Reprise du message précédent :

Ça ressemble à mon montage D4 en Columbus Nemo taille 60, full Ultegra R8000, mêmes roues, les Michelin en 25c mais mesurés 27.5 avec TPU RideNow 36g, et des périphériques plutôt légers (tige de selle Elita One, selle Italia Flite kit carbonio, cintre Deda Superleggero 39cm, potence Kalloy Uno 110, PB Look carbone)

Je suis à 8.1 kg (idem pédales/PB/support GPS inclus). Et ça freine très bien, le mordant est même un peu déconcertant au début en descente de col.

Ali

Je suis toujours fasciné par la capacité des gens à investir de l'argent et de l'énergie pour des merdes qui ne vont jamais marcher.
 
Qu'il commence par avoir un casque qui génère moins de turbulence, ça fera moins de bruit.

C'est un peu différent mais actuellement il y a des pubs pour les vestes Urban Circus (avec des parties réfléchissantes).
"blabla le secret des cyclistes" : le cycliste a sa belle veste, un casque mais aucune lampe sur son vélo  

Ca fait un moment que ça existe les "cat ears" pour le vélo de route, style assuré
 

Trop la classe avec le casque Pecial To

 
Les inscriptions se détachent passé les 60km.h. Pour les cyclos qui roulent moins vite aucun risque.

 
Hop, je vais peut-être me laisser tenter. Même si j'appréhende un peu l'effet jamboncélo et surtout la longueur des manches et du dos...
 

 
Clairement   Surtout si t'ajoutes les frais de ports.

en parlant de frais de port, pour 2 cercles light bicycle, il y en a pour 70€  

 
Ou juste bien plaquer les sangles du casque sous les lunettes, voire les enrouler/vriller si ça "flappe" au vent.
85-95 dB à partir de 30 km/h mais bien sûr...

Ca change rien au fait que le rqp final est ouf.

@ GUEZ :

Elle passe à 110 boules  

PS : commandée en orange. Mais y'a pas de 3XL, je pense qu'elle repartira

Je vais en prendre une orange

Frère de veste  
 
A défaut de partager les mêmes perfs  

je vais me faire une raison alors

j’ai cherché un code et j’ai pas trouvé, donc j’ai refermé l’onglet...
du coup prise en orange aussi... je te remercie pas...

Il a une durée de vie ce code ?

en bon chacal je me suis pas posé la question

 
Ouais j'étais tellement choqué par le frottement des cables dans les gaines que j'ai tout changé avec les gaines et embouts dura ace
c'est du 105 r7000
J'ai fait le reglage des plaquettes avec du toe in, je vais essayer sans car ca me parait une légende cette histoire, avec l'usure de toute facon la plaquette s'égalise d'elle même non ?  
Et oui les power cup 28 sont mesurés à 30, ces pneus sont vraiment enormes
 
Conclusion finale :
 
J'avais envie de revenir quelques années en arrière, à la bonne époque des passages de cable externe et des freins patins, d'un montage full alu et BDP fileté ou rien ne craque, ne couine, ne siffle...
Et bien c'était pas vraiment mieux avant...en particulier le di2/axs c'est vraiment pratique de pouvoir enlever le derailleur arrière sans devoir refaire les tensions par exemple.
Hier j'ai passé toutes les transmissions à l'ecosystème Silca, les dérailleurs di2 sont vraiment plus faciles à nettoyer j'ai pas hésité à l'enlever.

 
En plus y a le code promo -20% pour toute première commande en s’inscrivant à la newsletter. Ca fait 110€ la veste.  
 
Merci c’est pris.  
 
Me reste le cuissard hiver/sur chaussure/ haut qui tient chaud/le brynje/la frontale et lampe a mettre à l’avant du vélo et je suis paré pour affronter l’hiver.

 
A priori t'en chope un avec l'inscription newsletter. Mais mon inscription avec l'adresse gtj@yopmail n'a rien donné, donc j'ai fait un coup de google.  

Anomalie statistique chez Gore

 
 
Ça met 10/15 min pour recevoir le code sur le mail.  
Inscrivez vous à la newsletter et attendez, ils temporisent en espérant que vous vous dites que ça ne fonctionne pas et craquez.
 
