Reprise du message précédent :

Tu le sais sûrement, mais en termes de budget prend bien en compte tout l'équipement nécessaire.

Aussi, hésite pas à tester à rouler avec quelqu'un, c'est très sympa

C'est complètement ça, faut anticiper un peu
Et gérer les bourrasques de vent, l'ultegra a des roues de 35 de hauteur, ça m'avait aussi surpris (bien que ce soit peu en réalité)
Ce sont des réflexes à choper quoi

 
Ouais faut que je regarde pour l'équipement.
Pour l'instant j'ai le casque, les lunettes, un cuissard et des vieux gants    
 
Par contre, je ne connais pas de cyclistes
Au pire je me calerai dans un peloton de retraités cyclo-touristes le dimanche matin  

Oui, après des bourrasques de vent débiles j'en ai prises lundi dans la descente de St-Nizier, avec les jantes alus basses du KTM... ça surprend quand même si ça vient de travers

Pour rencontrer des gens, le mieux c'est d'aller sur des brevets organisés s'il y en a dans ton coin.
C'est le genre d'événements où c'est (plus ou moins) balisé, l'inscription coûte 5 balles et on te donne un sandwich au pâté et une bière à l'arrivée.

Ou sinon, d'aller faire un tour dans le club de ta ville. L'ambiance dans la plupart des clubs de cyclisme est très cyclotouriste : rouler le dimanche matin avec les copains en papotant.

Sinon, autre option, tu te cales dans les roues d'un peloton, tu tapes la discussion et à la fin de la sortie, il te proposeront de rejoindre leur club

En tout cas, avant de rouler en peloton, regarde sur youtube les règles de base (annoncer les dangers, ne pas croiser les roues)

 

 
Je fais déjà parti d'un club pour la càp et je ne pense pas avoir la fréquence de sorties nécessaire pour rouler en peloton mais je note tout ça!

tu m'étonnes.
surtout que quand ca souffle sur cette descente, ca ne fait pas semblant

En fait l'exposition est très particulière : généralement ça souffle très fort plein nord ou sud, pénible de face mais pas dangereux... parfois c'est combiné avec des rafales est/ouest, et là faut prendre de la marge sur les trajectoires dans les grands lacets droite/gauche (surtout entre les deux murs à la Tour-sans-Venin )

Les Jeux sont une chance ! Réalise et profite  

Mais en fait tu habites Paris ? Parfois je pense que tu es en UK, d'autres fois aux US. Je suis perdu  

faut pas lacher les mains quoi

Merci, j'ai l'impression que les mentalites changent un peu en France ceci dit. Quand on voit que dans la majorite des autres pays une simple decharge suffit pour participer a une epreuve sportive ca laisse songeur. J'ai pas l'impresison qu'il y ait plus de morts sur epreuve au UK, US, Portugal ou pays nordiques pour ce que j'ai pu tester.

C'est plus obligatoire le certif...
Mes derniers trails il suffisait de filer un code comme quoi tu avais complété le parcours de prévention santé (qui est un questionnaire en ligne bidon)
https://pps.athle.fr/?locale=fr
 
Par exemple pour l'UTMB :

Si je dois patienter un peu en matant du vélo, ça va hein
 
Ali

 
Les gendarmes à qui j'en ai parlé ce midi m'ont dit réouverture pour pouvoir traverser entre 18h30 et 19h.

Je me doute qu'ils ont pris large. Au pire, si je dois voir passer des coureurs Cours de Vincennes jusqu'à 19h30, ça ne me dérangera pas trop
 
Ali

Je trouve la descente d'engins plus suprenante, quand tu sors de la combe et que tu te prends le vent pleine face en arrivant à 70km/h
rien que le virant de sortie est surprenant

ah oui il est sympa celui-à... mais je le prends moins souvent ^^
tout comme le virage au-dessus du Sappey, ou celui surplombant Grenoble après le col de Vence...je crois que c'est là qu'Hinault avait tiré droit dans les sapins sur le Dauphiné 77, y'avait pas de barrière à l'époque

c'est ca
 
Après si c'était les même barrières que celle du col de la charmette coté saint laurent ca n'aurait pas bcp servi

Loukoum écrit lui-même dans son CR qu'il n'était pas assez entraîné, qu'il avait fait une prépa "apéro/BBQ" et qu'il avait probablement besoin de perdre un peu de poids pour retenter, je ne pense pas qu'il y avait besoin de se faire aligner comme ça par tout un groupe.  On parle juste d'une sortie à vélo bâchée, il n'y a aucun enjeu, il n'a lésé personne, blessé personne.  
 

