Reprise du message précédent :
Le Cu be attain Slt 2025 est tres bien placé je trouve.  
3,2k
Di2 ultegras  
Peuneus de 34
Je vais probablement aller en tester un en 2025 si je trouve un shop qui a du stock. ( celui de Valence)  
Seul les roues sont un peu moyennes (c19) mais à ce prix ça passe.

La restrap doit pas être mal
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] lsrc=aw.ds

Un canyon gravel "race" ?

Le BRA fait le parcours classique Cx de Fer/Mollard/Télégraphe/Galibier le 13 juillet. Ya certainement une kiroule qui va s'organiser

Bonjour,
 
Est-ce que vous avez un pied d'atelier qui permettent de fixer les cadres carbone à un prix pas trop élevé ?

 
Le même kit cadre NCR en upgradant tout ce qui le mérite selon la base de départ

Help !
Je viens d'acheter un vélo de route d'occaz et je viens de  m'apercevoir que j'ai du jeu dans mon pédalier, en voulant le démonter, je m'aperçoit que c'est mission impossible et que le mec a déjà du s'acharner dessus...
Alors j'ai encore jamais demonté de pédalier mais j'ai l'impression que le pas de vis pour clé Allen est complètement hs, j'ai quoi comme solution ?

Bah le mec a découpé la rondelle pour l'avoir avec une pince d'après la photo, donc essayer avec une clé à molettes par exemple, mais vu le peu d'épaisseur c'est pas gagné  

Ça se dévisse pas par l'autre côté ?

Très belle affaire, fallait poster l'annonce ici avant d'acheter

Normalement, c'est serré avec peu de couple (c'est juste pour la mise en contrainte des roulements), en bourrinant un peu ça devrait passer.

Non c'est creux, l'autre côté,J'aurais dû ouais
Surtout que c'est pas le seul truc louche

Bon je viens d'y arriver au marteau tournevis plat en utilisant les encoche que le mec a decoupé...

Je devais dans tous les cas remplacer le grand plateau, a voir si je me rachète pas un pédalier + boitiers a la place ou si je trouve le bouchon pas cher

Mais y a des truc bizarre sur le vélo ( Lapierre audacio 200 ) aussi, normalement ce modèle est equipé en Shimano sora, là j'ai des commandes en ultegra et dérailleur en tiagra....

Essaye de desserrer avec une pince.
Si tu n'as pas de prise, tu peux essayer de le taper avec un chasse goupille.

J'ai l'impression que ce n'est pas le pédalier d'origine

Y a quasi rien d'origine
 
Normalement c'est un pedalier shimano claris, la c'est un FSA gossamer MegaExo, et le boitier c'est un fsa kforce, ca coute dans les 200/250 balle quand meme juste le boitier
 
 j'ai trouvé a 4€  sur amazon  
 
https://www.amazon.fr/FSA-ecrous-ma [...] th=1&psc=1
 
Sinon pour mon jeu de pedalier, je crois avoir trouvé, il me manque cette rondelle
 
https://youtu.be/ZBBYWTGML6Y?t=176
 
Ca irai ca ?
 
https://www.amazon.fr/r%C3%A9glage- [...] 36&sr=8-48

N’importe lequel fera le taf.
On est d’accord qu’on serre sur la tige de selle, jamais sur le top tube, hein ?  

Perso top tube à 40Nm  

Top tube et je sers pas fort, juste de quoi le maintenir

Au delà du problème de serrage (le top tube n'est pas la zone la plus dense en carbone généralement donc c'est déjà plutôt déconseillé), c'est aussi le problème des manœuvres sur l'ensemble du vélo pendant l'entretien. Si tu t'amuses à serrer des trucs au couple à une extrémité du vélo, l'effet de bras de levier va contraindre d'autant plus la pince au niveau du top tube.
 
Pour graisser la chaine, à la limite. Pour bricoler dessus, vaut mieux pas.

 
Ma tige de selle est en carbone et il est par exemple indiqué sur le pied d'atelier Decathlon premier prix que ce n'est pas fait pour (ils conseillent le modèle à 120E)

Du coup il faut une tige de selle d'atelier ?

