Reprise du message précédent :
Faut passer en dérailleurs électriques, dans ce cas là passer un plateau devient un vrai plaisir

Non mais même en méca il n'y a pas de difficulté dans le passage des plateaux. Arrêtez juste d'avoir A.Schleck en idole et ça passera mieux.

+1 : avant ils n'avaient même pas d'indexation (remarque c'était plus facile pour le réglage ).

Pas d'indexation à l'avant oui c'est bien, mais pas d'indexation à l'arrière bonjour les dégâts... J'ai ça sur mon velotaff

Ca a l'avantage de ne jamais toucher la fourchette du dérailleur. Comme un électrique.  

quand le matos est bien entretenu ça reste quand même assez rare de dérailler avec une version méca dans la mesure où les réglages sont bien faits et d'éviter les rapports de vitesse improbable comme croiser sa chaine. Après quand tu connais pas la route empruntée (ce qui doit quand même être assez rare) on peu être surpris par le terrain.
Les deux dernières fois que j'ai déraillé ça doit faire loin (en cause le matos mal réglé et une fois un croisement de chaine)

C'est pareil pour les vitesses surtout, alors je touche pas non plus au dérailleur arrière!

Je me suis mangé ça ce week-end à environ 25/30 km/h
 

 
Morale de l'histoire: toujours être à l'affut, un moment de distraction se paye cash  

faut vraiment être distrait quand même...    

ou là, faut rouler avec un Labrador...

Ouch  
Faut dire que les aménagements urbains destiné à ralentir les voitures sont des vraies dangers pour les cyclistes en groupe.
Comme les zigzags qui rétrécissent la voie une fois par la droite et immédiatement ensuite sur la gauche. Ou encore les ralentisseurs 'carrés' qui ne laissent que 30 centimètres sur chaque côté pour passer    
Parfois quand on traverse une zone pavillonnaire en peloton, j'ai l'impression qu'on fait un parcours d'obstacle genre école de cyclisme
 
Ce soir j'ai même eu droit à un ralentisseur en plein descente. Bon ça va qu'il était pas très haut, mais ça surprend ^^

Bah oui j'étais distrait je regardais sur le coté, ça m'apprendra  

J'ai fait exactement pareil il y a un an en voulant vérifier derrière moi.
 
On se sent très, très, très con après

une demoiselle?  

ça devient tendu de faire des bornes en semaine après le taf.
Sortie de 3h, 92 km et rentré vers 17h.  
obligé de se cramer un peu pour rentrer avant le couché du soleil
pas de sensation de froid malgré le froid (bonnet, gants, manchettes, jambière, suchausses gore)
un maillot moulant et un gilet mavic
c'est juste le départ à froid qui est dure    
après 10 minutes une fois que le moteur est bien lancé ça va.

Tu lâches pas un peu la pression en hiver? Presque 31 de moyenne sur 92 bornes à cette époque de l'année, en solo en plus j'imagine?...

Ça va il est encore loin du regretté Patrick Plaine, l'homme aux 1 600 000 km, tué il y a quelques jours dans un accident de la route...

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1480

Je ne roule que 3 fois maximum en hiver mercredi/samedi/dimanche des fois le vendredi  
le mois d'octobre et de novembre où il y a eu de la flotte j'ai fait plus de séance de cap que de vélo. Donc coupre il y a eu même si j'ai fait autre chose que du vélo  
Par contre aujourd'hui ça semble grillé avec le gel sur la route.

Justement, en ne roulant que 3 fois...tu ne devrais pas faire le même entraînement qu'un pro !

faut bien se passer le temps
que veux tu qu'il fasse d'autre?
 
moi aussi en bossant à mi-temps je roulerais autant

Un pro fait du vélo comme gagne pain, il doit s'entraîner pour gagner des courses ou aider son leader
Nono fait du vélo pour le plaisir, il n'a pas forcément besoin de s'entraîner, juste rouler pour le plaisir

bha ouais le plaisir
le jour où j'ai plus de fun sur un vélo je changerais certainement de sport (style cap en moins intensif juste histoire de garder une condition potable)

J'ai repris la route hier après 2 mois d'arrêt à cause d'une entorse à la cheville (j'ai repris le vtt il y a 2 semaines).
Temps assez clément au départ, un peu de vent et 2-3°C indiqué au GPS    
Après 50km j'ai commencé à prendre froid aux pieds (chaussettes de laine craft, embout de chaussures windstoper, cuissard windstoper).
Quand je suis rentré après 75km à 25.7km/h de moyenne, j'avais du mal à monter les escalier tellement mes pieds étaient gelés
 
Ca m'apprendra à si peu me couvrir...

Pas roulé depuis bientôt trois semaines ! Le 14 ou 15 et c'était plat en plus.

Difficile de monter dans la Drôme, la neige est tombé entre 800 et 600m selon les endroits.
 
