Reprise du message précédent :
Hello,

J'ai besoin de vos lumières/confirmations/échanges, subissant dernièrement au moins un accrochage verbal avec un automobiliste lors de chaque sortie.

La situation classique :
- une piste cyclable existe sur le bas côté (peinture d'un vélo au sol mais absence de panneau obligatoire ou conseillé)
- une pseudo piste cyclable existe (en fait un mauvais bas côté goudronné) ni marquée ni signalée comme tel

Dans la plupart de ces deux cas, je reste sur la route (soit parce que le revêtement est mauvais, soit parce qu'il arrive que des piétons empruntent ou des véhicules stationnent sur le bas côté).
J'essaye de rester à droite, mais je ne mords pas la ligne blanche, peut être 0.5m à 1m de celle ci.

Il arrive toujours un automobiliste qui se rabat violemment devant moi, et me fait des gestes plus ou moins cordiaux de laisser la place à sa splendide boîte à roue (comprendre en général : un Scénic Diesel hors d'âge).
Évidemment je lui rends en général la politesse pour lui exprimer mon désaccord.

Mais ça me met en général tellement hors de moi, que quand il arrive que je rattrape la voiture (feu, stop,...), j'engage volontiers l'échange pour expliquer ce que je pense de la situation (un vélo = un véhicule, distance de sécurité = 1m50, meme si une piste cyclable existe, avez vous votre permis de conduire cher Monsieur,...).

Ça finit parfois en échange de politesses un peu plus musclées.

En consultant le site officiel ci dessous, je comprends qu'en l'absence de panneau d'obligation d'emprunter une piste cyclable, nous n'y sommes pas... obligés. Je pense donc que ça confirme mon impression d'être dans mon bon droit :
https://www.securite-routiere.gouv. [...] -cyclistes

- Vous confirmez ?
- Vivez vous ce genre de situation ?
- Comment réagissez vous ?
- Je suis dans mon tort ?

Je précise pour finir qu'à chaque fois que j'ai échangé verbalement, c'étaient à chaque fois des personnes que je ne qualifierais pas de 'lumières'. Peut être un biais de confirmation

Plutôt topic vélotaf. Vu ton étonnement sur la situation (oui tu es dans ton droit, oui les bagnolards n'y connaissent rien, oui il y a bcp de cons), je suppose que tu débutes, non ?
 
Ali

Non pas spécialement, je roule depuis 15ans, mais je m'y remets un peu plus fort ces derniers mois.
Ça a évolué négativement ces dernières années ?
Pas souvenir d'autant d'accrochages "avant"

T'es en tort si t'as rien de mieux à foutre que de te prendre la tête avec des bagnoles quand tu conduis

Si je faisais la police pour chaque infraction (ou chaque con) que je vois j'aurai vraiment une vie stressante.

Quand il est noté "puissance" sur strava c'est qu'il y a un capteur de puissance c'est bien ça ?  
Lui son capteur est complètement dans les choux on est d’accord    
sortie avec son speedmax

Ce n'est pas le cas quand je suis en voiture. J'ai l'impression que le sport (et le fait d'etre vulnérable en vélo) exacerbe un peu les réactions, certes.

Il y a 15 ans il y avait beaucoup moins d'infras cyclables et beaucoup moins de cyclistes. La multiplication des infras (ou des coups de peintures...) qui bouffent de l'espace à la sacro sainte bagnole a rendu leurs conducteurs de plus en plus agressifs.
 
L'obligation pour les cyclistes d'utiliser les infras dédiées a sauté il y a 26 ans (14 septembre 1998...le jour de mes 20 ans ). Désormais, il faut un panneau rond (et pas carré)...et encore, les panneaux ronds sont quasiment tous illégaux quand ils n'indiquent pas une infra à contresens de l'infra "automobile".
 
Ali

Et l'augmentation de l'agressivité est en lien avec la hausse de la non tolérance dans l'ensemble de la société

Ça en effet, je confirme.

Mouais, là je suis moins d'accord.
Si tu enleves les VAE et les VTT clairement hausse, je ne sais pas si il y a vraiment plus de vélos de route. Pas checké les stats.

Très certainement oui

C'est élevé, oui pour une sortie en TT

Mais ça dépend des conditions météos, du revêtement de la route, ...

Non c'est pas élevé
Mais pour même pas taper 30 de moyenne sur du presque plat oui il est dans les choux

Ah, on en revient aux fondamentaux

Attends de pédaler dessus pour voir, c'est le revêtement en alvéoles qui s'enfonce, pas la base carbone.  
Toujours pas monté sur le VTC, il faudrait que je change le tube de selle, le charriot D4 ne me permet pas de la mettre horizontal.

Bon, ma contribution aux histoires de boutons au cul.
 
Ça m'arrive d'avoir des boutons aux points de contact avec la selle mais j'ai surtout l'impression que c'est surtout des infections de la base des poils. J'ai cru comprendre que c'était des mini furoncles. Pour m'en débarrasser, deux trucs :
- surtout, rien sous le cuissard. Ce qui me fait penser que c'est causé par les frottements.
- le truc ultime : l'épilation du périnée. Pas de poils, pas d'infection. Même en rasant, les boutons reviennent dès que les poils affleurent.
 
