Reprise du message précédent :

Solo
https://i.imgur.com/HphTBim.png  
3.2W/kg aussi, mais c'est pas ce qui est important

A Lonlon, le mercredi matin en peloton du matin y'a moyen de faire large la moyenne en question en tout cas (enfin, mon neveu le fait )

C'est sympa les sorties MotoGP comme ça

Perso, en solo sur route ouverte avec des passages lents en ville (Versailles, Buc, Chevreuse) : 35 de moyenne pour 260 watts
https://www.strava.com/activities/7996765099
 

Faire une grosse moyenne avec une puissance assez faible somme toute

Sur brouter je vois des trucs écrits en cyrillique dans les lignes cheloues. (ROCCIA ...)  

Ce que recherchent tous les pratiquants d'ultra
Je pense qu'à ce niveau c'est maîtrisé pour ma part, reste à débloquer le compteur des sorties de 200+km

Clairement le but rechercher par pas mal de monde

La même chez moi (les routes, pas le cyrillique).
Ca disparait à un certain niveau de zoom par contre, mais c'est chiant.

je me demandais de quoi vous parliez sur brouter, depuis qq jours, et j'ai finit par comprendre en cliquant sur " CyclOSM", je suis vite revenu sur 'openstreetmap" :-)

J'ai une partie de la réponse.  
 
https://www.wordhippo.com/what-is/t [...] 3baec.html
 

Je me faisais la réflexion en sortant ce midi... par 25-30°C
Me tirer du lit à 6h dimanche pour prendre 10°C grand max en haut des cols et potentiellement des averses... hum je passe mon tour
J'irai cruiser en Oisans à un moment plus chaud/favorable (avec du Sabot et autres joyeusetés, y'a le père Ruffaut qui m'a hypé +++ avec sa sortie/insta d'hier )

T’as jusqu’à jeudi pour décider  

Il me semble que ce sont les russes qui font ça pour éviter qu'OSM soit utilisé par les ukrainiens

C'est quoi cette belle sortie ?

Si météo pourrie, je viens avec le NCR qui est encore dégueulasse du tour de Savoie  

 
 
Ah oui c’était Bruxelles tour sur route fermée. Chaque année ils organisent la « course » de 40km (ca en est pas vraiment une sauf pour la catégorie 1 où il faut une licence, chacun roule à son rythme), c’est beaucoup beaucoup plus roulant quand t’es pas ralenti par la circulation + l’effet peloton où tu remontes groupe après groupe.
 
230w je suis on va dire entre 32 et 34km/h par ex en temps normal à plat environ (à voir avec le vent)
 
Je ne suis malheureusement pas un monstre, si vous participez à des event sur route fermée vous pouvez comprendre que ça roule facilement beaucoup plus vite
 
J’ai fait les 40km en 1h01, objectif sub 1h l’année prochaine
 
Y a 2 ans pile quand j’ai commencé le vélo avec mon ancien fidèle RC520 j’avais fait le parcours en 1h26, à 27,5 km/h.
C’est vraiment kiffant comme sport, merci aux membres du topic de donner envie d’accrocher autant à la discipline, même pour un lurker, vos comptes rendu motivent vraiment

 
C’est en peloton oui, et oui c’est crédible. Dans les temps que j’ai fait on est tous à peu près dans ces wattages la.  
Et j’ai un pote qui a le même capteur que moi (moi je suis en ultimate avec 4iii, et lui avec un aeroad 4iii), il a jamais la diff de watt.  
 
Pour ça eu je ne comprend pas, je ne vois personne qui a ce genre de souci
Le chrono mesuré avec le dossard électronique pour les 40km

Y a pas de bullshit et je ne peux pas rouler bien plus vite, j’ai une ftp de entre 240 et 260
 
 
Et j’avais pas posté cette capture pour me faire mousser je précise, c’est juste que c’est la seule occasion que j’ai d’avoir une sortie avec 0 arrêts, pour montrer le prob que j’ai.
 