Tu es libre de donner ton point de vue, comme je le suis de trouver que Loukoum ne méritait pas des réponses de ce calibre. Quant à la "prochaine fois" d'un CR d'échec ou de tentative au-dessus de ses pompes, ce sera peut-être pas tout de suite après ça
 

Sourcier écrit exactement l'inverse quelques pages an amont. Donc je sais pas, discutez-en ensemble    
 

Je te propose de lâcher ma veste et de consulter quelqu'un qui pourra t'aider à aller mieux
 

Moi je vous trouve tendu.
On s'était pas mis d'accord que si on était sub 180W de moyenne on pouvait pas poster de toute façon ?

J'avais noté 1800 de mon côté

Non, ça, c'est la VAM.
 
Ali

Clairement cette tension ne sera relâchée qu’à l’achat d’un nouveau vélo.

Ah, effectivement.

Mais c'est quand même rude de tenir 1800 de VAM sur des pentes à moins de 4 % je trouve

Y'a le nouveau Winspace SLC 3.

Ali

Ou à la réalisation d'un nouveau bikefit à l'autre bout de la planète pour Sourcier

À 2000 balles, ça commence à être non négligeable par rapport aux grandes marques

 
Ça peut pas faire de mal en tout cas  

Ton montage C5 me fait de l'œil je dois l'avouer
 
Ali

 
Ah oué c'est chou ça    
Bien plus que leurs grosses daubes aero  

Je ferai un CR détaillé avec le budget, les choix de composants, etc...

Si tu veux venir le voir sur une kiroule en Chevreuse, fais signe

 
Il pourra le tapoter ?

Bas du col de Vars versant Guillestre avec les lacets.
Quand je dis que j'engage jamais en descente

 
Je pensais pas à ce point là.  
Vous êtes des gens pressés.  
J'avais eu l'impression de descendre normalement pourtant ^^

 

42 km/h max dans les passages à 10%... en effet tu es grave prudent, c'est bien
Ton bouclard doit être content de ta consommation de patins, non ?
 
PS : à l'inverse faire du +65 de moyenne à cet endroit-là, même sur route privatisée... c'est une dinguerie

Faut couper dans les lacets.
 
J'te montrerais s'tu veux.

Route des grandes Alpes en singlespeed 42x19, jour 2 : Beaufort / St Michel de Maurienne  

https://www.strava.com/activities/11969544837

Comme ressenti hier, la limitation est dans le % : aujourd'hui c'était long (l'Iseran par Bourg St Maurice, c'est un peu monotone jusqu'au barrage de Tignes   ) mais avec peu de passages raides, je n'ai pas été limite comme sur les 3 derniers kms de la Colombière  

161 kms / 3750 D+, ça ferait une bonne étape même avec un dérailleur  

Encore une météo au top, c'est le pied après tant d'attente  

Demain direction Guillestre, je sais déjà que le passage le plus difficile ça sera au dessus du tunnel du Galibier

Je valide la technique du raccourci façon mario kart  

 
oui top météo ces jours-ci (pensée aux tontons qui se sont cognés le même itinéraire fin juin à moitié en fringues d'hiver)
 
Si tu descends le Lautaret suffisamment tôt pour éviter le vent de face jusqu'à Briançon, oui sans doute... sinon, tu verras avec le thermique qui remonte la vallée
Mais en partant au petit matin de la Maurienne tu devrais plutôt le manger de face à partir du croisement Arvieux / Château-Queyras.

J'ai eu le vent de face de Bonneval sur Arc à St Michel, un peu pénible de devoir pédaler dans les faux plats descendants surtout avec mon braquet, je savais que ça serait la partie pénible avec aussi la vallée de la Tinée pour le vent de face aussi

J'ai pas de capteur de puissance, je continuerai de poster en prétextant que Strava estime n'importe comment