Reprise du message précédent :

c'est sympa les jantes hautes, ca change du vélotaf au moins
 

Un indice chez vous. le titre du topic.    
Puissances trop basses pour être posté sur le forum.  

Vu mon km annuel j’aurais changé de vélo depuis.  

 
Joli !
 

Je suis très mauvais, c'est différent.
Quand y a du vent, je fais de l'huile avec mes SLR1 en 42  (ou j'ai juste une position de merde avec le cintre route en descente)

Là, avec les 45 mm, j'ai été surpris.
En termes de stabilité c'est presque équivalent à mes dt swiss alu en 24 mm

Bon ça confirme que je suis un parpaing en descente avec un cintre route  
 
Avec ma randonneuse de voyage (Gravel à cintre plat), jamais de problème quelles que soient les conditions météo (jantes de 32mm)
 

ca peut etre pratique si la transmission couine

Faut pas abuser quand même
J'ai pas le même ressenti en descente avec du ventre entre mes 303s et mes GR1600 ou ER1600, je ressens moins le vent

Faut faire plus de D+ ca t'aidera

Pourtant tu fais du VTT, ca devrait pas t'effrayer la route en descente
Jurisprudence pidcocck

J’ai pas de cintre route sur mes VTT
 
C’est peut-être ça le fond du problème
(Rien à voir avec le fait que je ne suis pas Pidcock )

rien de tout ça.
surtout le message de rudy qui est posé.

3h40 pour faire le ventoux, y a un problème. et j'y vois un risque cardio vasculaire, surtout avec la chaleur et après un certain âge, et aussi avec un braquet trop dur.
à cette allure, il faut 22x30 pour que ça passe crème.

Mon propos est peut-être brutal et élitiste... mais je l'assume
Il ne suffit pas d'avoir un vélo de route + braquets riquiquis pour aller faire un col de haute montagne à l'arrache, tout comme il ne suffit pas d'avoir une paire de baskets pour aller faire 1 journée de rando isolée en montagne, ou un marathon à Paris.
 
Je pensais en premier à l'aspect santé/sécurité ; et me fiche pas mal de savoir si quelqu'un monte le Ventoux à 6 km/h ou 15km/h.
Un cycliste (quel qu'il soit) qui arrive dans un état second au Mont Serein, fait demi-tour pour prendre 84 km/h dans la descente... ben ça me fait peur

Sauf si ton vélotaf en a également.  

 
Sauf qu'un bon cycliste, il perf aussi facilement en càp. Ce qui est injuste et dégueulasse

Pas forcément... vu l'état des mes TFL je serais incapable de courir une heure sans me blesser, par exemple.
Après oui, cela va sans dire qu'un mode de vie à peu près sain aide pas mal pour le sport en général (d'endurance en particulier) #lapalissade

Mouais, ça me semble un faux argument.
Le cyclo, s'il ne le sent pas, il se pose 30' en haut pour se reposer, et il descend tranquillement.
Et si vraiment, ça ne va pas, il redescend en stop.
Ça m'est déjà arrivé (orage en haut de l'iseran) c'est déjà arrivé à des copains.

Les risques me paraissent bien plus grands en course où des coursiers se liment la gueule dans la montée et font la descente pleine balle.
Ou de l'ultra, où les gars descendent avec un gros déficit de sommeil.

Après, il y a toujours l'aspect météo, et ma question du matos non adapté en montagne.

Je plussoie rody83. Je monte pas vite, mais en 2h, j'arrive à monter le Ventoux. 4h, je ne tente même pas, c'est que le niveau n'est pas assez bon, mieux vaut s'attaquer à un col moins difficile.
Ca me rappelle un article dans la Depêche où un père de famille était fier d'avoir fait monter le Ventoux à son gamin de 6 ans en hh.... c'est n'importe quoi : https://www.ladepeche.fr/2023/09/11 [...] 440836.php
 
Tous les ans, il y a des morts d'accidents cardiaques à vélo.... et encore plus dans les cols faute d'entraînement suffisant. Clairement, ces cols font rêver, sont souvent un but extraordinaire, mais ne sont pas à la portée de tout le monde. En tous cas, il faut au moins avoir fait un vrai test à l'effort en hôpital avant de s'attaquer à ces pentes longues et abruptes.

l'inverse est vrai aussi (tant qu'il ne fait pas de course ou a besoin de frotter en peloton)
et sans les problèmes de genou

Et pour l'aspect météo, justement (et particulièrement) dans le Ventoux ça peut tourner assez vite au vinaigre en quelques heures.
Après ça ne reste que mon point de vue... promis la prochaine fois je ne dirais pas ce que j'en pense.

Je suis plutôt d'accord avec toi en tout cas.
Je me rappelle d'un BRA sous canicule. Le nombre de gens dans un drôle d'état dans la montée de Sarenne...
j'en avais ramassés 2 que j'avais mis sur le côté à l'ombre et forcés à se reposer. J'étais resté avec eux pour m'en assurer.

Leurs potes étaient partis devant

On peut tous avoir un coup de moins bien, faut surtout pouvoir rester lucide pour savoir s'arrêter ou faire demi tour

 
Pas d'accord.
Je ne pense pas être le seul qui apprécie tes commentaires basées sur ta grande connaissance ici.
 
Et j'en profite pour te remercier pour toute l'aide que tu apportes avec tes retours d'expérience.
 
Merci aux autres aussi au passage.

Je les ai vus sortir ce matin...ne pas craquer, ne pas craquer...
 
