Reprise du message précédent :
Le souci c'est que les chaussures de vélo (et les cales) ne sont pas faites pour marcher... Oui les Speedplay semblent durer plus longtemps que les autres, mais elles coûtent 40-45 €
Perso que ce soit chez Look (avant) ou Speedplay (maintenant) je fais très attention lorsque je suis obligé de faire quelques pas, utilisant au maximum des protège-cales adaptés. Pour une dizaine d'€ ça permet au moins de ne pas glisser sur le carrelage ou le béton du garage
De mémoire je faisais 6000-7000 km avec mes Keo, guère plus... Après la cale se bouffe sur la partie avant/arrière, l'épaisseur varie et le pied ne travaille plus bien à plat sur la pédale, et je choppais mal au genou/cheville.

C'est bon à savoir, je vérifierai qu'elles ne prennent pas de jeu à ce niveau là. Je ne marche pas trop avec les miennes mais je descends quelques étages d'escalier en marbre bien glissant, je ne me suis pété la tronche qu'une seule fois  

Hier petite sortie de 39km à vélo sur neige pour aller en haut du plus haut terril d'Europe http://jac.dewailly.free.fr/terril_11_19.htm .
 
14km sur route dégagée où j'approchais le 25 de moyenne, le reste sur de la poudreuse, le plus chiant c'était les traces où la neige forme des traces dures et où les roues se coincent donc on doit être très vigilant, au final pas de chute à part une fois où j'ai abandonné lâchement le vélo mais je ne suis pas tombé
 
40min pour monter en haut avec le vélo et les cales en faisant plus ou moins de l'escalade... (61m->187m) et la descente s'est faite sur les fesses
vue du deuxième terril depuis le premier durement escaladé

état du vélo une fois arrivé en haut

vue vers Lens/Liévin

le vélo avant son "lavage" avec trois seaux d'eau chaude

Il faisait entre -3°C et -5°C.
Pour info j'avais aux pieds les chaussettes Sealskinz d'été, vers la fin j'avais un peu froid mais elle n'ont pas percé malgré la neige sur les chaussures (les surchussures se faisaient la malle sur les pointes des pieds d'où la neige sur la chaussures), je testerais les chaussettes dans d'autres conditions plus humides, aux mains j'avais les gants extra cold weather cycle glove de la même marque, j'avais chaud avec arrivé en bas . Un peu froid à la fin mais c'était parce que je les avais enlevés.

 
Merci pour le compte-rendu et les photos. Joli parcours dans la neige.
La neige transformée en glace dans les coins à l'ombre, j'ai eu ça aussi hier, si on fait pas attention, ça pardonne pas...

Voilà 43km , dont 15km sous la pluie et vent, (pas la petite averse)
avec impermeable c'est tranquille juste les chaussures mouillées.
 

   
mais le prix    

J'ai des cales sans garniture en caoutchouc. C'est peut-être déjà vers ce type de solution que je vais me diriger ... Test du mastic silicone pour la prochaine sortie
 
 

 
Je vais aussi regarder pour le protège cale    
 
Je suis quand même étonné qu'il n'existe pas d'autre cale en métal que les SPD. Je sais bien qu'une chaussure de vélo n'est pas une chaussure de marche, mais on est parfois obligé d'avoir des appuis au sol ...  
 

Les anciennes Time étaient en métal je crois... mais plus maintenant.
A l'achat les Speedplay sont plus chères (surtout les cales), mais cumulent quelques avantages : enclenchement double-face, déclenchement plus facile, réglage de la liberté angulaire au micro-poil (avec toujours la même cales), démontage possible pour la maintenance (ce n'est pas du jetable), et rapprochement de la semelle par rapport à l'axe de la pédale (là faut vraiment rouler beaucoup, beaucoup pour sentir la différence : ça n'a pas changé ma façon de pédaler me concernant ).
Après avoir bouffé quelques paires de Look (qui tiennent en gros 20000-25000 km avant de grincer au niveau des roulements) j'ai sauté le pas pour le modèle de base chez Speedplay (Zero Crmo), et franchement pour 110€ je ne reviendrai pas en arrière. Objectif 2013 potentiel : se trouver une bonne paire de chaussures 4 trous pas hors de prix pour me passer de l'adaptateur 3/4 trous

Elles ont une partie métallique mais la cales (RSX/XEN/RXE) ne l'est pas intégralement. À moins qu'ils l'aient modifié récemment.  
Pour le déclenchement plus facile c'est par rapport au Look. Les Times sont très faciles pour les deux (Xpresso/Iclic). Mais je trouve que ce n'est pas un argument pour le choix de la pédale. Pour ma part forcer pour enclencher et dés enclencher ne me dérange pas, au contraire. Pour la ville j'ai réglé mes Shimano SPD à fond par exemple (de toute façon au milieu je peux les arracher).

Ben en cas de chute c'est pas mal si ça se détache plus "instinctivement"
Moi je voulais surtout tester le double-face (c'est jamais le bon côté qui vient au départ -nerveux- d'une course ^^).

Tu décroches toujours. Et c'est vraiment une préférence perso.  

Quand j'aurai fini mes cales sur les chaussures je passe aussi en speedplay.

