Reprise du message précédent :
Ce matin je rattrape tranquillement un cycliste au loin, maillot rouge.
En me rapprochant, je reconnais sans y croire el famoso maillot redface    
On a papoté rapidement, nos routes se séparaient 100m plus loin.
La probabilité doit être infinitésimale  

En termes de plaquette de frein, il y a des recommandations du topic ?  
 
J'ai des freins Sram AXS et des disques Galfer

Avis aux possesseurs de varia rtl515 et elemnt Bolt v2, est-ce que ça vous a déjà fait ça : https://imgur.com/a/fuklZlV (vidéo)
Ça me le fait à chaque fois que je suis repars après un arrêt, présence de voitures arrêtées ou non. Ça le faisait sur un ancien radar et celui-ci est neuf du SAV Garmin... Je me demande si c'est possible que ça vienne du compteur même si je suppose qu'il ne fait que retransmettre ce que le radar lui a envoyé comme infos

Swiss top nickel, galfer aussi

C'était qui ?

 
   
 
Pas de sport depuis mon weekend avec offspring.
J'ai une douleur au tendon d'achille depuis fin juin mais apparemment même si faire 14h de vélo fait pas mal, je dois quand même arrêté le sport    
 

 
On veut des noms

Galfer road (bleues) ou Sinter Green

Amendement Coldplay, je balance pas    
 

Ton corps te parle, il réclame, il a besoin, il est en manque.

Et c'est pas des trucs à 19kCal. Les 100g.  

Vu les températures annoncées en france, c'est le moment de dégainer les glaces et les chichis Nutella.  

Un gars qui porte du XS et qui roule sur de la fibre Textrem ?

 
Hello!
c'était moi !  
 
En effet c'est infinitésimale de se croiser. Je roule pas beaucoup ces derniers temps; et je lurke plus que je poste sur HFR .
 
J'aurais aimé continuer à discuter avec toi mais malheureusement j'étais attendu à la maison  
 
PS: je t'ai en ami sur Strava

ah moi aussi j’avance encore moins que d’habitude du coup je vais randonner à pied

J'avance plus du tout, je ne roule plus  

Sur la 10-33, les trois derniers pignons sont 24 28 33 : +16% et +15%
 
sur la 10-46 : 32 38 46 : 18% 21%
 
il y a certainement mieux a faire, mais deja un plateau de 48 ca sert a rien pour un lambda, j'ai un 44 sur le route de tous les jours, c'est largement suffisant (equivalent 49-11)
 
la K7 12v 10-36 à laquelle on rajoute un pignon de 42 pour finir, pour moi c'est un passage de vélo de route en mono sans se poser de question

Formule très poli pour dire qu'il te faisait honte  

Ah ça je sais pas , je suis tout en Coros  

Mais je ne vois pas pourquoi il ne le serait pas.

j'attend toujours qu'alugear sorte ses plateaux en taille utilisable, je leur envoie un mail tous les 6 mois
 
https://alugear.com/chainrings-2x/3 [...] ze-48t_34t
 
par contre gemini m'a dit qu'ils allaient bientot sortir des dentures  TT pour leur plateau mono carbone  

Ce matin j'ai l'impression d'avoir eu des soucis, très compliqué d'inspirer à fond comme si la place était déjà prise et les poumons déjà pleins, bizarre ( en zone 2) .

Bon les gros je cherche un vélo de route en ce moment... franchement les tarifs des Specialized, Colnago et consorts sont abusés...
Vous pensez quoi d'un Xelius DRS 7.0?
Franchement il me semble être un bon compromis pour 5k€ (je vais attendre les modèles 2026 évidemment)

 
De mon côté depuis quelques semaines j’ai changé ma façon de respirer, j’ai du gagner je pense dans les 30bpm minutes par rapport à avant c’est impressionnant.
 
Sur une sortie Col de la Madeleine comme hier avec la chaleur qui va avec normalement je suis au moins à 175-180 bpm.
 
Hier je suis à 149 bpm.
 
Je monte aussi plus en force, j’arrive à rester sur le 24-27-30 et je garde le 34 pour les moments difficiles pour gérer.

Première sortie des vacances haute en couleur :  
Départ d'Angon, crevaison dans la montée de Talloires 3 km plus loin...
Bizarre, je ne vois pas de préventif. J'essaye de regonfler, ça fuit par le trou de la jante...
Je me dit que le préventif a peut-être séché avec la chaleur sur la route.
Je démonte, je met une chambre (première fois que je mets une TPU), je galère un peu à remettre le pneu et je repars.  
Ca tape à chaque tour de roue, je me dit que j'ai du coincé la chambre, retour au bercail...
 
Je re-démonte le tout, en fait j'avais oublié que j'avais déjà réparé ce pneu avec une mèche, c'est la tête de la mèche coincée entre la chambre et le pneu que je sentais...
Je change finalement complètement le pneu. D'ailleurs, bilan des Enve Raceday 29, bonne accroche, surement un super rendement, mais trop fragile pour du daily surtout vu le prix astronomique... Back to gp 5000 S TR.  
 