Ali

De rien  

En plein milieu de la zone rouge, et surtout devant couper le parcours :
 

 
Chuis pas rentré ce soir
 
Ali

+1 pour l'entrainement (et donc la régularité).  
 
Pour le test d'effort chez des individus qui ont une pratique relativement régulière sans symptômes, il semble qu'il n'y a pas vraiment de bénéfices. Je remets les liens postés par sundae :  
 

 
Et citerai notamment le passage suivant :
 

Surtout pas.

 
Désolé, je vélotaffe seulement en ER1600 spline 32  

Ça passe le col de la Bonette mi-octobre ?

Quelle probabilité d'avoir un temps correct dans la zone à cette date ? Sachant qu'à cause de ce syndrôme de Raynaud de merde un petit 10 degrés humide peut me mettre les mains en pls  

Je précise qu'à part ça ma condition physique est suffisante pour monter ce col sans mettre en danger mon intégrité physique et respecter la vitesse minimale autorisée    

La conclusion sur les épreuves d'effort est particulièrement éloquente, et conforme à ce que je pensais
J'en parlerai à ma cardiologue au prochain contrôle prévu (j'ai droit à une écho détaillée du coeur tous les deux ans, pour suivre un "syndrome de repolarisation précoce" détectée y'a longtemps à l'ECG), vu qu'elle ne m'a jamais parlé de test d'effort
Et aussi à mon médecin traitant, qui voulait m'en faire passer un tous les 5 ans pour me délivrer un certificat médical... à mes frais, puisque je ne suis pas malade et c'est "juste" pour accrocher un dossard (inutile de faire payer la Secu pour ma passion, logique).
 
Et de plus en plus de médecins refusent tout simplement de délivrer des certificats médicaux pour le sport... car ils ont déjà bien assez à faire avec de "vrais" patients malades.
Ce que je comprends à 100%

Idem, faut aller couper la seine à Pont d'Alma si je comprends bien

En tout cas tout est bien installé pour le contre-la-montre.

Il y a même déjà les bagnoles qui circulent avec les gyrophares Faubourg Saint Germain

 
On n'est pas bien loin de la mer à vol d'oiseau, donc y'a moins de risque de neige qu'au Galibier c'est évident.
Mais comme dit Beanbob ça reste un col à 2800m, donc pluie + 10°C (ou moins) ce n'est pas rare en été, après quelques journées orageuses.
Mi-octobre je privilégierais le versant Tinée, pour avoir un max d'exposition solaire ; côté Jausiers c'est beaucoup plus ombragé et frais (même les matins d'été)

Non  

Pour la Bonette oué c'est la roulette russe mais ça me semble faisable.

Perso ça m'est déjà arrivé d'être bien liquéfié à vélo, mon premier Galibier en étant venu de Grenoble par la Croix de fer, mon premier Mont-Cenis en partant de Briançon à 15, etc.

En Diago mes derniers abandons c'était aussi sûrement ça, trop de chaleur ou d'ambition et paf explosion en vol.

 
Super, je suis donc mauvais aux deux  

Ou alors la prochaine fois Kono évitera de venir projeter ses insécurités vis-à-vis de sa pratique sur le topic.
Ca me semble pas mal comme solution

Mon dernier test à l'effort avec écho a quand même permis de trouver un aorte dilatée "dans la portion des sinus de Calsalva", ce qui amène à une surveillance annuelle.

Un avis sur le Van Rysel EDR AF 105?
 
Pour de l'entrainement croisé.

J'ai acheté l'année dernière le VR EDR AF Ultegra pour ça, n'ayant jamais vraiment fait de vélo de route avant, et j'en suis toujours très très content.
Très bon rapport Q/P selon moi.

Cela étant, c'est un vélo patins comme on en fait de moins en moins et je me pose des questions parfois pour quand je voudrai faire un peu de montagne, s'il pleut un peu (dans le Jura averse d'orage j'étais pas trop fier). Avec de bons patins type Swisstop ça doit bien aller quand même. A toi de voir si l'absence de disques est ok.

C'est un bon vélo, à peu près le meilleur rapport qualité-prix que tu peux trouver. . Attention, cependant, malgré son nom il est plutôt typé racer.

J'ai roulé dix ans sur la version précédente (l'Ultra AF 700)

Tu ne prends pas le vélo de ton collègue finalement ?

 
Non, j'ai plutôt envie d'en prendre un récent et en bon état.
Celui de mon collègue a pas mal de rouille, la chaine frotte...

honnêtement... oui ça le fait, avec des jantes correctes et bon patins/étriers (SwissTop et Shimano en sont ).
Faut anticiper un peu plus qu'avec des disques pour "sécher" la jante, mais pas de quoi se mettre en danger.
En plus dans le Jura on trouve pas souvent des pentes raides pendant des tonnes de km
Le VR est une machine abordable et cohérente, un peu lourde mais elle t'emmènera loin.
Seul bémol : à la revente tu n'e tireras pas grand chose (mais perso j'achète un vélo pour pédalier longtemps et fort dessus, pas le revendre après X saisons).

PS : l'an passé j'ai fait cette cyclo sous un déluge non-stop, en freins patins Sram sur jante alu => https://www.strava.com/activities/9730076640
La seule frayeur que j'ai eue dans les descentes blindées de flotte, c'est quand mes bras ont commencé à trembler de froid (donc rien à voir avec le système de freinage ).

Tu le sais sûrement, mais en termes de budget prend bien en compte tout l'équipement nécessaire.

Aussi, hésite pas à tester à rouler avec quelqu'un, c'est très sympa