C'est encore mieux avec une tds non standard  

Dans cette utilisation là, c'est important qu'elle flex ou pas ?

t'es pas bete, tu attrapes la selle, elle est pas en carbone ta selle?

Quand on se respecte si

Ah, ok.
Alors n’importe lequel qui n’a pas cette restriction

Il y a l'astuçe de mettre un guidon qui traine serré dans la machoire.Les bouts vers le haut.Et poser le vélo dessus.Dans les creux.
 
Ou deux fixations au plafond avec des chaines/cordes et deux crochets larges pour le guidon et la selle (Ce que j'ai fait)
 
Le vélo bouge,mais il n'y a aucun risque pour le cadre carbone.                                                                              

Hello,

Je suis nouveau dans le vélo de route et j'ai acheté un bike avec des freins à patins Tektro R741

J'ai fait un premier réglage de centrage et hauteur des patins mais ça ne freine absolument pas, c'est bien trooooop progressif, je mets 3 secondes à m'arrêter lorsque je suis à 25 km/h.  

J'ai l'habitude des freins à disques sur VTT, donc est-ce que je dois m'attendre à ce genre de rendu avec des freins à patins, c'est la référence de freins qui est pourrie ou juste un réglage à reprendre ?

Merci d'avance !

Si ça ne freine pas assez fort pour pouvoir faire un otb sur le goudron sec, il y a un problème.

Les modèles "race" me semblent adaptés. Ceux où le vélo repose sur la bdp et la fourche sur un rail. Ce genre là :

BLUECHAIN Pied Atelier - Race PRO - aluminium/noir

Bonjour,  
 
J'aimerai changer mon vélo  
 
J'hésite entre un Endurance CF7 ou un Van Rysel NCR 105.
 
Deux ou trois sorties par mois et aux alentours du Vexin donc un peu vallonnée.
 
J'aimerai par la suite changer les roues.
 
Merci

On va commencer par ce que tu as aujourd'hui et ce que tu aimes/n'aimes pas

 
 
Un propel 2018 en 105 totalement rigide au possible qu'on m'a vendu comme quelque chose que je pouvais emmener même avec mon gabarit donc autant dire que ....

Regarde aussi le cube attain race dans le même ordre de tarif.  
Après j’arrête on va croire que je bosse chez eux  

 
Qu'est-ce que tu n'aimes pas chez ce vélo qui te pousse à changer ?
 
Pour l'emmener, si tu es limité en braquet (tu peux pas être à 90rpm partout), tu montes des plateaux plus petits.Si tu es déjà en 50-34, en gamme grx tu peux descendre pas mal plus bas (vers 30 easy).
 
De l'autre côté, tu peux monter du 11-34 je pense sans soucis, et en jouant un peu avec une extension aller sur du 11-36 ou même en chape longue aller jusqu'aux tailles vtt (~40)  
 
Sur la rigidité ton propel semble accepter du 32, donc pneus de 32 en tubeless déjà pour le confort.  
 
Après s'il te sort par les yeux, faut pas s'entêter évidemment.

 
Il me sort par les yeux c'est tout

 
J'ai plus ou moins les mêmes freins et je confirme que ça ne freine pas grand chose

 
Etrange comme restriction  
Pied d'atelier premier prix à machoire premier prix @home (un vieux modèle DKT à 60 balles) :
- sur la tds alu du KTM je ne me pose pas de question
- sur la tds carbone de l'Origine je serre juste de quoi maintenir le vélo pour du nettoyage/maintenance standard
 
Dans les deux cas, si je dois mettre du couple > 10 Nm quelque part (exemple un pédalier Sram) ou débloquer une pédale avec le pied sur la clé = ça se fait vélo par terre, sur ses roues.
Et quoi qu'il arrive, jamais de serrage sur le top tube : j'ai vu l'épaisseur des parois et le "flex" sur les deux vélos j'ai vite perdu l'habitude de m'assoir dessus quand je fais une pause ou attend quelqu'un lors d'un group ride.

Permission, pas de Noël à la garnison cette année.
 

Un peu mort le topic    
 
Bon vous avez eu quoi à Noel ? Combien de douzaines de vélos ?    
 
Moi j'ai eu ça :

 
 
(Je déteste ma famille)

Ça peut servir à lustrer le parquet