Je repars avec une bonne heure et demi de retard sur l'horaire prévu pour une sortie un peu écourtée.
Je croise Vingegaard qui descendait le Semnoz, sympa il a répondu au bonjour par un signe de tête.  
PR du Semnoz via Annecy, j'ai évacué ma frustration.  
Fait chaud.  
 
Sinon qu'est-ce qu'il y a de sympa dans le coin, sachant que j'ai déjà écumé les plus connus (Semnoz, Forclaz, Glières, Aravis, Croix Fry, Epine...)
Plan de bois ?  
Je vais p'tet me motiver pour aller jusque Solaison et revenir par la colombière...
 
La semaine prochaine je suis sur Megeve, le Bettex ça vaut le coup ? Arpettaz ?
 

T'as pas un problème de capteur? Je trouve que ça fait beaucoup quand même 30 bpm.

Les férias
Les apéros
Les déjeuners avec les amis
Les pizzas sur la plage
Les glaces sur la jetée
La bière pour résister à la canicule
Les chichis après la baignade
Le danger est permanent  
 

Van Rysel solde certains modèles. Pour 3,5k€ tu as un chouette vélal en 105 ou Rival avec capteur de puissance.  
Spé et Colnago c’est des tarifs HdG, ru oeux soit taper dans des marques moins cotées, soit dans la VPC. Sinon Cube offre un rapport prix/fiche technique souvent alléchant.
 

J'en sais rien je prendrais le 6.0 (en rouge qui va plus vite) avec un upgrade roues carbone. 3k€ sur bike24, mais certainement ailleurs aussi. La différence entre le 105 et l'ultegra c'est 188gr.

Elle a un BMC Roadmachine AMP avec Mahle X20 dans la roue arrière et batterie de 360Wh
1er? 1er route électrique oui, sinon elle a aussi un Liv Avail Adv Pro 1 à côté

J’ai acheté des Swisstop  
Ça a changé le freinage sur les Rival AXS (disque SRAM d’origine )

Sinon GCN a sorti la vidéo sur la RAF

Merci, c'est marrant je lui ai bookmark plusieurs possibilités dont le Live Avail AR 2.
La marque semble toujours être vendue avec du Giant. Ça tient la route ? Des regrets ?

Sinon quelqu'un aurait un retour sur le Orbea Avant H40 ?

Liv c'est giant pour femme

Oui Liv c’est la marque femme de Giant  
On avait aussi noté celui là mais il tardait à sortir et pas d’info sur le moteur. Peut-être comme souvent un moteur fait par un autre fabricant mais tuné pour Giant.
 
L’Avail c’est pas un vélo très dynamique en version musculaire mais en version elec je dirais que c’est moins important
 
Le BMC est basé sur l’ancien cadre du Roadmachine donc la clearance est pas géniale pour les pneus. Madame s’en fout elle roule en 28. Le 30 passe, peut-être du 32 mais pas plus.
Mais bon elle ne fait que de la route donc c’est moins important.
Le Liv avail AR doit passer pouvoir du 35 au minimum
 
Et le X20 marche très bien  
Elle en est très satisfaite, elle trouvait les freins SRAM AXS pas terribles mais en mettant des plaquettes Brake authority c’est mieux
 
Avec la batterie de 360Wh le maximum qu’elle a pu faire c’était 85km/2240m de D+
 

 
Non pas de soucis de capteur.
 
Avec l’addition des sorties et l’entraînement ça doit y faire aussi.

 
On regarde pour un 1er musculaire, 10v. Budget <2000€

Ah ok

Donc c'est mieux non?

Y a pas mal de bons vélos sous les 2000€ tout de même  
Cube, Canyon Rose ou Van Rysel ?
Les Avail, je les trouve un peu « mous » et pourtant c’est un Advance Pro
Après, tout dépend de ce que tu veux faire avec

Elle est sympa, franchement.
Ça se laisse regarder et on sent la difficulté et les galères
 

Oui, bien mieux même si je préfère le toucher des Shimano

Vu aussi

On est d'accord que le touché est different mais ca freine pas si mal en fait

y'a des mutants ici  

J’avais repéré le Canyon endurance allroad pour Mme. 1000 e.  
Cues 10v
Clearance 40.  
Cassette 11-39. 34-50 devant.  
Ça cochait pas mal de case.

Apreq, la redescente d’Ornon vers Entraigues c’est pas super raide ni rres demandeur pour les freins.
Faudrair une grosse descente pour vraiment tester mais ca freine deja mieux, c’est clair. L’attaque est plus franche et j’ai pas la désagréable sensation d’avoir un disque arrière voilé.  
 
Sinon, une piqure ce matin dans la descente
Douleur hyper vivre
 
5 cm sous le pli de l’aine
C’est pas passé loin

Oui le fameux jeu changeur de Canyon