Reprise du message précédent :

Ce qui est fou c'est de mettre son propre carré et là on se sent minable

13x13.    
 
En faisant 3/4 sorties biens placées, je monte à 21x21.    
 
Et je fais environ 20x plus de vélo que la moyenne française  

Oué mais lui il triche il y va en caisse    

Ah ouai c'est ça.
 

 
Il y a aussi du train quand il va visiter les moulins alsjeblieft.
 

 
A un moment donné, je pense qu'on peut dire qu'il est malade

J'ai vite changé mes 25mm pour des 28mm sur mon EDR105.
Le jour et la nuit niveau tape cul

J'ai un vélo en DA, donc pédales DA... ça tombait sous le sens
Et je me suis fait happé par le discours marketing des X mm gagnés par rapport à l'axe pédale (en pratique ça ne change strictement rien, en tout cas pour moi).
Sinon techniquement parlant, je ne sais plus si les roulements Ultegra sont autant accessibles que les DA (pour leur maintenance périodique/graissage). J'ai juste remarqué une légère différence de conception/placement des roulements entre la génération DA 9000 et 9100.

X mm gagnés sur quoi ?

Ton pied (un peu) plus proche de l'axe de la pédale

ah !

stack height en anglais... gros argument des SpeedPlay (avec la liberté angulaire), au final je ne fais pas la différence dans le coup de pédale ; et préfère avoir les pieds davantage "bridés" sur les Shimano.

Et 30 tu penses que ça passe ?
Le cadre est donné pour 28 max mais je me demande si 30 ça ne le ferait pas aussi

C'est un vélo à disques ?
Avec des patins en général déjà 28 c'est vraiment la limite max

Shimano avait sorti un nouveau standard de pédales (vers 2000 ?) pour avoir une stack height négative (en mettant les roulements dans la manivelle).
Le "standard" a disparu en deux ans.

C’est pas le Q factor ?

Moi je pense qu'il peut prendre des tuiles entre Calais et Dunkerque avec un canoé/kayak/packraft quand la mer est calme

Pèlerinage sur le platel oué  

Pour les itis à dire vrai j'ai passé pas mal de temps à bosser dessus et des alternatives mais à un moment rien ne vaut le test de terrain  

Mon premier critère était de très loin la sécurité, n'étant pas encore habitué à rouler sur toute ouverte. Notamment pour les montées j'ai privilégié les routes les moins importantes possibles ou avec piste cyclable, et mine de rien ça contraint sacrément ça.

Pour la traversée de Gif ma compréhension est qu'il vaut mieux partir plein sud pour arriver dans les champs que de faire la traversée d'est en ouest, mais ça m'aurait amené à plus de 80 bornes en l'état

Jpourrais gagner du temps sur l'arrivée à gif en prenant la piste qui suit la 118 mais pas sûr du côté charmant du chemin en question  

Sur le retour j'ai beaucoup aimé la partie Milon Romainville Montigny, mais après, Voisin le Bretonneux et la route jusqu'à Châteaufort sans surprise c'est pas ouf  

Tu fais ça à quelles échéances

Mais ouais,le soir de Noël dans le port de Calais.    
Quand on veut,on peut.

C'est patins

Mon TCR est en patins et les Conti GP5k sont en 28

 
Je sais pas si c'est la meme fourche, mais perso j'ai le EDR Ultegra, j'y ai collé de GP5000 en 32mm (fourche annoncée pour 28 max), ca passe relativement large.
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 226&c=noir
 

Bah, justement, l'expérience terrain, on est un certain nombre à l'avoir ici en vallée de Chevreuse.

T'as ni pris les axes les plus agréables, ni les plus safe, la route après voisin est une horreur

 
Pour le Q du facteur on est pas à quelques millimètres près  

Sauf étriers à longue portée / spécifiquement plus "larges" (mais aussi moins rigides par conséquent), ce sont bien les étriers qui seront limitants à coup sûr si on tape du 32 en freins à patins. Un post connexe sur le sujet : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71535083
 
Ali

Non j'ai la version disque.

Oui celui-là même (mais en rouge pour aller plus vite )

32 carrément, j'aurais pas parié sur autant. T'as des photos pour voir ce que tu appelles relativement large ?

 
Faut que je le lave, je suis passé au plateau des glieres hier
 

du coup au moindre virage un peu appuyé tu touches là non?

Pour l'instant j'ai jamais touché
Ce qui m'a convaincu de mettre du 32, c'est qu'un celebre youtubeur low carb a le meme velo et a roulé des milliers de km avec cette configuration sans probleme.

Ca passe, ok, mais large...  

disons qu'au premier gravier ça va mal se finir cette histoire  

 
Si si, c'est large là.

relativement large  

Ca c'est pas large
 

oui, donc la au premier freinage avec la fourche en acier chewing gum, ca touche.
 
d'ou l'obligation de le monter en fixie tu me diras

ça freine mieux si ça touche

Avec un pneu en 20  

C'est un plongeant asymétrique monté en 622

D'où le pneu en 20c

à l'aise