Reprise du message précédent :

T'es sûr ???
Il me semblait que les choses avaient bien évolué ces derniers temps, notamment chez Aliexpress la TVA est systématiquement payée depuis ~2ans (de mémoire).

 
Oui je suis sûr ...Je parlais du site avec les roues , envoi depuis Chine ...J'ai édité le message  

Le 25mm interne est toléré, mais tu as le respect seulement à plus de 27mm interne
 

 

tu avais des exemples de soucis sur les moyeux dt swiss?
pour l'instant, j'ai tendance à leur faire confiance, mais peut etre à tord

Merci beaucoup, je vais regarder ça de plus près !

il parle (probablement) de la géo des moyeux qui n'est pas la meilleure pour la rigidité de la roue, on pourrait gagner un peu sur l'angle des parapluies par rapport à d'autres moyeux

En pratique, osef, ca pouvait poser soucis sur les moyeux de VTT ou les premiers moyeux disque en axe de 9, avec les moyeux en 142, les roues sont bien assez rigides pour notre utilisation

Nop
Pas de souci à proprement parler mais une géométrie moins adaptée (peut être revue depuis) du fait de l'espace du disque et donc de l'angle du parapluie des rayons plus fermé et donc une géométrie un peu moins adaptée.  
Après on est sans doute un peu dans    
 
Etude (certains diront que c'est orienté)

c'est pas pour ca que cannondale fait un centrage différent?
c'est toujours le cas d'ailleurs?

Au temps pour moi  
1335USD tout compris. La valeur déclarée était de 200€ (dénonce-moi / dénonce-les si tu peux). Le taux de change USD/CHF était aussi une raison pour moide sauter le pas.

As-tu essayé d'avoir un vrai contact ?

J'ai échangé une 30aine de messages avec un commercial avant de payer, ça incluait tout un tas de questions sur les composants et les frais, car comme beaucoup je pense, j'étais très sceptique et autant j'accepte de prendre des risques à ne pas voir la marchandise en vrai, autant je ne voulais pas du tout me faire avoir avec des frais cachés.

Ensuite j'ai lu de beaucoup de sources différentes que LB était strictement OEM pendant longtemps avant de vendre sous leur propre marque. Il y a je pense une direction commerciale EU et/ou US et le management de la qualité est surveillé de près car c'est gros argument pour eux pour se détacher.
Finalement, je n'ai pas lu de reviews désastreuse ou même négative sur les roues LB.

voili voulou

Il me semble qu'il y a 2-3 isérois qui ont des Cube, vous avez acheté chez un revendeur du coin ? Un à conseiller plus qu'un autre ?

nope, acheté en ligne
A priori, le cube de valence est bien (retour de bobjean)

 
Ouais mais les pros les utilise pas, alors c'est de la merde :v

 
Je pense que ça doit bien faire le taff mais ta phrase n'est pas complètement hors sujet le jour tu veux vendre des roues chinoise sur LBC et ou les acheteurs pensent comme ça  

Si tu penses que certaines roues allemandes sont meilleures. N’hésite pas à partager à la commu  

 
Le jour où tu veux vendre, un nouveau standard est arrivé genre disque center lock à 7 trous, axe de roue en 15mm ou que sais je.
 
Il y a quelques années, lorsque je cherchais une paire de roues carbone à pas cher, il n'y avait rien sur LBC, hormis des types qui essayaient de vendre des jantes à patins, à boyaux, ou non compatible TL. Maintenant c'est au tour des roues à disque compatibles TL mais avec une largeur interne en 19mm et qui pèsent 1 600g mais tout le monde veux du 23mm et 1 400g.
 
Bref, la revente...

Retour plutôt neutre on va dire.  
J’ai eu un contact tel. « Bonjour. Non nous n’avons pas de stock. Vous ne pouvez pas essayer. Faut commander. 3 mois de délai. Il vous faut une taille 53. Au revoir. »

 
Acheté en ligne dans une boutique en bourgogne, Bourgogne Bike, très bonne communication, ras.

Merci pour les retours, bon c'est moins pratique pour essayer

Tu auras du mal a essayer un modèle qu'ils te comanderaient

Tu en es content de tes turbo 40?

ça fait 2 ans que je roule en partie avec des roues basées (rayons sapim cx-ray, moyeux dynamo son et erase) sur ces jantes : https://www.lightbicycle.com/700C-r [...] lable.html
rien à leur reprocher commande à la carte chez un monteur français avec la tva et tout en règle

J'ai des WR50 depuis 6 mois, très content perso, la paire a 1320g en 50mm avec du DT240 EXP, Sapim CX-Ray, pour 900€ (montage perso).

En parlant de roues, cadeau d’anniversaire de madame
(Y a aussi le reste qui vient autour mais je l’ai pas encore vu )
 

Je pense que je vais partir sur un setup similaire avec montage moi même.

C’est installé, ça a l’air parfait

 
Les roues c'est comme pour les cadres : pour les comparer entre elles il faut :
 
poids (connu ) / prix ( connu ) /  
 
rigidités (latérale et de transmission ), aéro, inertie : il faut des tests .
 