Redoux sur la RP  
pourvu que ça dure
reste plus qu'au sol de sécher. Faut que je recommence à rouler. 1 semaine de cap raz la casquette !
 
vous me conseillez quelle taille pour le cadre pour 1m80?
taille 50 est ce trop petit? j'ai repéré en vente un pinarello couleur sky en di2 mais de taille 50? ça me parait petit même avec un grand réglage de scelle.

J'ai un pote qui mesure 1m83, il roule sur un taille 52 (Trek)  

Pour 180, j'aurais dit 55/56, voir 57 si usage "cyclo", mais pas 50, ni 52

edit : bon apres, si petites jambes, ou morphologie bizzare je dis pas mais bon..

ah tu m'as mis le doute, c'est peut être bien 54    (trek madone 5.0 de mémoire)

Tout dépend de la géométrie du bonhomme et du cadre.
Perso grandes jambes par rapport à ma taille, donc il ne me faut pas des une longueur de tube horizontale trop grande.
 
Taille 54 pour moi (1.77m, 76.5 hauteur de selle)

Pour 1m80 j'aurai aussi dit taille 56
Edit: 1,82 en 56 !

1,82 je roule en 58 (trek)

1,82 je roule en 56 (trek)

180, 56 en route / montagne, 54/55 en vélo de chrono, avec grosse HS

171, j'etais en 54, je passe en 53 \o/
 
avec une potence pas trop longue, je devrais pouvoir tenir mains sur les cocottes ou en bas plus longtemps

178cm pour moi, cadre 55cm.
Un ami à moi fait 178cm et est passé d'un cadre en 56 à 54cm avec potence en 120mm.

ça va faire un peu grand pour nono je pense  

 
 
Je cherche un plan d'entrainement pour la dizaine de jours qui précède une cyclo. Pour savoir où placer intelligemment les grosses séances, les journées de repos, tout ca ...

 
j'ai toujours eu des time RXS carbon en vtt par ex, RAS

RXS en vtt ? 

J'ai lu pas mal d'avis positifs sur ce modèle. Commandé hier

xs carbon autant pour moi
les meme en route rxs  

C'est pas du tout le même système de cales ! 

 
de mon côté, c'est les Look Kéo Blade carbone Ti 12 qui me conviennent le mieux alors que j'ai des Time I-Click carbone Ti et Speedplay Ti/Ti à 149 g dans le placard...

le redoux à viré toute la neige. Routes dégagées mais encore plein de déchets et bien trempée en forêt.  
Pas eu le courage de sortir le route hier pour rentrer tout crade.
20 km de cap (1ere fois dans l'année une telle distance). La dernière fois que j'ai fait ça le lendemain au taf j'étais déglingué niveau genoux. Là RAS (sauf le gros orteil droit rouge et un peu enflé, c'est juste dans les mocassins) et pas de fatigue sauf qu'hier soir je me suis endormi devant la télé
 
Niveau état des orteils et ongles la cap c'est la misère
J'ai les 2 gros orteils compldgement jaunit+3 autres orteils

Hello
 
J'ai fait un peu le tour du topic sans trop de réponse alors je poste ma question :
 
Je cherche des pneus route 700x23c pour un vélo qui sert régulièrement mais qui fait à tout casser 50 km par mois. C'est ma voiture pour les petits trajets en gros. C'est un chouette vélo de route (pas un vélo de ville) qui roule dans un petit bled, sur des pistes cyclables...
 
Auparavant (j'étais à Paris) j'utilisais des Schwalbe Ultremo parce que marre du verre pilé partout, mais là en paysanie, ça serait overkill et beaucoup trop cher.
 
Bref je cherche des pneus basiques mais qui résistent un peu aux crevaisons quand même, qui durent dans le temps (caoutchouc qui ne craque pas au bout d'un été) et pas trop chers.
 
Je suis preneur de suggestions, un gros merci par avance

Continental 4000
C'est du solide Iii

tu peux trouver des schwalbe durano a moins de 15€, je crois que j'avais acheté ma paire 18€

Hutchinson Equinox.
Trouvable facilement. J'ai ça sur mon fixe pour vélotaffer. Très bonne accroche, même sous la pluie paloise.

Je viens de lire qu'il ne fallait mettre qu'une couche de colle avec la Continental pour jante carbone. Des avis dessus ?  
 

La colle continental carbon ou non, c'est quasiment la même. Embête toi pas et utilise là comme tu en as l'habitude.
Une couche si la jante a déjà reçu un boyau collé correctement, 2 couches si jante neuve.

http://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 831664.htm
 
 

Je ne dirais pas non à une paire de ventoux

après la pluie, la neige, le verglas. Le sol s'est finalement asséché. Début des grosses sortie +3h avec des températures en dessous de zéro dès demain.
J'évite les féculents même en hiver. Mais je sens que ça risque d'être limite vu l'énergie que je crache quand il fait froid.
Comme d'hab quand ça devient dur ça se joue au mental    
Tourner suffisamment les jambes pour pas finir comme un glaçon, c'est l'équation posée.

Pourquoi éviter les féculents ? C'est n'importe quoi, surtout pour des sorties de 3h et +.