Reprise du message précédent :

Ce que t'es relou (en plus d'être sans doute assez vieux)
 
Tiens, 3 vélos d'IWG sur l'étape 1 du TDU, dont celui de Calmej' : https://www.gettyimages.fr/detail/p [...] popup=true

Il doit avoir une alerte sur cube car il ne débarque que pour parler de ça et Newmen  

 
Je vais envahir l'Allemagne, avec mes panzer mon maxsquare.
Juste le point le plus à l'ouest de la Germanie.
169*169  
je pourrais faire plus gros plus rapidement au sud et à l'ouest
mais ça sera plus provocateur d'aller mettre les tuiles de ces fiers allemands et néerlandais dans mon maxsquare.  
 
Et plus stimulant que continuer à descendre dans l'Essonne, l'Aube et la Seine&Marne.
Ca m'est venu hier après ce WE à Melun.
Désolé pour Melun, M Pepito ^^
 
A part toute la zone autour de Corbeil-Essonne, c'était pas si mal.
 
Retour dans la Meuse pour 2 semaines au printemps.
Et ça ne sera pas fini.
 

Putain ce truc de dingo. A chaque message j'ai l'impression que je redécouvre ce que t'as fait et je suis toujours impressionné.

T'as démarré quand déjà ?

Combien d'années pour arriver à Grenoble, que je te paye un coup ?
 

 
Organisation d'une kiroule multi massif one day.

Leave Calmej' alone.  
 
Maintenant son CLM c'est ça :

 
https://www.strava.com/activities/13353279797
 
Ca pousse bien.  
 
Il a raté de peu le KOM sur un tronçon de 42 min.

 
Sympa les objectifs 2025.

Yep, ambassadeur Legend Wheels
C'est le genre de segment que j'aime bien Il devait être à peine en i3 parce que le KOM il l'explose normalement

 
Sortie à 4°C de moyenne. Pas certains qu'il se soit employé plus que ça effectivement. Et puis comme tout le monde, doit manquer une poignée de Watts à cette température.

 
T'es aussi relou à argumenter pour savoir qui a raison sur quelle vélo untel utilisait pour telle course.
 
Vous avez tous les deux raisons, faites vous des bisous et lachez vous la grappe (ignore list si il le faut).

264w  

 
mai 2019
 
 

 
l'exergue du profil masqué du taulier du KOM
 
Fastidious

C'est une sortie en conditions hivernales, on se doute qu'il peut faire mieux, mais il a encore de la guibolle.
Il publie ses données de puissance dans strava, c'est toujours sympa de genre de métrique.

Quand tu fais une sortie à moins de 25km/h mi-juin : "c'est les conditions hivernales, je sors pas mes watts   "

C'est un peu de la connerie les histoires de pas sortir ses watts par temps froid non? J'ai pas souvenir de ça, je vais regarder mon historique. Je veux bien que la vitesse soit plus réduite à cause des fringues plus amples/frottements, et de l'air froid plus dense mais la puissance, je vois pas trop, tant que t'es pas gelé sur le vélo. En plus un air plus dense est plus chargé en oxygène

Perso ça me motive à rouler plus fort pour pas crever de froid

 
270W pour 70kg, c'est à peine ce qu'un HFRien un peu moelleux pousse sur une sortie tempo.    
 
Un peu de sérieux M'sieur Bill.

C'était moi ce matin ça
 
Par contre mon puissancemètre Sram Rival semble bel et bien décédé sur le vélotaf, il aura tenu 2 mois  

no redface, c'est vraiment peu. Le mec était sûrement en Z2.

Perso ça me motive à regarder les tarifs des Air BnB à Gérone  

 
Si on se réfère au 6W.kg au seuil qui doit être grosso merdo la porte d'entrée du WT pour un coureur lambda comme Calmejane.  

Bah 270w c'est 75% de 360w (Z2 c'est en gros 55-75% FTP), c'est une ftp atteignable par beaucoup de gens de sa masse, avec de l'entraînement.

 
6W.kg atteignable par beaucoup ?    
 
Il fait 70kg le Calmejane.

360W ça fait 5.1w/kg, atteignable par beaucoup avec de l'entraînement (faut avoir un peu d'aide niveau génétique, aussi ouais ), oui. 6w/kg, là on est dans un autre monde.

Je l'ai déjà vu sortir bien plus de watts dans ses entrainements.
Je dis juste qu'il est proche d'un KOM sans trop forcer.
Ca reste une sortie de test / présentation du matos, en hiver. Pas un chrono de GT.

 
On fait affaire à 4.5W.kg, et je te laisse tranquille avec la génétique ?  

+1 avec tous les commentaires : on parle d'un pro du WT tout juste retraité et capable de gagner des étapes de GT à son prime, en étant encore très affûté et impliqué dans l'entraînement, la nutrition, etc.
Pas de Jo le clodo

Encore trop froid  
A Saint Pierre il fait 32 tous les jours par contre

3W /kg : amateur  
 
4.5W/ kg : amateur fort  
 
> 6w /kg : pro rider  
 
Très important à connaitre pour savoir avec quel cadre on doit rouler et jusque quel % .
 
Jusque 8% de pente un pro peut se permettre de rouler avec un cadre "lourd " mais aéro .

Déjà donner ces chiffres sans parler de durée ça n'a aucun sens. Mais je suppose que tu parles de FTP.
Les w/kg ne font pas tout, pour prendre les extrêmes je roule régulièrement avec un gars de 50kg qui a une FTP à 5.5W/kg (ni pro ni élite), dès que c'est plat je le fume alors que ma FTP c'est seulement 4.3W/kg

Tu fais 120kg?

On avait dit pas le poids

Ca tombe bien, je parle de masse.

 
Si tu parles de wade, c'est le bon mot.  

T'as bouffé du prof de physique ce matin ?

 
 
C'est juste le cadre théorique et la catégorisation retenue par les ingénieurs afin d ' arbitrer entre poids et aéro d'un cadre : lequel choisir lorsque 2 choix s'offrent au coureur  , lors d'une ascension .
 
Poids 70 kg et effort d1 H