Reprise du message précédent :
25mm interne, y a pas si longtemps on trouvait déjà ça énorme en VTT
 
Les Zonda c'est déjà bien niveau plaisir simple  
 
Après, est-ce que tu vas retrouver une promo comme ça d'ici peu, c'est pas dit  
 
Mais pour rouler avec des roues Campa il faut un groupe Campa, sinon ça compte pas

 
Bon je vais t'éclairer :
 
1/ T'as choisi sans doute le meilleur cadre qui existe actuellement , pas mal de pros veulent rouler dessus . C'est le cadre qui a de meilleurs perfs que le SL8 ( légereté/rigidité/ aéro /  
 
2/ Pour avoir une belle couleur il faut acheter soit le kit cadre , soit les versions en Ultegra RC 10 ou 20 ( voire même le 30 mais il est en 105 )  .Ce qui compte c'est le cadre et il est le même pour les versions RC 10,20, 30 et Pro .C'est aussi le même sur lequel roule Pidcosk .C'est l'avantage chez Scott .
 
3/ L'histoire de braquets tu t'en fiches , en 2-3 mois tu feras 6-7000 km et tu changera ta cassette à ce moment là .Sinon le pédalier est bon 52/36

Puisqu'on parle de cadres d'exception que tous les pros ils veulent rouler dessus, j'ai ressuscité le Triban RC120 aujourd'hui  
Après six mois à croupir dans un coin avec sa patte de dérailleur (intégrée au cadre) foirée, l'impression de retrouver un bon vieux pote
 
Ali

 
Largeur externe 26 mm ...Optimisé pour un pneu Corsa Speeed de 23/24 mm ou 25 grand max ( et encore ) .
 
Cherche  d'autres roues si tu veux rouler plus large  

Bah après c'est plutôt connu que les axes Assioma-shi sont fragiles et peuvent poser problème. Mais Favero est plutôt pas chiant sur le SAV

Hambonbini est à contre-courant tout court ...Une pure perte de temps

José pas le dire. Content de mes roues LB

Merci du lien ! En trainant sur son site on trouve un savoureux :

 
J'ignore à quel point c'est vrai mais ça serait une belle évolution de l'industrie vu qu'il n'y a presque plus le choix maintenant

Des freins sur jantes plus efficaces que des freins à disque ? C'est un peu comme les câbles en or chez les audiophiles cette histoire...

Je supporte pas ce gars (Hambini)

C'est pas ce qu'il dit, c'est de l'humour d'ingénieur :
N'importe quel frein décent freine assez fort pour faire un otb, donc tous les freins décents sont suffisants.

Elles donnent tellement envie celles-là.

Du coup j'ai envoyé un message pour un spe diverge

Je suis encore sur des freins patins (Shimano 105) et j'ai du mal à avoir un bon feeling : j'ai l'impression d'avoir la roue avant qui vibre au freinage.
J'ai vérifié le serrage de l'axe de roue : RAS
J'ai vérifié le centrage de la machoire de frein, vérifié le point de contact sur la jante en serrant progressivement la poignée : je n'ai pas l'impression qu'un patin touche la jante avant l'autre. Du coup je ne sais pas d'où vient cette vibration.
Ca me limite un peu sur les descentes sinueuses de col (les gros freinages dans les lacets).
 
Une idée de truc à vérifier ?

Passe tes surfaces de freinage au dégraissant ptet ?

Pas de voile ? ça vient pas du poste de pilotage qui transmet les vibrations ? Tu as essayé avec d'autres patins ? J'aime bien les swiss top

Déjà fait au dernier changement de pneus récent : nettoyé au savon et la piste de frein à l'essence F.
 
 
duckjerry > pas de voile non, j'ai pas encore essayé d'autres patins, à creuser effectivement. Faudrait que je regarde si je n'ai pas de jeu dans la direction et si ça bloblotterait pas au freinage, je n'y avais pas pensé.

