Reprise du message précédent :

Si tu veux des pneus un peu plus résistant que les fusions, tu peux prendre les challengers en 25.
C'est un peu moins confort que les fusions mais cela tient bien sous la flotte. Ils ressemblent au 4000 avec un peu plus de confort.

Faut pas faire ça, ça use les roulements.
Moi j'achète du matos mais je ne me fais pas livrer, comme ça je ne suis pas tenté. Zéro usure.  

Sans conditions mais sur une sélection.  
 

Je suppose qu'il ne fait pas partie de la selection parce que l'offre ne s'active pas pour moi. Ça fonctionne pour toi?    
 

Effectivement, ça fonctionnait hier (je les ai pris d'ailleurs), là, ça ne fonctionne plus  
 
Ali

pareil, le modèle sus-mentionné ne fonctionne pas avec la promo pour moi
 
En tout cas, merci du bon plan, j'ai des beaux pneus pour le gravel du coup

Clairement y'a un problème sur la vitesse aussi

A 236W, je roule pas si vite moi
 
ou alors c'est au vélo electrique 45+

Merci pour la confirmation.  

Roulage en peloton, ça doit pas être déconnant sur un "circuit"

Quand tu roules a plusieurs, strava moyenne les infos aussi sur la distance, trajectoire etc etc.
Si c'est ca, ca peut expliquer des différences sur la puissance calculer je pense

Ça fonctionne toujours pour le Roubaix Armadillo. Le Roubaix Pro a une petite réputation, c'est peut-être pour ça qu'ils ont fait sauter la promo
 
Ali

Tu t'améliores de jour en jour en teub

Les Armadillo (en 30) m'ont accompagné sur toutes mes pérégrinations réunionnaise, RàS (par contre c'est lourd !)

 
Merci    
C'est la pratique, il y a pas de miracle    
Deux tailles de brush. Une plus petite pour les poils. (c'est mon petit secret)
 
 

il est dispo qu'en 23/25 aussi ils passent leurs stocks
 
J'aimerais qu'ils fassent une promo sur le mondo en 35 quand il aura prouver qu'on peut faire le tour du monde avec

Je vois que ça parle peuneus, il faudrait que je change les miens bientôt je pense.
J'ai des Schalwbe Durano en 25, ils sont inusables et j'ai jamais crevé avec    
J'ai changé les roues récemment, et j'ai même pu les monter en tubeless (double  )
Bref, j'imagine que c'est pas les plus performants mais ça me satisfait dans mon utilisation.
 
Vu que je lurk pas mal le topoc, vous m'avez donné envie de passer en 28 voire 30 (et de moins gonfler )
Ya un pneu résistant qui fait consensus ici ?
 
 
 
edit : ok j'ai sauté une page, je vois que ça parle de Roubaix Armadillo plus haut
edit2 : ptn plus dispo en 28

Gp5k as ?

Je viens de passer plus d'une heure à remplacer mon câble de dérailleur arrière j'ai bien cru que j'allais péter un câble.    
 
Impossible de passer le nouveau câble dans la gaine sous la guidoline, j'ai du la virer alors qu'elle est neuve d'il y a trois semaines. C'est quand même pas Texas le Sram Rival. Heureusement j'ai réussi à la remettre proprement.
 
J'envisage de descendre faire le Ventoux et me balader autour la semaine prochaine, l'un de vous connais un peu le coin ? Il vaut mieux descendre ou monter les Gorges de la Nesque ?    
 

je sais pas ce que vaut le nouveau Michelin lithion 4...

C'est un truc que je remarque en bricolant, les interfaces où les câbles doivent passer (butées à mettre sur les gaines, interfaces sur le dérailleur arrière ou sur les brifters, barillet de réglage en ligne, logements de butées sur le cadre, etc...) sont très rarement bien pensées, à savoir avec une forme d'entonnoir permettant de guider le câble proprement. J'ai même réussi à effilocher un bout de câble neuf (donc normalement avec un petit point de soudure) sur des poignées Campa    
 
Ali

 
Bah là c'était clairement ca, du coup j'ai passé deux câbles, le premier même en recoupant proprement ne faisait que de s'effilocher et je me demandais si il était possible de refaire un petit point de soudure à l'étain ? Tu as déjà essayé ?