Donc soit tu regardes et tu compares les tests + poids/ prix( à supposer la même durée de vie pour ttes les roues ) , soit tu restes dans le subjectif : " Oui ces roues sont sympa ,elles sont jolies ,  je les ai depuis 3 ans , " etc  
 
Des tests de roues il n' y en a pas beaucoup , aucune marque chinoise , sinon Novatec ( c'est chinois ? ) qui était une catastrophe en rigidité . Donc les roues chinoises , je ne peux rien en dire car pas de test .
 
Dites-vous bien : si c'est léger et pas cher , à tous les coups c'est pas rigide , donc pas bon . Le poids on peut le constater , le prix aussi mais la rigidité sans test NON . Et c'est pas les mecs qui testent du matériel qui vous avanceront  : ils connaissent pas grand chose, testent du matériel avec leurs capacités physqieus , ça s'arrête là .
 
ET donc dans les tests allemands de roues ( Tour ou Rennrad ) , les roues qui ressortent avec meilleur ratio prix /poids / rigidité / aéro c'est les roues LEEZE qui sortent du lot clairement . Il y a aussi une autre marque Aerycs et évidemment les Newmen .
 
Tout ça c'est allemand , pas cher , ultra rigide, aéro ....
 
Et puis NON les pros ne roulent pas sur les roues LEEZE mais c'est , au moins en rigidité , mieux que la plupart des roues des pros ...

 
 
On a pas les mêmes madames

@Sv23    
 
Les leeze Cc 40 Allroad evo waso cochent pas mal de case. Pour nous cyclo touristes.  
24 interne. Hooked. 1330 gr. 1400 euros.  
Testées par Rennrad  

Tiens j'ai reçu une pub de Shimano pour le Q'AUTO (drole de nom ) : leur technologie de Di2 auto-alimentée donc sans batterie, ça a l'air intéressant.
https://bike.shimano.com/fr-FR/tech [...] utm_id=seu

Ça fait encore de l'électronique non nécessaire... mais l'idée de se passer de câbles est alléchante !
 
Édit : je rêve ou ils n'ont pas prévu d'alimenter les phares avec ?  

Pareil ici j'ai eu un pull Celio pour mon anniversaire  

Il doit bien en avoir qui ont du stock non ?

T'as de la chance, moi j'ai que dalle

Cela a l'air pas mal, mais ils valent quoi les moyeux? Quid de la disponibilité des pièces de rechange sur le long terme ? Au moins les moyeux DT sont ultra standards donc très faciles à réparer / entretenir.

T'as de la chance, moi j'ai un taquet derrière la tête.

 
 
Si certains ici sont possesseurs d'un vieux Wahoo Bolt V1, pourriez vous me dire si quand vous le secouez un peu vous entendez un petit bruit, comme si quelque chose se baladait dedans?
 
J'ai découvert ça par hasard hier et je me demandais si c'était normal, je l'ai depuis 5 ans et il fonctionne à merveille, jamais eu de soucis avec !

Non pas de bruit

Ok merci, à surveiller alors, en espérant que ça ne pose pas de problème à terme, j'en suis tellement content, pas du tout envie de changer...

Re, toujours dans mes reflexions de roues,
Gnomovtt m'a genereusement preté ses Zipp 303s (+ Pirelli Cinturato 28) pour quelques jours, que j'ai pu essayer sur un peut tout ce dont j'ai l'habitude:
- trajet 50km, 1100d+/40d-, dont 20km de plat
- trajet en AR, 900d+, 40km, du col, du vallonné
- trajet retour du 1er, donc 1100d- suivi de 20km de plat
 
En gros, venant de mes R470db + Vittoria Zaphiro 32, je n'ai pas vu d'amélioration sur les chronos, par contre:
- je gagne 5km/h sur du plat (je bloquais autour de 35-37 sur de plat, là le 40-42 se tient sans soucis),  
- en danseuse dans le 10%+ le gain en rigidité est fou (mais pas de chance, je ne roule pratiquement jamais en danseuse )
- en fin de sortie j'ai l'impression d'avoir les jambes plus légères
 
Bref, pas particulièrement convaincu du gain pour mon utilisation.
Je suppose que vu mon utilisation, c'est plus vers des profils bas & poids plumes qu'il faudrait que j'aille
 
Aujourd'hui je m'oriente deja vers une bascule sur des GP5000, a budget moindre ( )
et vu que j'avais "provisionné" un petit budget pour des roues, je m'interroge sur une petite montée en gamme en alu,
je vois grosso modo les références suivantes qui reviennent et qui sont dans des budgets proches, donc je veux bien des avis/recommandations:
 
- Fulcrum Racing 3 db
- Fulcrum Racing 5 db
- DT Swiss PR 1600 SPLINE
- Mavic Ksyrium SL
- Campagnolo Zonda GT
 
En gros ca se tient autour de 400€ la paire (100€ de moins pour les fulcrum 5), ca pese entre 1,6 et 1,7kg la paire, et les hauteurs de jantes vont de 20 à 30mm
sur spec, j'aurais tendance à aller vers les DT Swiss 1600, mais je veux bien des avis
Ou juste, ca n'a peut etre aucun interet face à mes R470 ?