Reprise du message précédent :
pareil sur ma Force PG-1070 : c'est plus "rustique" comme finition et passage de vitesse, comparé à une Ultegra... je l'avais prise pour l'étagement 12-28.
pas tout à fait le même contexte que toi (la cassette est une 10v), mais avec chaînes Sram/Shimano 10 ou 11v, dérailleurs Sram 11v et leviers Sram 10v (oui mon KTM est un peu "en transition" ) ça fonctionne pareil

30 € pour une cassette Red peu usée, c'est cadeau... limite tu peux la revendre et faire un bénéfice dessus ^^ et oui, c'est costaud (un collègue est fan et roule énormément avec en conditions "sévérisées" ).
Et par rapport à son ancêtre (la cassette Red 10v) elle a gommé le principal défaut : le bruit (le cône monobloc 10v faisait un cliquetis constant et insupportable )

Ça a l'air propre :
 

 
Même si je sais d'expérience que le fonctionnel se dégrade trèèèès largement avant le visuel pointu / abîmé
 
Ali

Tu devrais passer au singlespeed  

Seulement quand je déménagerai dans un coin montagneux
 
Ali

À ce propos, je suis en train de configurer mon matos dans ProBikeGarage. Ça gère les swap de composants ou de groupes de composants, ça fait tout ce qu'il faut pour gérer les km outdoor/indoor avec les composants spécifiques, ça balance des notifs pour les maintenances. Ça me plaît bien.

sympa, je me le note aussi pour plus tard (quand je serai saoulé par ma feuille Excel ^^)

En effet... toutes mes vieilles cassettes se sont mises à gratter avec chaîne neuve, bien avant d'avoir des dents pointues.
Même chose pour les plateaux d'ailleurs, les chain suck apparaissent avant les "dents de requin" ^^

 
Ça tient compte des types de ride?
Typiquement mon gravel/hiver/velotaf c'est le même vélo, mais selon l'activité c'est pas les mêmes roues (mais la même chaîne).
 
Moyen de faire des ajouts manuel aussi?
Ou de configurer des rappels périodique?

la belle photo du mont st mich'

globalement, je préconise chaine K7 du même fabricant.
tout mes tests perso, ca fonctionne moins bien en mixant, et j'ai pas encore trouvé une chaine compatible qui fonctionne bien (mais j'ai pas testé les yaban en 12v) et avec une durée de vie interessante

J'ai pris du Yaban SLA sur la hype ZFC...et aussi parce que les chaînes Shimano sont notoirement incompatibles avec le pignon de 11 des K7 Campa (ça saute sous charge même à neuf). Sur mon expérience 11v, chaîne Campa et chaînes Yaban sur Shim'/Campa = nickel. Je dirais même que les chaînes Campa fonctionnent mieux sur les K7 Shim' que sur les K7 Campa, probablement l'histoire de l'efficacité des rampes dont je parlais plus haut (même si les chanfreins sur les maillons sont a priori moins adaptés).
 
Ali

Malinphone 3310 de l'époque  

 
Mont Saint Michel vu de Bretagne  

 

Je suis dans le Queyras avec des amis pour faire de la rando et j'avais ramené le vélo pour rouler un peu les fins d'aprèm mais la circulation est infernale, j'avais jamais vu ça.
 
Y'a des périodes où les cols du coin (Agnel / Izoard / Vars etc...) sont pas trop pénibles à grimper ?

 
Vers le 15 juillet ça allait.
Au passage à  Chateau-Queyras, il y a un feu alterné pénible en journée  
d'ailleurs il y a un bouchon dans le sens descente là    
Les locaux et la ballamobile passent par la route du Guil au bord du torrent (étroite)    
 

Oui on y est passé à l'aller. Je note le raccourci pour le retour
On loge vers Molines, sur la route de l'Agnel c'est une procession ininterrompue de motards et de voitures.

Jolies sorties  

Tu fais comment pour la bouffe ?
Tu en as sur toi ou tu t'arrêtes pour en prendre dans ta sacoche ?

J'ai fait à peut près la même chose ce "weekend", 200km jeudi, 100km samedi et 175km lundi.
J'avais aussi une grosse sacoche de selle pour les fringues mais aussi une sacoche de cintre blindée de barres (nougats, pâtes de fruits etc.)

Faut l'inviter à une sortie présidentielle.

J'ai tout sur moi, mais je me suis arrêté dans une boulangerie le premier jour prendre deux petites quiches et un flanc pâtissier pour changer des barres et gels et avoir du consistant. Mais j'avais pris beaucoup trop au final.

Sans être en mesure de donner un avis comme Hyperion, je suis fan de ce Dura Ace Di2, la vitesse de passage et le silence par rapport au Force Axs. Je retrouve le plaisir du 9100 mécanique que j’avais avant  

De ce que j'avais essayé sur le HT, je n'aimais pas bien la sensation de déformation à chaque coup de pédale. Après faut peut être la régler plus haut pour prendre en compte l'enfoncement.

Féloches, belle virée !  

Ça gère l'installation/désinstallation "manuelle" de (groupes de) composants comme des roues, ce qui semble correspondre à ce cas d'utilisation.

Sinon, l'appli sait distinguer les rides indoor, outdoor, ride/workout/race, commute et permet d'inclure des composants et d'en exclure d'autres selon les rides. Tu peux aussi ajouter un #tag dans le titre du ride dans Strava et utiliser le tag dans des règles. J'ai pas encore joué avec ça.

https://www.probikegarage.com/help/ [...] -type.html

C'est-à-dire? Genre dire a l'appli que t'as swappé un composant? Si oui, oui c'est possible.

