucune espèce d'utilité (hormis sprint pur). 95% de la force est fournie pendant la phase de poussée. Apprendre à tirer sur les pédales pendant la phase de remontée ne sert à rien hormis à perdre en efficience.
Je peux même sortir l'étude kivabien, c'est toujours plus sérieux avec un lien Pubmed https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/17545890/

Dans on esprit et en pratique, j'ai une différence de pédalage (mouvement) quand je pédale uniquement avec la jambe gauche ou droite et le fait de pédaler avec une seule jambe obligerait à bien faire le mouvement, notamment de remontée, avec une seule jambe qui ne peut être compensé par l'autre jambe.
 
Dans mon cas ça m'avait bien aidé à améliorer mon pédalage de la jambe gauche

Tiens, je viens de recevoir mes Look, plus aero que les assioma . Test prochainement (spoiler, ca va afficher des chiffres sur un compteur)

Alors j'ai un avis un peu différent dans des cas très particuliers.
Si tu te mets rarement en danseuse, le fait de tirer avec une jambe et pousser avec l'autre, va permettre d'avoir une capacité de mettre plus de puissance dans un laps de temps plus court supérieur au fait de ne faire que pousser. En gros c'est un "boost"
Mais ça ne donne pas plus de puissance sur la durée car l'effort demandé pour tirer sur la pédale en même temps va te bouffer ton oxygène et donc tu vas rapidement être en PLS.

Dans le cas où tu dois courir derrière, ça peut aider à avoir les jambes un peu moins dures aussi.
Les plateaux Ovales Rotor m'avaient permis (réalité ou placébo), d'avoir une transition vélo -> cap meilleure

 
+4km/h

 
Perso, quand je fais l'effort de penser à tirer que plutôt juste pousser, je sens une différence, mais c'est pas encore naturel ...  
 
En tant que cycliste très amateur :  
 
- je ne pédale pas en continu comme les copains, je pédale par acoups
- je ne pédale pas rond  
 
Ce qui est bien c'est que ça fait des axes d'amélioration  

 
Totalement OK, je m'en sers surtout pour pas être largué dans les côtes  

C'est pour ça que des études existent, le ressenti peut être trompeur/biaisé

Le problème c'est que ton étude ne répond qu'à une seule question et postulat :

 
 
Ok avec les conclusions, mais les points que je mentionne : boost de courte durée (notamment), meilleure capacité à enchainer avec un autre sport ne sont pas ne font pas partie de l'étude.

Saurais-tu quantifier le gain ? Sur un parcours référence par exemple ou une épreuve ?

4km/h

Il n'y a aucun gain chronométrique à mon sens, juste une jauge de puissance que tu peux utiliser, que tu vas payer (faudra récupérer), mais qui va te permettre de garder une roue au lieu de te prendre 5m sur un démarrage que tu ne pourras pas suivre.
C'est la même chose que lever le cul de sa selle pour produire une effort plus violent. Tu gagnes pas de temps, rien sur un parcours de référence ou une épreuve et rapidement tu te remets le cul sur ta selle (sauf certains grimpeurs) car tu ne peux pas tenir la position

Je me renseigne juste

J’en sais rien mais c’est un exo classique dans les WO zwift pour améliorer le coup de pédale  

Oui enfin les PM, je trouve que le plus gros intérêt c'est à l'entrainement avec des WO. Et donc ben souvent avec un HT car faire des WO sur la route, c'est un peu plus compliqué
Une fois sur le vélo, on n'est pas pro à être à 5Watts près pour savoir si tu vas te faire exploser la caisse en plein vol ou pas, en principe l'expérience fait que tu le sais rapidement.

C'est bien pour surveiller ses metrics sur du long.

D'ailleurs comment ça fonctionne pour surveiller et savoir où on en est ? Après avoir évalué ta FTP, tu te bases sur cette valeur pour te situer ?