Avec le temps, je trouve que les roues deviennent le meilleur investissement en terme de plaisir/sensation/prix. Ton exemple montre que 1250$ c'est presque "pas cher" comparé à l'inflation qu'on a eu sur le reste du matériel (compteur, vêtements, cintre, groupe, cadre....)
Avant fallait taper dans des roues très hait de gamme à plusieurs milliers d'€. Hier je voyais du RAR/Duke avec des très bons moyeux à des prix abordables en occasion.
Pour avoir du Duke HDG et du RAR (pas en moyeux ESO), c'est quand même sympa ces roues et "accessible"
 
Même si j'utilise que rarement mon TT, je voudrais me prendre une roue pleine, histoire d'avoir ce plaisir niveau sensation et acoustique. D'ailleurs Aeron a permis de démocratiser un peu le produit. T'en es toujours aussi content ?

Yes, d'ailleurs je l'ai remise hier histoire de faire un peu d'intensités en condition course (avec la combi, le casque et pour tester mes surchaussures Aliexpress )

Ils ont un nouveau modèle plus léger, je vois pas trop l'intérêt pour moi, j'aime le coté volant d'inertie de la mienne et mes TT sont globalement plats

J'ai vu leur nouveau modèle, en effet le poids n'est pas super important, sauf à avoir bcp de relances et des bosses, mais bon, c'est pas ce qu'on a par chez toi, ni chez moi

 
Depuis ce lien, j'arrive à 1380€ fdp in avec des DT240 et rayons Sapim CX. Il faut ajouter 20% de TVA et 10% de frais de douane. On est à un peu plus que 1 250$ quand même.  
 
A ce prix, j'achète en Europe perso.

J'ai pas regardé sincèrement, je faisais confiance à l'écraseur de pédales.
Perso j'achète beaucoup sur trock vélo . Les routes de "monteurs" sont peu connues et donc la cote en occasion s'en ressent (comparé à des Roval par exemple) et ça permet d'avoir de très bonne roues à pas trop cher.
@1500€ sur peux trouver le top chez RAR (moyeu ESO) et moins de 1000€ pour des moyeux classiques (qui sont déjà très bons)

Et les roues reserve, ca vaut le cout?
Je vois que ca équipe les vélos cannondale en haut de gamme maintenant

 
J'avais regardé il y a quelques mois après lurkage sur ce topic mais j'avais laissé tombé pendant qu'il fallait trouver un monteur local pour assembler le tout mais à bien y regarder, ils s'occupent de tout ?
J'avoue que dans ce cas je préfère partir sur ce genre de config plus moderne avec un bon couple moyeu / rayon connu si une intervention doit avoir lieu un jour.
 
J'avais plutôt noté la gamme "AR" à l'époque, je découvre la gamme Airia et je m'y perd un peu.  
 
Comme le dollar est en galère en plus le taux de change est à notre avantage mais il faut prévoir des frais de douane ?
 
Edit après une simulation :
 
Subtotal
1383.40
Shipping Cost
136.85
Handling Fee ?
53.21
TOTAL COST 1573.46 USD soit 1380€ grosso modo

En général ça vient de la roue qui a du jeu au niveau du moyeu. Peut-être qu'il n'a pas aimé ta sortie...on va dire neigeuse de mars dernier
 
S'il s'agit de la Vision Team Comp 35SL qu'on voit sur tes photos, pas de réglage, il faut changer les roulements. A priori ce sont des MR021 : https://shop.visiontechusa.com/fr/f [...] b16ced366/
On les trouve à pas cher : https://www.bike24.fr/produits/909363
Et le tuto pour les changer : https://www.youtube.com/watch?v=C-hEUEJfH9E
 
Ton bouclard devrait pouvoir le faire, sinon
 
Ali

C'est quoi déjà le velo pour y coller 1400€ de roues?    

T'as quoi d'équivalent et d'européen à 1380€ ?

 
Un triban RC100 pourquoi ?    
 