À bientôt pour de nouveaux conseils beauté du périnée !

https://www.irbms.com/cyclisme-maux-du-seant/
https://www.medecinedusportconseils [...] dules-etc/
https://www.lamedecinedusport.com/t [...] -sportive/
http://www.perinee-cycliste.com/
 
Y'a plein de lésions possibles au niveau du cul.
 
Pour l'instant, j'ai expérimenté le mini bouton hyper douloureux au périnée qui faisait mal dès que je m'asseyais et qui s'est avéré être une mycose. Un peu de gymnastique pour me faire ausculter    et 15 jours de pommade dans mon cas.  

Et les crèmes anti frottements genre Nok vous avez essayé ?

 
non mais faut pas lire les sites que tu linkes, ça fait trop peur sur ce qu'on risque  

Krakra la gymnaste pour s'épiler le périnée (ou alors en institut ).

lol non à l'épilateur, pas besoin de regarder : quand ça ne tire plus c'est que c'est bon !

Oui, les gens sont encore plus con qu'avant  
Et surtout vu que rien en dehors de la vitesse n'est sanctionné et la présence policière inexistante sur nos routes, certains se sentent pousser des couilles derrière un volant  

Et sinon, au Québec les conducteurs sont plus disciplines qu'en France ou pas ?

Ici en Flandre je n'ai pas beaucoup d'incivilités car la plupart des gens roulent à vélo  
On me laisse même souvent passer alors que je n'ai pas priorité.

non, et j'ai l'impression qu'il y a des spécialités locales : par exemple à Montréal leur grand truc c'est de se mettre à ta hauteur et se coller à droite pour tenter de t'écraser contre les voitures garées à droite, alors qu'à Laval leur grande passion c'est de couper la route de la piste cyclable quand tu arrives dessus.
Mais bon leur conduite fait peur à pied et en voiture aussi.

 
Et dans 15 ans s'en sera fini du cyclisme sportif dans certaines régions à cause de ces pistes cyclables de merde, un comble. Tout ça pour que 3 VAE par semaine puissent faire du ville à ville pour aller acheter des navets bio à la campagne On me dit que dans certains pays les pistes sont géniales (je demande à voir pour du cyclisme) et que ça diminue l'utilisation de la voiture mais j'ai pas encore constaté de changement en France (hors des centres villes).

Hello    
Etant le fier possesseur d'un Triban RC120, je suis malgré tout à la recherche d'un vélo de route un peu plus haut de gamme
J'ai identifié le Orca M35i comme ayant un bon rapport qualité/prix (4400€ sur le site Orbea pour du 105 Di2/roues carbone).
Il est vendu sur ce site pour 3700€ : https://www.veloboutiquepro.com/orb [...] 56677.html  
Le prix semble vraiment très bon non ? Des red flags éventuels ?  
 
Merci !

Dans la foultitude de références moyenne-gamme-mais-quand-même-plusieurs-milliers-d'euros (typiquement ce que tu as posté, un charbon avec du 105 Di2), j'ai un mal à fou à voir ce qui distingue réellement les modèles des usual suspects Giant/Spé/Trek/Orbea/BH/Ridley/Cannondale/Wilier/Canyon/Rose/Cube/Lapierre/etc...
Bon courage pour le choix  
 
Ali

+1  

Je vois ça :

et je me dis que pour du 105, avec une selle Fizik R5, j'ai comme un doute  

et plus bas :

Ce site ne m'inspire pas confiance  

Oui, cette phrase grotesque est directement issue du site Orbea https://www.orbea.com/fr-fr/velos/route/orca/
Mais le vélo semble bien quand même
8kg semble plus cohérent que 6.7kg

8kg, c'est le poids d'un acier taille 60 d'il y a 25 ans avec des roues alu / de l'Ultégra méca et 2-3 merdouilles Ali Le Rapide (selle / tige de selle / potence / porte-bidon) pour l'alléger un peu. Je sais que le poids n'a pas d'importance par rapport à l'aéro, mais comême
 
Ali

Tant de véritance un dimanche matin  
(bon en vrai c'est un bon et beau vélo mais je n'ai pas d'avis sur le prix et la boutique je ne connais pas, je ne lui lâcherais pas 4000 boules   )

Il est beau cet Orbea !

Moi j'en prendrais 12

Monsieur Pipi est un homme de goût  

Aujourd'hui je regarderais le plus standard possible, pas de périphériques trop exotiques/propriétaires, pas de cockpit.

 
Avec donc des roues de 23mm et une cassette de 23 aussi?

Il manque un lien non ?

21mm et c'est très très bien  
https://www.materiel-velo.com/18506 [...] pneus.html

Je voulais dire pneu, mal réveillé

Avec du René Herse light on peut mettre du gros boudin sans trop alourdir le vélo  

Je suis curieux de voir les gros boudins que tu peux mettre sur un acier de 25 ans