Parce qu’on m’avait dit que la diff de watt proviendrait peut être de la façon dont strava calcule les temps d’arrêts. Bah c’est la seule sortie sans arrêts, vu que c’est sur route fermée
 
C’est le 4iii basique que j’ai, mais même s’il a un prob je capte pas pourquoi il envoi des données différentes à garmin et strava

Zero averaging. Garmin est configuré pour exclure les 0. Strava calcule avec les 0, indépendamment de la conf côté Garmin.

https://communityhub.strava.com/t5/ [...] a/m-p/9998
https://support.garmin.com/en-US/?f [...] wvWWSGx8q5

Et donc ils écrivent Russie caca pour faire rager les Ukrainiens.

 
Faut-il encore que les gorges soient du bon côté.  

?

 
Super je vais creuser là-dessus.

J'y habite une partie de l'année.
Il vaut mieux monter, c'est un faux-plat tout gentil avec de superbes points de vue.

Deux boucles une fois que tu arrives à Monieux : ou bien tu vas vers Sault et monte au Chalet Reynard avant de redescendre sur Bédoin ; ou bien tu prends la direction au sud du hameau de Saint-Hubert et redescends vers Méthamis puis remonte jusqu'à Bédoin via Villes-sur-Auzon et Flassan.

 
Ok du coup j'ai tracé en montant Malaucène Bedoin Flassan Monieux Sault avec le retour par Aurel puis Brantes, et j'ai prévu une autre sortie en sens inverse Brantes Aurel pour aller au sommet depuis Sault selon la météo.

TB, je peux te conseiller sur la fin de ton 1er parcours de prendre cette petite route en balcons avec de beaux points de vues entre la Garrigue et Malaucène (elle a aussi l'avantage d'être beaucoup moins passante que la grande route qui passe par Entrechaux) :

Je remonte a Saint Romain, mais si ça vaut le détour je vais modifier, merci.    
 

J'étais justement dans le coin aujourd'hui.
J'ai fait Sault -> Nesque -> Ventoux -> Malaucène -> Orange.

Je redoutais un peu la circulation sur le Ventoux de ce que j'en avais entendu.
Au final y'a beaucoup plus de vélos que de motorisés et pas de fdp qui se croit en rallie.

Mieux que le Galibier du coup.

Je valide, elle est super cette petite route  

 
Ventoux par Bedoin du coup ?
 
Ça allait la météo, pas trop de vent la haut aujourd'hui ?

Je suis pas passé par bedoin mais oui la même route, rattrapée au virage de saint Estève.

Y'avait du vent mais ça m'a pas paru démesuré. Fallait quand même avoir son coupe vent.

Et sinon, c'est fermé demain pour le passage de la flamme olympique.

Question.
Y a pas mal de faits divers concernant des cyclistes clamsant sur le bord de la route d'un arrêt cardiaque, certains étant des cyclistes avertis; par contre, j'ai pas souvenir avoir lu les conditions du relief: ce sont sur des efforts brutaux qu'arrivent ces accidents?

D'après mon ressenti, pas forcément... ça peut aussi bien arriver en EF le long d'une voie verte @ 20 km/h, qu'au milieu d'un 30/30 en côté.
Même en passant un ECG + test d'effort "aux limites" tous les ans.
Et du coup, c'est chiant

Ah. Bizarre cette histoire

ça me fait penser que je n'ai jamais pensé à en parler avec mes potes médecins, traileurs et cyclistes très assidus (on s'est fritté un paquet de saisons en montée chrono ).

Plus de la moitié du temps, c'est indecelable et ca peut arriver à n'importe quelle intensité. Il y a aussi ceux qui avaient déjà des symptômes mais qui ne consultaient pas...

Prochaine étape s'abonner aux strava de guez et balla.  

 
Je me demande si ce sont des douleurs thoraciques qu’ils ont comme symptôme ou une fatigue particulière    
Ça fait flipper en tout cas, je serais un de ceux qui ne consulterais pas je pense, mettant ça sur le dos de l’effort intense
 

 
Ils sont pas fait du même sang que la plèbe, c’est fou qu’ils soient parvenu à adapter leurs corps à de tels efforts longs.  
 
Perso à partir de 150km je crampe systématiquement je pense  

 
Et quels sont les symptômes ?  

Je pense pas qu'il y ai de règle.
 
Il y a un article assez marquant dans le dernier 200 sur le sujet