Reprise du message précédent :
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à l'aise

 
après chaque gros déluge minimum (je ne sais pas pourquoi, la graisse est "lavée" assez rapidement sous la flotte), sinon tous les 5000-6000 bornes je pense... à la louche.

je vais passer de pédales look à shimano, je pinaille mais faut il changer la hauteur de selle ?

miam les flaques d'eau avec des petits gravillons

tain l'attention portée aux détails, et moi à côté je change de selle et c'est une fois dessus que je me dis que j'aurais dû changer la hauteur de selle

Ca m'arrive de partir pour de longues ballades. Sur la durée, la hauteur de selle a son importance au mm.

 
Pourquoi ce changement ?

non mais je me sens "différente" dès que je mets mon cuissard d'hiver hein....

 
Entre SpeedPlay et Shimano je n'y ai pas touché, considérant que 2mm d'écart sont largement "absorbés" par la qualité et l'usure du cuissard (voire de la coque de la selle, +/- souple).  
En plus je passais de chaussures Gaerne 4 trous (perçage SpeedPlay) complètement mortes au même modèle neuf, en version 3 trous (donc épaisseur de semelle différente)... donc j'ai pris le parti de ne rien toucher, rester attentif aux sensations en évitant de faire ça la veille d'un 200 bornes
 
Maintenant si t'es vraiment à 1mm près... oui il faudra que tu vérifie très précisément la différence de hauteur cale+pédale par rapport à l'axe, entre tes deux modèles de pédales.

Fatigué d’être obligé de jeter mes pédales look tous les 2 ans parce qu'elles ont trop de jeu. Je tente ailleurs.

Oui. Shimano c'est quasi indestructible.

Déjà, c'est difficile de partir précisément du centre de l'axe de pédalier lors de la mesure....j'arrive à faire un truc entre pédaliers Shimano Hollowtech, en collant l'accroche de l'extrémité du mètre dans la vis de précontrainte côté gauche, ça me permet d'être reproductible sur la hauteur de selle. Sachant que je suis en manivelles 175 et SPD-SL partout.
 
Pour mes autres vélos en Campagnolo, je n'ai pas ce repère facile, donc c'est à la "grosse" en essayant de partir du centre de l'axe pédalier, et au feeling pour l'ajustement. Je suis sensible à 1 cm près environ pour réaliser d'emblée que c'est trop haut / trop bas, et je peux affiner à 5 mm près aux sensations dans les genoux / quads / ischios / fessiers.
 
J'imagine que la variabilité des épaisseurs pédale (depuis son axe) / cale / semelle / cuissard peut s'additionner pour arriver à cet ordre de grandeur, donc je ne serais pas surpris qu'il faille faire bouger un peu la hauteur de selle. Le faire avec une pure mesure géométrique reproductible à 1mm, je n'y crois pas trop.
 
Ali

pour certains  

 
Ok, je passerais certainement chez Shim également lorsque mes Keo Classic seront mortes.  
 
Si ça se trouve elles sont mortes, mais je ne le sais pas encore.  

 
Si ...
Stack Height c'est pour les cadres.

Spoiler putzin,j'ai vomis  

Pourtant y'a pas grand chose a jeter  

Non c'est bien stack height, Q factor c'est l'écartement entre les deux pédales

Pourtant je suis pas difficile mais mais là c'est chaud.

T'as pas de goût ouai, voilà tout

 
Ah ... J'ai lu vite ... Je croyais qu'il parlait de ça

Ça me fait étrangement penser à un chariot de supermarché.  

c'est vrai que c'est le même nom pour les cadres... et puisqu'on parle de Q-Factor, changer de pédales peut aussi influer sur cette valeur (et pour le coup, ça peut être méchamment plus impactant sur les genoux que quelques millimètres en hauteur de selle ).

Bref quand on change de matos, on y va par petites touches, dans une phase de pratique avec peu de volume, en partant éventuellement avec son multi-tool s'il faut ajuster en route.

Ouch, c’est quoi la taille de pneu  

Du coup on peut pas changer de vélo?

Ouais donc comme les autres on a pas exactement la même définition de relativement large

Je resterai sûrement sur du 30 alors, ça sera plus sage

en l'occurrence il suffit d'une portion de route surprise fraîchement gravillonnée et tu rayes tout bien comme il faut

 
Bien sûr que si... à condition d'être capable de reproduire les réglages à +/- 5mm sur le nouveau vélo.

je ne vois pas le soucis  

 
Encore lui !
Il fait aussi l'UTMB en sandales.
   
Surement qu'il n'aime pas avoir trop de marge de négociation ^^

et la sea to peak en singlespeed

25, c'est pile poil prévu pour je pense, aussi bien en largeur qu'en hauteur.
C'était l'ancienne doctrine sur le TT, le moins d'espace possible entre la roue et le cadre. Ca a un peu évolué sur les derniers TT (Shiv notamment), le gain était sans doute trop marginal et on préfère gagner un peu de poids

Y'a du monde à Roanne sinon pour kimouss ?
Je dors pas loin vendredi pour le national de CLM UFOLEP

Oui effectivement, je me suis inspiré de traces Strava du topic ou de mon entourage et je les ai modifiées à ma sauce, peut-être trop. Pour la route après Voisin j'étais sur la piste cyclable mais les ronds-points et le cadre rendaient ça peut agréable effectivement.

Je suis en train de refaire une trace en regardant tes sorties. La piste le long de la 118 c'est pas trop chiant ? Elle a le mérite d'être en ligne droite donc ça accélère l'arrivée en Chevreuse.

 
Belle préparation que de boire de l'alcool...  
C'est pas comme ça que tu seras champion du monde UFOLEP si tu veux mon avis

Mon mauvais, idem que l'homme qui sent l'urine.

J'ai fait 10 bornes de gravel malgré moi avec les gp5000s TL, pas une égratignure.

Meilleurs pneus jamais.

 
Proposer une kimouss à roanne, c'est pas hyper risqué pour la prépa non plus...  

Je vise mister univers UFOLEP monsieur 'Pipi, un peu de respect je vous prie