Je suis pas tombé dans le piège

Est-ce qu'il y a d'autres gens qui ont du Albion Cycling ? Vous en pensez quoi ? J'ai acheté pas mal de trucs chez eux mais j'ai pas trop de points de comparaison par rapports aux autres marques haut de gamme donc j'ai du mal à dire à quel point c'est overpriced    
 
Mon meilleur achat de l'été : https://www.albioncycling.com/products/burner-black

Intéréssé également.

Je roule avec un pantalon D4 "imperméable", assez bien fitté, et ma foie ça fait le taf, même si c'est pas super aéro, c'est déjà moins baggy que un pantalon de VTT standard.

Maintenant je cherche justement quelque chose pour la route, mais bon, dans le pire des cas ça fait le taf, tout comme combiné un peu de haut de "randonné technique", qui sous une veste, passe aussi bien que un maillot.

Edit : et je roule, si forte pluie, en VTT ou route, avec ma veste Leatt machin, qui me sert aussi pour le ski Relativement fittée, bien étanche, bref la parfaite à tout faire.
https://www.purebike.fr/veste-mtb-all-mountain-5-0-noir

Pour 30€ prend un abonnement à un journal, tu pourras te cultiver aux feux rouges et après le mettre sous le maillot comme les pros  

Chez gorewear et rapha, tu as des cuissard hiver avec des parties résistantes à la pluie.
Grip grab en a sorti aussi récemment
Après a voir si c'est suffisant pour rouler toute une journée nous la pluie

 
J'étais pas prêt  

Merci. Je vois rien de vraiment étanche chez rapha et gore, mais j'ai trouvé chez gripgrap, je vais regarder les tests.

 
C'est Felix le vrai cyclopunk.
Vu la video hier soir  

 
C'était message subliminal.  

change les pédales, tu gagneras 300g

Tu as ça chez rapha
https://www.rapha.cc/fr/fr/shop/men [...] BCT03XXBBK

Pour l'instant j'en suis ravi mais j'ai pas eu 12h de roulage sous la flotte avec

Et chez gore c'est ça
https://www.gorewear.com/fr-fr/dist [...] hHEALw_wcB

mais ils sont "déperlants", pas "étanches"...

Mais du coup plus respirant

Oui. Mais pour le bas perso je m'en fous un peu.

Je remets une pièce dans la machine des épreuves d'effort.
 
J'en ai fait une récemment et quand je compare mes stats perso et les chiffres sortis pas le test d'effort ça ne colle pas, je me retrouve avec des seuils ventilatoires surévalués.
 
Pour ceux qui en ont fait, vous avez été surpris des résultats ou ça collait avec vos estimations ? L'association capteur de puissance + ceinture/montre cardio donne déjà une bonne idée de la FTP / PMA.

Perso mon test à l'effort m'avait annoncé une FTP / SV2 de folie (en tout cas dans ma vision du monde) et une VO² au-dessus de la moyenne (mais rien d'aussi impressionnant)    
Depuis je cravache en entrainement pour honorer cette FTP    
Et la semaine dernière j'ai fait un test PMA, ambiance "le résultat va vous suprendre"

Et donc ?

9.  
 
Le test disait 9.00, il a lu 900, et là zwift dit 9.

 
 
Et donc, j'ai toujours quelques doutes sur mon test à l'effort.
J'ai bien progressé et mon test PMA 5' est (dans ma vision de cyclosportif du dimanche) très bon. Mais je me pense toujours bien incapable de tenir cette FTP théorique sur 1h.

Nan mais balance les chiffres

Voilà et tout dépend de ce qu'on entend par FTP : suivant les plateformes/tests ça peut être CP20, CP45, CP60... ce n'est pas DU TOUT la même chose
C'est également compliqué de valider cette valeur sur le terrain, parce que se farcir un col à son max "supposé" pendant 1h... l'opportunité se présente moins d'une fois par an

Pour moi les résultats étaient très proches du terrain, tant en FCmax que watts au seuil, etc.
Test en février 2015, sur ergobike SRM (avec mes pédales/chaussures + réglage proche de mon vélo IRL) ; et sur mon vélo de route j'avais un capteur SRM à l'époque => sur CP5/PMA j'avais moins de 10 W d'écart.

En même temps, ça c'est juste la version grand public. Mais ça n'a jamais été la version de Coggan. Certains individus pourront tenir leur FTP plus de 60 mn, pour d'autres ce sera 40 mn.