Reprise des roues tubeless alu, le confort est toujours aussi impressionnant

Pour Nono je parlais plus de vitesse moyenne que de quantité d'entrainement. C'est justement au contraire la bonne saison pour enquiller les bornes, même moi qui roule relativement peu (à mon gout) je recommence à pas mal rouler. Par contre, je roule à 25 de moyenne et 70% de FCmax . Pour example, Ten Dam roule à moins de 30 de moyenne en ce moment. Après chacun son trip c'est sûr    
 
Bon sinon j'ai pris cher (et le vélo aussi) il y a quelque jours, sortie de 2 heures dont la moitié avec vent fort, et un mélange de neige fondue/pluie, le tout de nuit  

Jérémy Roy roule à 29 de moyenne...en ne faisant que du plat du côté de Tours en ce moment.

ca n'a rien à voir
 
les pros sont dans une phase de reprise
les cyclos roulent toute l'année à la même vitesse
 
tu découvres quand même pas ca aujourd'hui ...

Je ne découvre pas, mais c'est bien là le problème....pas de progression des cyclos car toute l'année à bloc.

mais s'ils se font plaisir comme ca    
tu veux qu'ils s'emmerdent à faire du fractionné, à faire attention à ce qu'ils mangent et ce qu'ils boivent pour aller 2km/h plus vite le dimanche
c'est peut-être que ca les intéresse pas  

Est-ce que les pros se font plaisir ?
 
Les cyclos, oui sans aucun doute, mais les pros...

+1 Le principal est d'avoir du plaisir à rouler, comme certains ont du plaisir à rouler sur du beau matos.

 
un minimum je pense
ca doit être dur d'aller faire 5h tous les jours si t'aimes pas ça

Évidemment... même en amateur on arrive à prendre du plaisir dans un gros fractionné bien dur (genre celui qui laisse le goût de sang à la fin), sisi
Et il ne faut pas non plus oublier qu'avant d'arriver à l'échelon pro, il faut de toute manière rouler, rouler, rouler... faire un minimum le métier et manger du fractionné à haute dose (ou alors le type a une génétique de folie, mais à ce niveau tous sont +/- des athlètes d'exception). Le tout avec un boulot à côté (ou alors les études)... Quelque part c'est un rêve pour beaucoup, ça nécessite beaucoup de sacrifices sans aucune garantie de réussite donc y'a forcément du plaisir quelque-part (et s'il n'y en a plus, il est temps d'arrêter)

 
Y'avait une bonne couche de neige à Montaud tout à l'heure (passé les 600 m d'altitude), mais la route était généralement sèche.
Par contre -3°C en haut, ça commençait à piquer un peu dans la descente... Deux montées avec David et 2h30 ont largement suffi (surtout avec des gants troués ).
Maintenant faut que je trouve une potence plus courte et plus angulée (110mm / 80°), pas cher parce que c'est pour le mulet

Va au decathlon, 6° ne te suffirait pas?

En parlant de D4, je me suis pris ces gants Craft hier: http://www.decathlon.fr/gants-chau [...] 24515.html

J'ai un peu hésité vu le prix (en vélo c'est rare que j’achète autre chose que la marque D4   ), mais à priori ils ont l'air efficaces, j'ai pu faire 2 heures ce soir à -1° sans avoir les doigts gelés à l'arrivée
Bon j'attend quand même de faire quelques sorties supplémentaires (et un peu plus longues) pour confirmer ça, notamment avec un peu d'humidité pour voir s'ils résistent aussi bien dans des conditions dantesques.

Je viens d'investir dans une paire de Roeckl Remagen pour remplacer mes GBW Tool un peu troués : Windstopper classique doublé polaire, très bien coupés (ni trop larges, ni trop serrés) avec une bonne précision sur le cintre.
Essai demain matin...
 

 
J'ai déjà une 130mm en 6°... je suis trop long, mais aussi trop haut par rapport au vélo carbone (qui lui a déjà une 10°).
Et d'un aspect purement esthétique, je n'aime pas avoir une potence qui remonte
Vu le nombre de PLT 110mm en 10° (la même que sur l'autre vélo) qui traînent sur TrocVélo je ne devrais pas avoir de mal à trouver mon bonheur pour un coût modique.
 
PS : la guidoline Cinelli que tu m'as passée va nickel chrome

Verglas ce matin en RP, 3km et demi tour après une chute à un rond-point.
3 VTT étaient aussi par terre quand je suis revenu

Le pire des temps, humide la nuit, frais, grand ciel bleu ce matin, idéal pour une fine couche de verglas

j'allais partir maintenant, c'est peut-être pas une bonne idée  

De mon côté, 6kms. 1°, et sec.....mais mes roues Fulcrum Racing 7 font un bordel pas possible à chaque tour de roue. Roulements changés il y a deux mois, je les ramène mardi. Bizarre. Je pense que je vais acheter une nouvelle paire d'ici Noël !

 
neige fondante par ici, ca colle et ca transperce les vêtements