Monter. On profite du paysage plus longtemps.

Ou le monsieur est pro.
C'est crédible d'un point de vue Watts les 40 de moyenne ?
Et sur route ouverte faut s'y employer  

Ptet' sur un lonlon local
J'ai déjà fait du 41 en solo, sur 50km, 312W moyens (donc un peu plus de 3W/kg)

Oui sur un "circuit" sans circulation.

La promo est toujorus valable sur leurs TL haut de gamme...etc, du coup...je comprends pas trop la logique
(après ils vendaient aussi des Terra CL à moitié prix, des pompes SWorks idem...du coup...)

Pas la première fois que les promos Spé sont un peu étranges
 
Ali

 
en solo mains aux cocottes non, pas trop (à moins d'avoir vent de c* non stop).
par contre derrière scooter, sur vélo CLM ou même à 3-4 gugusses qui se relaient c'est tout à fait possible.
mais on parle de quoi là : watts mesurés au capteur, ou watts calculés par Strava (qui sont +/- du bullshit, même en montée raide à l'abri du vent)

Pistard ?
Ou peloton sur circuit fermé genre fastpack ?
 
Ou plus vraisemblablement, un dimanche, une course d'une heure sur circuit (en peloton donc)..
 
J'ai un pote qui tourne facilement à 45 pendant plus d'une heure dans ces conditions.

J'ai une sortie avec une moyenne à 42.7 sur 60 bornes en peloton au poly, c'était "relativement" confort, surtout parce que c'était hyper régulier et qu'il n'y avait pas de mecs qui essayaient de faire péter le groupe lors de leurs relais (le Samuel de Longchamp était dans le groupe mais un peu patraque   ). Assez semblable à un effort continu à 3.2-3.3 w/kg sous Zwift. Ça aurait été un peu plus rapide à Longchamp je pense, pas de virage avec relance et D+ encore plus symbolique.
 
Donc en conditions idéales, c'est jouable pour un amateur "moyen". J'essaierai un jour des prolongateurs (en solo of course ) pour voir si la réputation de cheat code se vérifierait pour moi
 
Ali

45 ça commence à causer, c'est le genre de vitesse dans un criterium Open 1/Elite plat et sans dangers particuliers

 
A bruxelles, 40km, il y a 2 jours, le premier lien matche    

mais moins le deuxième ^^

 

Clairement. La dernière fois que j'ai approché de telles vitesses, c'était en peloton sur quasi que du plat.... mais beaucoup de relances (ronds points) en Italie. Même en groupe, ça faisait quasi 200W de moyenne (Assioma) : https://www.strava.com/activities/2729751596
 
Par contre, j'ai récemment fait 1h à 233W sur du plat (https://www.strava.com/activities/11516603889), ça ne faisait "que" 32 de moyenne. Pour arriver à 39 de moyenne, faut sans doute avoir une position chrono.

L’étain tient sans problème sur du cuivre, sur de l’acier tu risques de galérer un moment pour que l’étain adhère et reste sur les brins en refroidissant.

Franchement, je roule dans les prolongateurs tous les matins, et je tourne à 30km/h les bons jours.
Ce matin, 2 gus devant que j'accroche, ca roule bien, et je fais mon PR en restant sur les cocottes à plus de 33km/h de moyenne.
Par contre, tu roules pas forcement bien plus vite dans les prolongateurs, mais tu t'économises à iso-vitesse, et je trouve que c'est bien plus confortable pour tout le corps

Sans parler de position TT non plus faut travailler ta position si tu veux aller plus vite (selon ce que ton vieux corps te permets )

Ça dépend combien il a fait de km si c'est presque 40, ça passe

La météo pour le Bro  

Et le jour d'avant
Je dois y aller le samedi en vélo à bourg d'oisans moi

18° à bourg d'oisans.
On va sortir le cuissard long

A l'origine c'était un peu du second degré, pas pour vexer et je ne pensais pas déclencher une telle réflexion

Ca reste intéressant comme sujet
Faire une grosse moyenne ça peut être un objectif de sortie comme un autre, ça fait intervenir plein de petites choses sur la conservation de l'allure, l'aéro, le choix du parcours...

Solo

3.2W/kg aussi, mais c'est pas ce qui est important