Non c'est un Basso Venta à moins de 2000€
Clairement un potentiel craquage plaisir "abusé" donc on est d'accord  

Le jdd ?

 
Si on compte la TVA et les frais de douane, parce que je ne vois pas trop comment ne pas les compter, on n'est pas sur un colis AE à 12€, on est plus sur une paire de roues à 1 600-1 700€.
 
En ce qui concerne l'équivalent, en terme de poids, de qualité de moyeu et de rayons on doit pouvoir trouver des trucs sympas chez Newmen, Zipp, Elitewheels. Par exemple.  
 
Durabilité, qualité de finition, maintenance, rigidité, impressions sur route, confort etc. je ne saurais pas répondre. M'enfin bon, ici quand on parle de roue, on parle avant tout de rapport poids/prix, puis hauteur de jante et de largeur.

ca donne quoi avec les taxes de folies qui apparaissent partout, ca va pas bouger ce prix?
 
Mais clairement en moins de 1300g, il y a pas grand chose à ce prix là et cette hauteur de jante

100€ de plus
 
J'ai (en 50mm) et sincèrement ce sont des très bonnes roues
 
Rody a cette "marque" aussi

largeur 21mm, SVS va te tomber dessus, c'est absolument inutilisable de nos jours

C'est tellement pas comparable

  je valide la démarche    
Mais je préférerais aller rouler aux Canaries cet hiver avec ce pognon.

 
Et t'es en boyau encore ?

Les gens ils vont chercher des roues en Chine , dont ils connaissent rien  
 
En Europe les roues allemandes , testées maintes fois , moins chères et absolument bien équilibrées écrasent tout ....

ils donnent des prix incluant les frais de douane et le transport.  
Le mieux si tu veux être fixé c'est de faire les roues que tu veux et d'avancer dans le processus de commande. Tu arrêtes avant de payer et ils te contacteront. Tu diras que tu regardes ce que fait la concurrence aussi et tu cites des marques, y.c chinoises (ICAN, Nepest) et tu devrais te voir offrir une remise. ça s'est passé comme ça pour moi et au final j'ai eu mes roues pour 1173.16€ (roues Turbo 40, DT SWISS 240 EXP 36 dents, rayons Sapim CX Ray, pas de motifs, 1304g sur la balance)

 
Désolé, trop de temps que je ne suis pas passé sur ce topic
 
Faut rouler avec des roues de gravel en route maintenant ?
 

En effet entre des roues faites par un gars dans le Nord qui s'y connait depuis un paquet d'année et des roues qui viennent de l'autre coté de la planète.
De ce que j'avais lu en plus, les moyeux Dt Swiss n'étaient pas top en plus pour le freinage à Disque, ça a peut être changé depuis.
 
 
Mais les roues c'est toujours un vaste sujet car au final on voit souvent les mêmes marques de rayons/moyeux/jantes, donc qu'est ce qui change au final ?
Perso j'ai une paire de RAR et une de Duke Baccara SLR2 (28mm en largeur  : achetée directement à un monteur de Duke) et top en terme de prix/sensations pour les 2
Toute façon à mon niveau, osef

 
Et tu achètes sans TVA ?
 
Personne ne peut te garantir des frais de douane "inclus " , c'est le destinataire qui les doit et calculé par la douane du pays de destination
 
J'ai essayé pour voir et commander une paire de roues au dépôt européen afin d'avoir le produit avec la TVA appliquée , cela me dirige constamment vers la Global House ...
 
Le mythe des roues chinoises pas chères qui peuvent revenir à 1500 eur et dont tu ne connais que le poids ...Et il y a des gens qui pensent faire des affaires et se ruent sur ces produits ...

Nop, jamais été en boyaux

T'es sûr ???
Il me semblait que les choses avaient bien évolué ces derniers temps, notamment chez Aliexpress la TVA est systématiquement payée depuis ~2ans (de mémoire).