Oui. Et c'est configurable : kms, moving time, elapsed time, number of rides.

https://www.probikegarage.com/help/ [...] lerts.html

Ça a l'air bien !

Les questions c'était principalement parce que je log pas mon commute, mais ça fait 60-70km/semaine. C'est comme ça que je me suis fait avoir avec une chaîne totalement rincé alors que d'après strava le vélo avait 500km

Donc si y'a moyen de rajouter des km auto ça serait top

 
Vous verrez rien de plus moche ce soir.    
Remontée des gorges vers Champagny le Haut à vélo pour boucler une rando sac sur le dos.
951/1753 sur les 2,5km à 8%  
Tout ceux qui sont classés après moi viennent d'être radiés de strava.

 



 
Le KOM est à Lafay.
Monsieur Fig avoue le VTTAE.

 

 
Photo de son compte d'athlète pro strava  

Flag son activité a ce fzdp  

 
Ca glow up ici à ce que je vois.
 
Tu nous diras si tu restes en DA au premier changement de pièce d'usure.    
 

 
Je change de vélo avant

J'y étais l'année dernière vers début août, je trouve que ça allait à peu près (mais j'étais nettement plus sur les sentiers). Mais c'est vrai que je redescendais très peu, tant le bouchon de Château Queyras officiait comme un repoussoir (je ne connaissais pas l'astuce de db). J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de motards italiens dans la zone.

Il faut aller faire Agnel sur le soir en sortie rapide. C'est beaucoup plus calme. Sinon la route en Balcon de Moline à Saint Veran est pas mal. Mais ça fait court tout ça ! J'ai pas trouvé que c'était le meilleur endroit pour avoir des sorties variées et agréables (notamment l'axe Guillestre Château Queyras n'est pas du tout agréable à vélo).

C’était une selle 3D avec structure "plastique" ou carbone ?

Je continue avec mes questions de noobs maintenant que j'ai mon vélo
Vous conseillez quoi comme combo pédales / chaussures ? J'ai toujours fait du vélo sur des pédales normales avec des baskets quoi

Question difficile.  
J’aurais tendance à dire de trouver la chaussure qui te convient puis de mettre les pedales qui sont compatible.  
J’aurais dit petite préférence pour le spd néanmoins.  
Car double face en pedale. Et marche plus aisée.

Ok merci, il faut que j'essaie de toute façon.
J'ai des copains déjà équipés je vais voir quelle pointure ils font.
 
Dans un premier temps, D4 est suffisant j'imagine ?

Les chaussures D4 premier prix sont parfaites pour débuter.
Je roule énormément en SPD mais je préfère la sensation rendue par les cales route.

Pour les pédales, je déconseille quand même le tout premier prix avec un corps en plastique.

Mieux vaut mettre 10 balles de plus et en prendre avec du métal, c'est bien plus durable.

La "black carbone base" 165gr
https://a.aliexpress.com/_EuE4l9j

Je parlais des chaussures mais c’était pas du tout explicite, j’ai édité
Même avis sur les pédales premier prix

SPD ici aussi, je trouve les chaussures de XC/Gravel plus pratique pour marcher (et je ne cherche pas la perf du tout).

ca doit faire plus de 10 ans que j'ai des M530 sur mon vélo de voyage/vélotaf, route (ES600), HT, etc...
Elles sont encore nickel.

 
ça c'est clair sur Serre-Che c'est à peine mieux sur quelques jours (on part d'en haut... ou d'en bas avec un trafic assez intense), mais niveau variété/tranquillité rien ne vaut Embrun (voire Gap, pour s'échapper vite fait plus au sud).
j'y étais début août et fait l'aller/retour Serre-Che <> Agnel (via les deux faces de l'Izoard), mais c'était surtout pour la beauté du geste... j'étais à peu près peinard dans l'Izoard à l'aller (vers 8h, forcément ^^) et au retour (12h30-13h, les gens bouffaient ), mais Agnel pénible à la montée (= bouffer de l'échappement) et à la descente (= se faire bouchonner par les vans/camping-cars en stress sur route étroite).
et comme tu dis, le bouchon/feu rouge de Château-Queyras  
 
PS : j'avais oublié l'évitement du feu via la mini-route au bord du Guil merci pour le rappel.

 
Merci pour le retour  
Je verrai bien, sachant que j'ai roulé pendant des années sur une vieille Aliante toute molle/défoncée, puis des Antares R3/R5 avec coque plastique relativement souple.
Donc ça ne devrait pas trop me choquer à l'usage

Il est juste, pour vous, le calculateur de pression Silca ?
https://silca.cc/en-eu/pages/pro-ti [...] calculator
 
Il me conseille un peu moins de 4b (3.65-3.8b), je suis à un peu moins de 3b (2.8-3b) et je pense baisser (au ressenti, je n'ai pas de capteur de puissance, et de toute façon je suis prêt à perdre un peu de perfs pour gagner en comportement)...

Le calculateur est pas trop déconnant pour ma part... après j'ajuste à +/- 1b suivant le pneu (raide ou mou) ou si je chasse le chrono sur route billard (rare, mais ça arrive encore).

Avant le 14 juillet, après le 15 août... la différence est nette et les journées sont encore belles.